國產高端皮卡引領者 實拍2023款大將軍皮卡

作為國內最具影響力的皮卡品牌之一，福田皮卡近幾年可謂是風頭正勁。完備的產品線，恰到好處的營銷模式再加上深厚的品牌積淀，種種因素“簇擁”著他們在國內市場上地位水漲船高。

　　2023款大將軍皮卡作為福田皮卡的匠心之作，在外界一直有著非常高的關注度，現在它也一定程度上引領著皮卡行業的潮流。2023款大將軍皮卡在2022年10月底首臺正式下線，煥然一新的亮相再次引起行業內外的關注，同時也吊足了車友們的胃口。下面就請大家跟隨我的視角，來對這款2023款大將軍皮卡進行測評。

　　福田皮卡作為國內皮卡行業引領者，敏銳地捕捉到了市場變化，并基于對消費者需求的見解，先后推出了多款優秀產品。大將軍皮卡是國內皮卡市場的標桿之一，它也是福田皮卡開拓國內市場的先鋒。2023款大將軍皮卡內飾率先采用了雙聯屏設計，整體結構上更加有時尚感和科技感。

　　隨著汽車用戶群體的年輕化，為了讓品牌與客戶更好的進行連接，“顏色”就是最容易取得品味共情的。本次實拍的2023款大將軍皮卡采用了高級啞光灰顏色，此色調十分符合當下年輕人對于皮卡越野以及生活多樣化的追求，也與大將軍皮卡的整體格調相互襯托。

　　大將軍皮卡的燈組設計十分犀利，平直的線條直角化的轉折給整車的硬朗風增分不少。

　　車身數據方面，實拍車型車身尺寸為5340*1980*1920mm，軸距為3110mm，大將軍G9擁有長、標貨箱兩種形式，標箱的貨箱尺寸為1520*1580*440mm，長箱版車型的貨箱尺寸達到了1805x1580x440mm，可以為用戶提供非常可觀的裝載空間。貨箱內部配有貨箱寶和內置掛鉤，方便日常裝載貨物使用。

　　2023款大將軍皮卡內飾有著較大變革，整體做到讓人眼前一亮的效果。雙聯屏的設計對皮卡產品來說是一項大膽的嘗試，多種新鮮元素融入，讓其在豪華感與時尚感之間達到了一種微妙的平衡。眾所周知，在乘用車領域，奔馳是最先采用雙聯屏設計的企業，憑一己之力將汽車內飾的高端化進行普及。在皮卡領域，大將軍皮卡則擔當了行業產品領路人，吹響了皮卡向高端乘用化進軍的號角，也為所有企業敲響了科技化內飾的行業預警。

　　多功能方向盤后方有兩塊12.3英寸的顯示屏相連接，這兩款屏幕不僅有顏亦有料，官方為其裝載了最新的4G車聯網T-LINK系統，支持AI智能語音交互。在實際操作上，無論是觸感還是系統反應靈敏度都是行業中的絕對佼佼者。

副駕駛前方中控臺采用了發光飾板，配合車門的開關進行點亮閉合，提升了車內整體的氛圍感。這也是大將軍皮卡在車輛感官方面作出的一項重要升級，讓用戶不僅可以駕乘舒適，其視覺感官也會有得到質的飛躍。

　　真皮多功能方向盤手感細膩，平底造型設計使其更具動感元素。方向盤左側設有定速巡航按鍵，長途駕駛可以適當放松駕駛員雙腳。

車輛配備360度環視影像功能，支持2D和3D多視角切換，最大限度保證駕駛員操作安全。

　　副儀表板的部分也與現款車型有所差別，前方設計了儲物格，具備有無線充電功能。原來的驅動模式旋鈕改成類似鋼琴按鍵的形式，同樣很有質感。電子檔桿依然保持，后方則是多媒體控制的常用按鍵，預計盲操作起來比較方便。這樣整體化的布局，在實際使用中會讓用戶感受到車輛的整體感與整潔度，體現了福田皮卡的人文化設計與關懷。

　　駕駛輔助系統方面，2023款大將軍皮卡搭載有自適應巡航功能、補充視野攝像系統、360高清全景環視、胎壓監測系統、車道偏離預警系統、盲點監測系統、智能車輛遠程控制系統、防撞預警，防酒駕預警、車聯網系統、自適應前大燈系統，全方位守護行車安全。

　　實拍車輛搭載歐康2.0T柴油發動機，最大功率120kW，最大扭矩390N?m。傳動系統方面，搭載采埃孚8AT變速箱。別看發動機名為歐康，但實際是來自于福田汽車位于德國斯圖加特的研發中心，和大眾的EA888發動機有著千絲萬縷的聯系。

　　在試駕中，福田大將軍的動力性能和動力總成的表現值得稱道。柴油發動機的聲噪在低轉速下抑制得很好，高轉速才會爆發出應有的嘶吼。這套動力總成已非常成熟，我們日常所遇到的復雜路況都可如履平地。

2023款大將軍皮卡使用的是伊頓差速鎖和博格華納TOD的適時四驅系統。相比于大多數的四驅，2023款大將軍皮卡多了一個4H的版本，這個4H就是前后橋的多片離合器強制壓緊，實現一個前后橋50:50的狀態。

　　結語：從整體感觀來看，2023款大將軍皮卡做出令人驚喜的變革，內飾格調已經達到了乘用化高端水準。其外觀設計十分大氣，內飾設計也很用心，在這個“看臉”的時代，大將軍皮卡的高顏值已經為它贏得不少分數，也為其在市場搶占先機做出了鋪墊。對于大將軍我可以給予一個十分肯定的評價，這款車無論是在造型、行駛質感、整體品控都是國產皮卡中的佼佼者。