純電車北方遇冷 增程式未來可期 東風風光推出增程式車型

在寒冷的現實面前，純電車廣告中的那些風花雪月，都變成了欺騙用戶的蠅營狗茍。

嚴寒條件下續航里程折半，再冷一些就是啟動都難，純電車在北方的嚴寒里原形畢露，像是一朵溫室里的花，經不起冬天的冰凍雪打。

但全天下消費者對新生事物的好奇心，不會因為地域的差別而存在差異化，東北人對于純電車的感受，也是向往且追求的。沒辦法，既然純電車無法面對嚴寒，那只能選擇增程式車型來滿足自己，所以，在北方地區，增程式車型還是未來可期。

不僅僅是新勢力車企紛紛發力增程式，就連傳統車企也想在這一領域中大展拳腳，最近新款東風風光ix7的專利圖曝光，動力方面搭載的是1.5T四缸增程器+電機組成的增程式動力系統。

從專利圖看，新款東風風光ix7保留了老款車型沉穩的設計風格，前臉采用大尺寸點陣式進氣格柵造型，兩側大燈尺寸較大，中間或許使用貫穿式LED燈帶相連，在保險杠兩側的導風槽區域，有豎置燈組。

車身側面，側裙使用了粗壯的鍍鉻飾條來提升肌肉感，雙五幅輪轂預計未來會使用低風阻設計，門把手采用鍍鉻材質，同時，車窗上沿也使用了鍍鉻飾條裝飾，以此來增加車身側面的精致感。

外觀造型沉穩，很符合北方人對SUV車型“威猛”的要求，而增程式的工作原理，又能讓用戶體會到純電車型的駕駛質感。

在左右兩側后翼子板上方，分別布局充電口和加油口，目前，車輛僅限于外觀專利圖的申報，純電續航里程與綜合續航里程尚未公布具體信息。

我也堅信在短時間內，燃油車不會徹底退出市場，但新能源車所占的比例越來越大，這是不爭的事實，在北方地區，也有越來越多的用戶，開始考慮選擇新能源車型，但無奈冬天總是會給純電車造成各種麻煩，而增程式既能享受到純電車的駕乘質感，又可無冬天里的“超級續航焦慮”，可想而知，在未來幾年，動力電池在無法解決低溫下工作效率低的問題之前，增程式車型的銷量會穩步增長，東風風光ix7，或許也能從市場中分得一杯羹。

一切都是揣測，新車能不能行，還要等量產后，看產品品質，看營銷力度，不過，喜歡增程式車型的北方用戶，不妨持續關注這款增程式車型，因為個人看法，這款車的價格，應該很親民。