上踢5系、下踩C級，這2.0T縱置后驅的豪華轎車，性價比真高

《戰國策·齊策三》有句俗語，叫作：物以類聚，人以群分。

其實這句話有著極為廣大的應用面，比如大家在買東西時，就能根據各自不同的喜好進行劃分。我們就拿買車來說，很多人在選擇豪華中型轎車時就有著各不相同的口味，比如有的人更看重品牌影響力，有的人則更看重車輛的顏值，還有的人非常看重車輛的性能表現或者性價比。

正如網上很多人所熱議的那些話題，當你愿意花二三十萬去買臺豪華中型轎車時，是更注重它所帶來的外在回頭率，還是內在的強悍性能表現呢？正所謂無后驅不豪華，雖然這句話并非完全的正確，但它已經證明了很多人在選擇豪華轎車時，認為采用縱置后驅布局的產品更具有誘惑力，比如我們今天要說的英菲尼迪Q50L。

眾所周知，作為豪華汽車品牌的英菲尼迪（INFINITI），不僅在北美市場有著極高的用戶口碑，還是世界500強品牌中的一員，因此它在品牌影響力和技術實力等方面，并不弱于BBA。而作為今天主角的英菲尼迪Q50L，在豪華轎車市場中更是有著極強的產品力和性價比，大家接著往下看。

相信大家在選擇這個級別的車型時，肯定會優先考慮實用性，比如空間夠不夠大。

我們就拿英菲尼迪Q50L來說，該車的長寬高分別為4867x1823x1456mm，軸距長達2898mm，這個空間表現不僅比同級的寶馬3系要大一圈，甚至還能與經過多次加長的奔馳C級不相上下，因此對于想選擇更大空間的消費者來說，英菲尼迪Q50L絕對是這個級別中的優質選擇。

至于車輛配置我們就不多說，畢竟豪華品牌的配置表現都不差，直接來看大家最關注的車輛性能。以現款在售的2022款英菲尼迪Q50L來說，該車全系搭載采用縱置布局的2.0T渦輪增壓發動機，并采用后輪驅動形式，與之匹配的是世界三大變速箱公司之一的捷克特提供的7AT變速箱，能輸出最大馬力211Ps和峰值扭矩350N·m。值得一提的是，該車還配備76L的同級最大油箱，這無疑會降低大家在日常用車時的補能頻率。

正所謂沒有對比就沒有傷害，英菲尼迪Q50L搭載的這套2.0T動力總成，不僅在性能上能碾壓同級中售價更高的奔馳C260L，甚至還能越級挑戰寶馬525Li，更何況這臺車還擁有極為誘人的售價。要知道雖然英菲尼迪Q60L的指導價是26.48萬-28.98萬，但是該車在終端的優惠幅度極大，低配車型甚至20多萬出頭就能落地，這難道不香嗎？

大俠車談：毫無疑問，對于那些追求縱置后驅大馬力的消費者來說，英菲尼迪Q50L絕對是其中的最優選擇之一，畢竟無論是該車強悍的性能表現，還是其展示出的超高性價比表現，都足以成為你為它買單的理由！