睿藍7量產版專利圖 高度還原概念車 續航里程最高750公里

睿藍7把車頭打造出些許的機甲風格，貫穿式頭燈能貢獻更好的科技感，同時拉伸車頭的視覺寬度，量產版車型看起來更寬，也更穩重。

從睿藍7的專利圖上看，高度還原了之前概念車的設計，貫穿式頭燈，兩側三角形的設計突出進取感，讓車頭的風格更為銳利，下方橋式進風口，同樣有提升運動感的效果。

車頭被各種造型分割成幾個部分，每一個部分又都相互連接，犀利的造型打造出些許的機甲風格，官方消息，量產的睿藍7將采用雙色車身設計，色彩上的豐富，讓車身顯得更加時尚，這一點年輕消費者更喜歡。

在專利圖中，睿藍7采用了傳統式的門把手，而非隱藏式門把手，這是與概念車的區別，另外就是全新六輻輪轂造型，車尾部分采用了溜背設計，后三角窗的面具很大，可以保證后排乘客的視角可以更加地寬闊。

尾部采用貫穿式尾燈，后尾箱蓋下部有內凹式設計，尾部的層次感強，牌照架中規中矩，位于后杠正中。

新車將搭載不同容量的膠囊電池，CLTC續航在550—750公里之間，零百加速4.9秒可完成，輔助駕駛系統先進，達到了L3級別，目前市場中量產車型的輔助駕駛系統，多為L2級或者L2.5級。

睿藍7的造型，說不上多驚艷，算是純電車型中造型中規中矩的設計，如果科技配置無法讓用戶滿意，估計這款車很難成為爆款車型，畢竟還不是掛著“吉利”的車標，在品牌認知上，還要差一些。

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