很少有國產MPV推出柴油版，大通G20反其道行之

隨著生育政策的改變，很多家庭人口變得越來越多了，對車子的空間和舒適度要求變得更高，相比轎車和SUV車型，MPV車型反而更適合家用。早期MPV車型只有一些合資品牌在做，這類車價格方面比較高，買車的人并不多，這也導致了MPV車型成為了小眾車型，如今很多國產品牌開始生產MPV車型，MPV市場變得火熱起來。

今天要說的新車是上汽大通旗下的G20系列，此次官方一次性發布了很多款車型，加起來有7款，選擇上比較豐富。有柴油和汽油版本，還有PLUS和ES版本，動力配備不同，內部的設計也有區別，消費者總能買到適合自己的車子，具體來看下。

外觀方面，大體來看，兩款車型設計風格一樣，都是突出時尚大氣的一面，不同的是兩車前臉的造型不同，其中PLUS版本采用多邊形格柵設計，內部是V字鍍鉻裝飾，兩側是縱向布局散熱口，氣場方面比ES版本更強。ES版本車型前臉格柵也是四邊形圓角設計，內部有橫向的飾條裝飾，層次感很強，設計層面不如PLUS車身，顏值方面分不出高下，就看個人的口味了。

側面來看，雙色車身，彰顯時尚，線條較為凌厲，分割出不錯的型面效果，車柱隱藏，車頂呈現出懸浮式造型，底部是雙五輻式輪轂，車門也是側滑開合樣式，新車造型上和傳統MPV車型區分很大。尾部來看，新車上面有小的擾流板，燈組做了黑色處理，中間有鍍鉻飾條裝飾，搭配方正的造型，視覺上顯得板正時尚很多。

內飾部分，兩款車設計風格一樣，突出的是時尚和高科技的一面，均有液晶儀表盤和懸浮式中控屏，其中中控屏造型不同，PLUS版本上面加入了鍍鉻元素裝飾，觀感上更加時尚一些。此外，兩車中控換擋區域位置不同，設計上相同，均為旋鈕樣式，空調控制區域也是實體按鍵。方向盤造型一樣，都是三輻式多功能設計，空間表現上也差不多，都是主打舒適度，兩款車的區別依舊在于動力配備和功能上的配備，ES車型主打性價比。

動力方面，汽油版本2.0T發動機最大功率224ps，扭矩350N·m匹配的是8AT變速箱；柴油版本2.0T發動機最大功率163ps，扭矩375N·m，匹配的是8AT和6MT變速箱。不管是柴油版本還是汽油版本，動力均足夠使用，如果預算高，可以考慮汽油版本，性能更強一些。

總的來說，此次新車可選車型比較多，設計上大同小異，僅在個別配件上有所區別，整體的設計風格沒有大的變化，內部的舒適度也差不多，如何選擇，要看你具體的預算，喜歡的可以關注下。