大力牛魔王！試駕上汽大通牛·魔王 柴油皮卡就是香

隨著越來越多的城市解禁了皮卡，各家車企都開始轉戰(zhàn)皮卡這個細分市場，紛紛推出了自家的皮卡車型。那么如今的皮卡究竟有何種魅力，會吸引大家去選擇一臺“貨車”呢？原因其實很簡單，那就是如今的國產皮卡經歷乘用化、高端化、智能化升級后，已經成為了一車抵四車的真正多用途車輛，能夠滿足新時代消費者對車輛外觀、內飾、性能、功能的需求。

確實，隨著如今的年輕消費者越來越崇尚自由天然的生活方式，皮卡這種車型天生就符合此類生活場景使用。舒適豪華的乘用空間，多變的用途，強勁地通過能力，霸氣的外觀造型，無一不打動年輕消費者的心。日前，小編來到石家莊越野基地，試駕體驗了上汽大通的高端皮卡車型牛·魔王。在小編看來，這就是一臺完全符合年輕消費者對這類車型所有需求的皮卡車。

外觀方面，這臺上汽大通牛·魔王在上汽大通MAXUS T90（上汽牛）的基礎上進行了深度越野定制。霸氣的前臉個性十足，氣質也更加貼合戶外和越野的主題，不客氣地說，該車的外觀完全不輸那些全進口的美系大皮卡。

除了出色的外觀，各種專業(yè)越野改裝更是讓該車的越野性能得到極大的提升。金屬越野前杠除了顯著增加車頭剛性之外，方便安裝各類附件之外，也大大增加了接近角。該車的接近角在原廠基礎上增加了15°，離去角增加了10°，讓該車可以挑戰(zhàn)難度更高的攀爬。此外涉水喉、拖拽力達1.2萬磅的電動前絞盤、275/65R17 AT專業(yè)越野輪胎、氮氣避震和升高底盤的配置讓該車幾乎可以征服所有惡劣環(huán)境。車頂部分安裝的越野行李架可以滿足戶外越野時攜帶行李、貨物的需求。而最能體現皮卡車硬氣一面的限量版防滾架不僅大大提升了該車的顏值，還可在車輛遇到險情側翻或翻轉時起到保護作用。另外，特別值得稱贊的是全車還采用了成本非常高的AT-X防爆裝甲漆，大大提升了整車的防剮蹭能力。

內飾方面，和粗獷的狂野的外觀相比，該車的內飾風格是如今年輕人喜歡的豪華科技風格。中控部位，集豪華、質感、科技于一身的10.25英寸液晶儀表與12英寸中控雙聯屏設計，支持遠程控制、語音識別、車載導航、藍牙鑰匙等豐富快捷的功能，為用戶打造夢寐以求的數字化智能座艙。同時該車也采用了非常多的運動裝飾，碳纖材質的裝飾隨處可見，座椅也是運動感十足的包裹式賽車座椅。總得來說，這樣的皮卡座艙完全不輸主流的豪華SUV，乘坐舒適度和豪華感一點沒有問題。

當然，最讓小編看中的還是這臺車的動力配置。上汽牛·魔王搭載上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機，是2020年唯一獲得中國心十佳發(fā)動機的柴油發(fā)動機，其雙渦輪增壓的峰值扭矩可以達到500N·m，出廠即擁有合法拖拽資質，可輕松完成拉動500頭牛的挑戰(zhàn)，廠家當時宣傳時還嘗試著拖動了一列火車，可見這臺車有著多么強悍的拖拽能力。再配合采埃孚8AT手自一體變速箱，齒比綿密，每次起步、加速、換擋，都能喚醒內心的渴望。

全能的四驅系統也是這臺車賣點之一，共計12種駕駛模式供用戶選擇，通過按鈕控制，可以切換2H、4H、AUTO、4L四種驅動形式，每一種驅動形式對應ECO、POWER、NORMAL三種駕駛模式，可應付各種戶外越野路況，全面提升車輛通過性。

試駕過程中，這套動力系統給小編留下了非常好的印象。首先就是力氣大，真的叫它牛·魔王是有道理的。在路上跑的時候，伴隨著發(fā)動機低沉有力的嘶吼聲，你真的有種500頭牛在前面拽著你跑的感受，什么陡坡、泥地、水塘統統都可以輕松通過。其次，這臺柴油發(fā)動機在噪音和抖動方面也控制得相當出色，幾乎沒有柴油發(fā)動機的感覺，反而很像一臺大排量自吸汽油發(fā)動機。

另外作為一臺新時代皮卡，智能輔助駕駛配置和主被動安全能力也是必須要有的。該車搭載了ADAS L2級別的主動駕駛輔助技術，涵蓋7大主動安全探測系統，該系統可通過前擋風玻璃上的攝像頭以及遍布于車身四周的雷達探頭，實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)及行駛環(huán)境，提前感知危險狀況，并主動進行規(guī)避。

被動安全方面該車滿足澳洲最新的ANCAP五星安全標準，在車身與車架均采用了3000mm激光焊及激光復合焊，超高強度鋼達68%。除了高強度的車身之外，該車還擁有6安全氣囊、ESC車身穩(wěn)定控制系統、TPMS胎壓檢測系統、四輪盤剎等豐富配置，為用戶提供全方位的出行保障。

寫在最后：

隨著國內皮卡市場政策持續(xù)放開，上汽大通牛·魔王這類的國產皮卡正在經歷快速發(fā)展期。不過目前來看，市場上的大多數產品還是有著同質化的趨勢。此次試駕的上汽大通牛·魔王在廠家定制這塊做出來自己的特色，畢竟合法改裝對于一些改裝愛好者來說還是很香的。