全新撼路者實(shí)車曝光，福特有救了？

此前，福特中國(guó)發(fā)布了第三季度銷售數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，福特中國(guó)第三季度在中國(guó)市場(chǎng)的終端累計(jì)銷量為13.3萬(wàn)輛，同比下滑11.3%。而如今福特的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的車型，銷量表現(xiàn)都很寥寥，可以說(shuō)是全線潰敗。

可是越是如此，福特反倒是有種“愈挫愈勇”的感覺(jué)，先是推出“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略，再是不斷推出新車，且都是“殺手锏”，比如全新福特撼路者。

近日，有外媒拍到了全新第三代福特撼路者實(shí)車，而這款車有望于2023年被引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，今天我們不妨一起來(lái)看看。

外觀上，新車依舊保持著硬朗的造型，但是細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，比如它優(yōu)化了格柵內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，采用了熏黑蜂窩狀樣式，中間粗壯的飾條延伸到了兩側(cè)大燈區(qū)域，給人的印象十分威武。此外，大燈的造型也煥然一新，改為了類似C字型的布局。

從側(cè)面看，它比較具有美式SUV的派頭，車身肌肉感十足。而車頂線條則比較平直，保障了內(nèi)部的乘坐空間。尺寸上，其長(zhǎng)寬高分別為4914mm*1923mm*1842mm，軸距為2900mm。相比國(guó)內(nèi)現(xiàn)售版本有所升級(jí)。

它的尾部延續(xù)了比較沉穩(wěn)的風(fēng)格，下杠區(qū)域的造型顯得圓潤(rùn)了一些，也沒(méi)有配備外露式排氣管。不過(guò)它換裝了全新的尾燈組，算是挽救了霸氣不足的缺陷。

內(nèi)飾部分，新車配備三幅式多功能方向盤(pán)和豎向中控屏，車內(nèi)的實(shí)體按鍵較多，整體風(fēng)格有些老氣，內(nèi)飾顏色看上去也比較單調(diào)，可能對(duì)喜歡成熟風(fēng)格的消費(fèi)者更有吸引力。

動(dòng)力上，海外版新車提供2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)上匹配10AT變速箱，同時(shí)提供四驅(qū)系統(tǒng)。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后的新車會(huì)繼續(xù)提供2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟國(guó)人對(duì)它目前動(dòng)力的認(rèn)可度還是比較高的。

結(jié)語(yǔ)

綜上，全新撼路者的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的，但是這并不代表福特的銷量就能因此翻身。而福特真正應(yīng)該思考的是，在這場(chǎng)車市變革始終，自己會(huì)不會(huì)被邊緣化，最后似法系車和韓系車一般，徹底敗退。