再次入手五菱“致富車“,開了5000公里,車主:真的沒選錯
老張今年36歲,前兩年在鎮上開了一個建材店,經過這幾年的經營,已經算是小有名氣了,隨著建材訂單的逐漸增多,送貨成了一大難題,之前開的二手小車已經不能滿足日常送貨的需求,再加上公里數已經快30萬了,考慮到這些,老張決定換一臺車。
為什么會選擇五菱?這可以說跟之前開的車有很大的關系,特別是榮光小皮實耐造的特點,老張甚是滿意,最終,跟家人商量了一下,提了人生中的第一輛新車——榮光新卡雙后輪。

目前,提車3個月,行駛里程5000公里,下面聽聽老張是怎么說的。
貨箱更大更能裝,送貨效率提高了
對于貨車而言,承載能力可以說是很重要的一點,比起之前開的榮光小卡,我覺得榮光新卡雙后輪擁有更出色的“拉貨”能力。

從榮光新卡雙后輪的貨箱尺寸來看,長寬高分別為2600/1770/360mm,這樣的表現超過了同級大多數車型。

而在實際送貨過程中,貨箱大的優勢得到了淋漓盡致的呈現,之前兩車才能送完的建材,現在一車就能送完,值得注意的是,貨箱內部采用的是純平設計,裝卸貨物的時候比較方便,如果貨物比較多的話,還可以將貨物進行有序羅列,并通過擋板上的龍門架及兩側繩鉤來加固貨物。

雙后輪不僅承載力好,而且更安全
對于拉建材的車輛來說,在承重和整車質量方面的要求還是比較高的,必須要有很好的承載能力才能方便車主的運輸需求,事實證明,榮光新卡雙后輪就是這樣的一款車。

關于承載能力這點,我并不擔心,因為這車采用的是雙后輪設計,要比一般的單后輪車型承載能力更出眾,即便拉的是水泥、瓷磚、鋼材等密度較大的物件,這車也能拉得動,而且不費力,這點我是很滿意的。

與此同時,“雙后輪”還有一個亮點,那就是安全性更好,有一次去附近的村里給一個客戶送瓷磚,去的時候走的是一條山路,道路多少有些難走,而且彎道還比較多,在距離送貨點還有3公里的地方,后輪一個輪胎被鐵釘給扎破了,我本來想叫拖車的,但下車查看一番后,覺得還能走,就這樣,順利給客戶把瓷磚送到家里,事后我仔細回想了一下,幸虧是雙后輪,不然真的得叫拖車了,又得多花不少錢,也不好跟客戶交代。

1.8L動力比預想的更強,滿載也沒壓力
對于“貨車”來說,動力表現也是比較重要的一點,通過這段時間的用車,我對榮光新卡雙后輪的動力表現還是比較滿意的,搭載的是一臺1.8L自吸發動機,傳動力與之匹配的是5擋手動變速箱,最大功率為125馬力,峰值扭矩為180N·m,單就動力參數來看,確實不是很搶眼,但實際表現卻超出了我的預期。

平時大多數情況下都是拉大半車的建材,行駛在鄉間小路上可以說一點問題沒有,偶爾也會拉滿滿一車,這種情況下車子也并不影響正常駕駛,爬坡、跑山路也都夠用。

最后說一下油耗,綜合油耗在8L左右,對于這樣的油耗表現,我很滿意。
結束語
通過這3個月的用車,我對榮光新卡雙后輪的表現可以說很滿意,如果滿分100分的話,我給它打85分,無論是從實用性、拉貨能力、承載能力,還是動力、經濟性等方面的表現來看,榮光新卡雙后輪都堪稱是同級車型中的佼佼者,展現出了非常強的綜合實力,如果你也想要買一臺“致富車”的話,不妨看一下榮光新卡雙后輪。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
3005
2022-12-08
分享相關車系
相關推薦

14
11-11
443
2024-03-18
1921
2024-01-22
2697
2023-07-21
2.06萬
2023-06-14
4578
2022-08-16
918
2022-07-27
4803
2022-03-13
5799
2022-03-08
7454
2022-03-08