國金全新純電動微車或名“糖果” 能不能甜過“冰淇淋”

看純電微車的命名，簡直就是一部美食寶典。

長安有糯玉米，奇瑞有冰淇淋……，最近，國金汽車申報了一款全新純電動多用途乘用車，或命名“糖果”。

不過，作為后來者，國金的“糖果”能不能甜過奇瑞“冰淇淋”，香過“糯玉米”，還真不好說，不過，我個人的看法，很難超越。

國金汽車給“糖果”的定位是純電動多用途乘用車，這不禁讓我想起朋克汽車的定位“小型多功能電動乘用車引導者”，很納悶，一款純電微車，還強調個多用途，多功能，老老實實把成本搞下來，把品質搞上去，就一定能賣車。和入門級車型的用戶們，不必玩概念，他們只關心價格，關心產品的耐用性。

看看糖果的表現吧，外觀設計，在微車領域很難有太大的突破，國金汽車這款新車，采用了簡單硬朗的車身線條，前大燈與后大燈的造型，都是棱角分明，而且尺寸很大，奶兇奶兇的感覺，和前輩車型比，只能是各具特色，沒有太大的吸引力。

車身側面，車輛采用的三門結構，左右單開門，加上后尾箱開門，座椅布局，可選兩座和四座車型。

整體的尺寸，3223/1676/1605mm，軸距為2150mm。輪胎規格是165/70 R14，根據申報信息顯示，新車將有多款輪轂裝飾蓋以及一款鋁合金輪輞可選，對于追求個性化的車主，這個倒是很有吸引力。

動力上，電動機最大功率為25kW，搭載的是磷酸鐵鋰蓄電池，目前續航里程，尚未給出準確信息。

在沒有價格之前，還無法評論這款小車的性價比如何，說說我能想到的差距吧。

首先，無論是宏光MINI EV，還是奇瑞冰淇淋，一大部分車主購車后有改裝需求，但國金汽車的這款微車，在改裝界的地位，暫時無法與冰淇淋等成熟車型相比，這就影響了一部分車主的選擇。

另外，在品牌背書上，國金汽車與奇瑞、五菱、長安相比，還是有很大差距，這不是僅靠一款優秀的車型能夠改變的。

還有就是，成本控制方面，還是大廠更有優勢，所以預計國金汽車的這款“糖果”，售價不會太低。

綜合上面的因素判斷，“糖果”甜不過“冰淇淋”，更別說現在銷售勢頭更猛的糯玉米，還有小車里的“大哥大”宏光MINI EV了。

給國金“糖果”的忠告：做一款安靜的小微車，活下去再說。