榮膺合資純電緊湊型車保值率前三，雪佛蘭暢巡的“獨門秘籍”

點擊展示全部

身邊不少人都前赴后繼地投入到了新能源車的懷抱中，而遲遲未下手的保守黨們，依舊對其續航能力和保值率持保留態度。誠然，即便我們即將跨入2023年，即便新能源市場的產銷早已比2015年翻了約18倍（今年全年新能源車銷量有望突破600萬輛大關），但消費者的兩大痛點依舊沒有改變過——續航焦慮和保值率。

如果說續航焦慮能夠被電池技術和市場充電網絡布局的完善所治愈，那么，保值率問題似乎需要更長的時間才能夠被撫平，畢竟這不僅考驗到廠家的三電技術是否過硬，還關系到了整個新能源汽車的產業現狀和未來發展，而就在不久前，雪佛蘭暢巡在《2022年度上半年中國汽車保值率報告》中以61.4%的一年保值率在合資純電車型中榮膺第三名，這足以說明其優異的綜合品質得到了市場的普遍認可。那么，這款上市時間不算短的合資品牌純電動車型，有什么樣的“獨門秘籍”呢？

真實續航？用成績說話

首先，在二手車市場這個供給關系中，買家們首先要審視的，是一臺車型在經過電池衰減后，還能夠實現多少的真實續航，畢竟這是用車過程中的第一大剛需。在不久前舉辦的2022

CCPC中國新能源汽車大賽暨實際道路續航真實率挑戰賽中，雪佛蘭暢巡在10萬元-30萬元的新能源組別中展現出了傲人實力，榮膺2022

CCPC中國新能源汽車續航真實率挑戰賽第一名。

好成績源自過硬的三電技術

這個成績的背后，首先是暢巡的電池容量和能耗方面本就做得出色——它搭載了高性能三元鋰電池組，容量為61.1kW·h，純電行駛里程可達518km，百公里電耗僅為12.6kWh。值得注意的是，暢巡搭載的電池是按照通用汽車全球安全標準開發的，采用了多項可靠安全設計，無論在行車過程、停車狀態還是充電模式下，都可做到360°全方位保障電池安全。

除了電池容量和安全設計之外，保持電池時刻處于一個最佳的溫度范圍不僅對安全性至關重要，對于電池的耐用性來說更是重中之重。對此，雪佛蘭為暢巡安排上了智能水循環溫控系統和航天級納米溫控材料，前者可精確控溫，根據智能算法動態調節電池的加熱和冷卻，保證電芯溫度在-20°C至55°C間均可正常工作；后者則在電芯間采用航天級納米溫控材料氣凝膠，可耐受1200°C高溫，防熱擴散性能達到國標要求的10倍以上。

聊完在電池方面暢巡下的功夫，就不得不提到它的電機帶來的駕駛樂趣，以及電控所兼顧的隨心和高效了，畢竟一臺車若既能給消費者帶來無限的樂趣，又能讓人省心地去駕馭，是不是吸引力更強了？

先看數據，暢巡搭載的電動機最大功率130kW，峰值扭矩265N·m，極速可達170km/h，讓你足夠在日常駕駛中也感受到流淌于雪佛蘭這個品牌之中的運動基因。而這套系統由永磁同步電機和高精密單級減速箱組成，其傳動效率高達96%，起步輕盈、順暢，提速時平順、無頓挫。

電控層面，暢巡的制動能量回收系統可以智能地分配機械制動和電制動，當駕駛者輕踩剎車踏板時，剎車制動力全部通過電機反拖來提供，最大程度地把車輛的動能，轉化成電能儲存到電池中，當剎車踩重一點或緊急制動的時候，機械制動才會介入，從而避免能量的浪費。同時，暢巡采用了3檔能量回收模式，包括輕量自由回收模式、中等高效回收模式、強勁賦能回收模式。不僅如此，暢巡還擁有普通、運動、單踏板在內的三種駕駛模式，能夠“一鍵切換”到你所偏愛的駕駛體驗，不論是回收更多能量、更有純電動風味的單踏板模式，亦或是推背樂趣十足的純電加速，暢巡都能用過硬的技術實力來滿足消費者的所有想象。

保值率離不開過人的綜合實力

說完暢巡的真實續航表現、過硬的三電技術，我相信開頭的問題——“雪佛蘭暢巡是通過什么樣的‘獨門秘籍’解鎖了61.4%的一年保值率？”我們已經回答了大半，但細想，高保值率還與一款產品過人的綜合實力密不可分，品牌力、品質感、設計感、配置還得走在時代前沿，這些因素缺一不可。