吉利熊貓mini新物種發布！純電微型車的重磅炸彈？

?前言：或許誰都想不到，純電微型車會成為汽車圈里新的風口……

在今年10月份的汽車銷量榜中，上汽通用五菱宏光MINIEV車型以41255臺的成績成功衛冕了轎車銷冠，再度將日產軒逸這一現象級產品擠在了身后。

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要知道，定位上，宏光MINIEV相對比較單一，主要承擔城市短途通勤的任務。如此的一款車型，在銷量上可以把長期無敵的軒逸拉下馬，可見其還是抓準了消費者的需求。

之前在純電微型車這個級別市場中，幾乎是很難找出靠譜產品的。不是續航太差就是幾乎沒有品控可言。并且，由于微型車本身定價就不高，因此，大多數廠家覺得在這個領域推出新產品屬于“吃力不討好”。于是乎，他們將主要精力放在了緊湊級轎車和中型轎車兩個級別里。

這就給了五菱機會，用比較低廉的成本制造出一款在續航和品質上都相對靠譜的產品。滿足了廣大群眾代步需求的同時，也重新讓微型車這個級別火了起來。可以說，五菱宏光MINIEV在很長一段時間內，是處于無對手抗衡狀態的。5萬以內要買臺純電微型代步車，有競爭力的幾乎僅此一家。

不過，看到紅利之后，情況就不同了，各大廠家扎堆進入了該市場，想要來分一杯羹。于是乎，出現了奇瑞QQ冰淇淋、長安Lumin、科萊威CLEVER等等一些車型。然而，它們都無法撼動宏光MINIEV的統治地位。

直到最近，吉利汽車發布了熊貓mini車型，為自身彌補了這個級別的空白。提到熊貓，熟悉吉利的小伙伴們一定不陌生，它之前是吉利旗下一款燃油微型車。后來由于吉利品牌的全面升級戰略，熊貓車型正式退出了歷史舞臺。

如今，以新能源的形式再度復活熊貓這個ID，可見吉利對其是有著比較高期待的。

12月10日，我有幸受邀參加了這款車在杭州嘉里中心的首秀，近距離感受它的產品力。

從快閃展廳的布置風格來看，熊貓mini這次就是以“萌”為切入點。粉色系的使用，配上憨態可掬的“大熊貓”，吸引了眾多女性顧客和小朋友前來打卡拍照。

造型方面，熊貓miniI也創新地將咱們中國國寶大熊貓的元素融入其中。前臉圓形的大燈仿佛是可愛的熊貓眼，外后視鏡就像是熊貓的兩只耳朵，視覺上非常憨厚。顏色上，除了粉色以外，還提供了竹竹青配色供消費者選擇。

側面，方正的線條和懸浮式車頂以及低風阻輪圈的設計，讓它頗具時尚感。尺寸上，熊貓mini的長寬高分別為3065/1522/1600（1610）mm，軸距為2015mm，整體數據上還是壓制了宏光MINIEV。

尾部，熏黑的尾燈和前大燈形成了呼應，為整車添加了幾分靈動。

來到車內，四座的設計增加了它的實用性。得益于前面提到的大尺寸，對比起宏光MINIEV的后排，體感上熊貓mini的空間是要更出色的。

以我的身材為例子，后排短途乘坐沒有問題。如果是女性或者小朋友，后排兩個座位都是完全能夠正常坐人的。

內飾部分，D形方向盤、旋鈕式換擋機構、條狀儀表盤還有懸浮式中控大屏等元素讓這臺小家伙充滿了科技感和時尚感。

至于說動力系統、續航表現，有消息稱其將搭載30KW的單電機，續航里程大約為150KM左右，售價或為4-5萬。當然，確切的信息還要等正式上市之后才能揭曉。

總體來說，體驗了一圈之后，我認為熊貓mini有成為宏光MINIEV最強勁競爭對手的潛質。設計上它更加討好女性消費者，空間上滿足城市代步需求，動力系統和續航相信以吉利的實力來說，大概率也不會讓大家失望。

所以，對它未來的銷量我是十分期待的，相信它也能夠為純電微型市場注入新的活力，帶來新一輪的進化……