都優惠4萬了！英菲尼迪QX30的銷量為什么還是那么差？

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者邱小鋮。

近期，有媒體爆出，英菲迪尼QX30目前已經優惠4萬元，這也意味著，作為一款進口豪華品牌緊湊型SUV的終端售價已經拉到了19萬多。但反觀英菲尼迪QX30的終端銷量，可以用慘不忍睹來形容，甚至汽車圈已經傳出了，如今英菲尼迪整年的銷量還不如某些豪華品牌單月的銷量。本期話題，我們就來聊聊，即便是有了大幅度的優惠，英菲迪尼QX30的銷量為什么還是那么差？

活在奔馳陰影下的QX30

說到英菲迪尼QX30，很多人都會聯想到奔馳GLA。沒錯，英菲尼迪QX30就是基于奔馳GLA平臺打造的一款車。不僅是發動機、變速箱是一模一樣，就連內飾上都可以找到很多相似的地方。最經典的是，英菲迪尼QX30的鑰匙都和奔馳的經典造型一樣，并沒有采用日產經典的橢圓形造型。

減配嚴重，實屬不該

說到減配的問題，在之前的文章中，筆者也有提及過。比較過分的是，英菲迪尼QX30最低配車型配備的鹵素大燈、沒有霧燈、沒有發動機艙隔音棉，內飾方面沒有彩色儀表盤、配備的還是手動空調。在豪華感的營造方面，英菲尼迪QX30確實差了一些。

營銷缺失，沒有方向

說到英菲尼迪的營銷，很多人還在回憶“戴雷時代”下的“敢愛”。如今，估計很少有人還會提到這兩個字。因為這個字是多么的不接地氣，英菲尼迪這幾年并沒有什么特別的新車推出，即便是像QX50改款車型，也是放棄了原本的2.5 V6發動機，投入到市場，也就月銷1000多臺的銷量，還是在上市1個月就開始優惠的情況下才取得的成績。所以，英菲尼迪現在非常有必要一個營銷高手，還讓這個品牌“起死回生”。

寫在最后

從目前英菲迪尼慘淡的銷量，我們也看到了又一個豪華品牌在中國的隕落。當然這里面有很多的原因，有產品的原因，有人員的調動，有營銷的原因等。這對于消費者來說，這些原因或許并不是他們關心的。他們更關心的是，哪怕優惠4萬元了，英菲尼迪依然不值得購買，銷量依然很慘淡，這才是一件恐怖的事情。您說呢？（文/邱小鋮）

邱小鋮，江蘇地區有影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那么任性！