70萬起售，東風猛士官圖發布，直接競爭比亞迪仰望R1？

2023年1月5日，這是比亞迪發布旗下全新高端品牌仰望，并發布首款車型仰望 R1的新聞發布會日期，目前比亞迪仰望官方正通過一天一視頻預熱的方式，分別向公眾展示了車輛沙漠沖頂、涉水、高速爆胎等復雜路況下的車輛性能。

實際上，仰望R1作為比亞迪真正意義上沖擊超高端汽車市場的扛鼎之作，已吸引了無數中國車迷的目光。不過小編今天并不是來“吹捧”仰望R1，因為新車目前尚未真正發布，只是想提醒一下大家，除比亞迪仰望以外，2023年還將有一款國產超高端硬派越野車要同大家見面，它就是東風猛士旗下新能源越野車猛士M-TERRAIN，日前新車已經發布官圖，正式推出之后或命名為“猛士917”，售價或將在70萬元以上，將直接與比亞迪仰望R1形成競爭關系。

東風猛士作為真正的軍用車品牌，它在硬派越野車領域的技術積累，這個我們都有目共睹，只是這次新車的特殊之處在于，采用的是新能源動力總成，因此車輛的可靠性、性能表現，還要等到實車發布才能評判，但有理由相信，新車應該是不會砸了東風猛士的招牌的。

不過在其他部分，例如猛士917在設計方面的原創度，倒是令小編感到驚喜，因為相比起仰望R1經典的方盒子造型，個人覺得猛士917棱角分明的外觀造型，會更具未來科幻感多一些，不過這說到底還是蘿卜青菜各有所愛，大家也可以在評論區討論下，這兩款車誰的外觀設計更出色。

具體來說，與此前發布的概念版車型對比來看，猛士917基本延續了猛士M-TERRAIN概念車的機甲設計風格，例如梯形前格柵和不規則造型的前燈組等，輔以磨砂黑材質車漆，視覺沖擊力十分強烈。

側面來看，新車采用了短前后懸的設計，同時其前后保險杠的造型短小，以實現得到更大的接近角和離去角，進而強化車輛的通過性能。與此同時，為了進一步強化車輛的硬派風格，猛士917的前門采用了仿外露式車門鉸鏈設計、一體式輪轂配上專業越野胎，這基本說明即使是原廠狀態下，新車的越野性能也足夠強勁了。

車尾方面，猛士917像很多硬派越野車一樣采用了“小書包”的設計，但可以肯定的是這個長方形小書包，并不是用于裝載備胎，其實際功能或為外掛式儲物箱，輔以十字型尾燈組，整個車尾的辨識度還是蠻高的。

內飾方面，東風猛士官方尚未披露新車的官圖，但根據網絡上流出的諜照，可以看到新車采用了大尺寸懸浮式中控屏+全液晶儀表盤的屏幕組合，配合上A柱扶手、飛機式擋把、木紋飾板以及大量的皮質包裹，車內不管是豪華感還是硬派氛圍，確實是通通拉滿了。

最后是廣大車迷最為關心的動力部分，據悉猛士917將基于猛士科技“越野滑板平臺”開發，車長約為5.2m，車重（加上電池組）將在3.5噸左右，若光看賬面數據，已經是妥妥的“公路坦克”了。除此之外，新車還將搭載空氣懸架、四電機驅動布局（或有增程混動系統版本車型），配備蟹行模式、代客泊車模式和反向充電功能等。

寫在最后

或許就連長城坦克品牌也沒想到過，自己帶火的硬派越野車市場，在新能源浪潮的加持下，竟變得如此瘋狂，本以為坦克500已經是國產天花板了，誰承想現在更有猛士917、比亞迪仰望R1這樣的百萬級新能源硬派SUV。那么大家覺得這波新能源硬派越野車的新潮流，到底是比亞迪仰望R1拔得頭籌呢，還是東風猛士后來居上呢？歡迎在評論區留言、討論。