4萬多就能買貨車創業，榮光小卡加長版單排、雙排任選

選擇自主創業，不是每個人都有能力投個幾十萬，花幾萬塊做個小生意，而且最好是能夠自主掌握的那種，顯然才是更多普通人的選擇。那這樣的生意應該怎么做呢？或許是菜鳥、或者是貨運、或者是開個水果店，甚至是那種在合法合規的地方擺一個流動攤點，似乎是當下最合適不過的選擇了。我們說的貨運、流動，并非是不那么安全的電動、非法改裝餐飲車，而是選擇一臺客貨多用途的小卡，成為自己的小老板。買一臺不到5萬元的小卡，不管是從事以上我們提到的哪一行業都會更加靈活自由，而這里我們所要看到的符合這價格預算的車，便是五菱的榮光小卡加長版。

之所以選擇五菱，其實有一個比較重要的前提，保值率高。在眾多定位相近的小卡當中，榮光小卡加長版在二手車市場始終是比較熱門的，若是后續要調整創業策略，或是做大了想要換車，這臺榮光小卡加長版也能為車主省下不少，或者說是不用心疼。

就榮光小卡加長版本身來說，它同時在市場中提供了兩種不同的座艙與座椅布局來滿足不同用車需求。全系車型在尺寸方面相差不大，4785/1595/1870mm的長寬高，會在雙排車型上提供5mm的高度上調，而軸距則均保持為3050mm，超過3米的軸距能夠確保座艙與貨箱都具備較高的實用性。單排車型將在保證單排兩座的情況下，會提供一個2960mm的超長貨箱，而雙排車型則將帶來雙排五座，它的貨箱長度可保持為2250mm，但在拉貨之余卻能夠提供更實用的座艙環境，讓實現更多同行乘員的搭乘，這意味著這車除了貨運之外，也能夠補充一些通勤的功能。當然，第二排座椅的存在還有一個用處，那就是可以偶爾作為一些臨時休憩的場所，避免疲勞駕駛帶來的風險。

與此同時，我們需要知道的是，不管是單排，還是雙排，榮光小卡加長版的在承載方面還是很給力的，作為一臺入門級的小卡，它的最大滿載質量都已經接近2噸，單排為1970kg、雙排為1990kg，我們按照車輛的整備質量來計算，它包含乘員在內的載重可以達到784-865kg。

別看車輛只有1.5L發動機，可是五菱的這臺L3C型號1.5L自然吸氣發動機還是很成熟的，配合5擋手動變速箱，車輛除了能獲得73kW、135N·m的動力參數外，還能實現115km/h的最高時速，而根據單排與雙排的差異，其可控制在6.6-6.9L/100km左右的NEDC綜合油耗數據，是可以讓一箱油跑出681km以上里程的，這燃油成本在日常的用車過程中完全不是問題。

底盤方面，作為一臺中置后驅車型，前橋的麥弗遜式獨立懸架很穩當，而縱置鋼板彈簧，也就是我們常說的整體橋式非獨立懸架，則可以配合輪上的電動助力，讓車輛在動態駕駛中更易掌控。可能是得益于車輛本身并不算龐大的車身，車輛在輪上轉向半徑方面也控制得很好，這樣一來穿越小街小巷也完全不用愁了。

寫在最后

上汽通用五菱榮光小卡加長版作為一臺門檻僅4萬多的加長版小卡，它不光通過較高的保值率高，更是實現了較高的空間實用性與燃油經濟性，這兩點顯然也會是低投入創業群體入手的重要原因。