梅賽德斯-AMG S 63 E Performance發(fā)布

近日，梅賽德斯-AMG發(fā)布了旗下AMG S 63 E Performance的官圖，新車基于全新S級打造，配備V8發(fā)動機(jī)搭配電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率可達(dá)590kW。

AMG S 63 E Performance的外觀在現(xiàn)款S級的加入了更加激進(jìn)的AMG套件，包括尺寸更大的AMG直瀑式中網(wǎng)、21英寸的AMG輪轂、車尾的雙邊四出矩形排氣與尾部擴(kuò)散器等。

內(nèi)飾的主要變化在于搭載了AMG家族樣式的方向盤，以及頭枕飾以AMG家族徽章的AMG高性能運(yùn)動座椅。另外車機(jī)系統(tǒng)也因應(yīng)AMG身份提供多項AMG和混合動力車型的專屬設(shè)計元素及功能。

新車搭載了4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)與一臺后置電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，匹配9手自一體變速箱和四輪驅(qū)動系統(tǒng)。其中發(fā)動機(jī)的最大功率為450kW，峰值扭矩為900Nm；電機(jī)的峰值功率為140kW，最大扭矩為320Nm，值得注意的是電機(jī)也匹配了雙速變速箱，可在140km/h時自動切換至2擋。系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了驚人的590kW，峰值扭矩達(dá)到了夸張的1430Nm，0-96km/h加速只需3.2秒，在選配AMG駕駛套件后，極速可達(dá)290km/h。

電池組容量為13.1kWh，但官方并未公布純電續(xù)航里程，從官圖儀表顯示來看，純電續(xù)航里程或?yàn)?9km。除了夸張的動力數(shù)據(jù)以外，新車還配備了自適應(yīng)空氣懸架、最大2.5°的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及主動側(cè)傾穩(wěn)定功能。

寫在最后

AMG S 63 E Performance的動力不僅大幅超越了上一代的AMG S63，同時也將上一代的AMG S65也遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后。但更可怕的，是還不確定奔馳會不會推出更強(qiáng)的S65與S73，性能更加難以想象。