北京現(xiàn)代性能更出色智能更領(lǐng)先 加速向智電時代進(jìn)軍

上周，北京現(xiàn)代20周年慶生派對H-DAY成功舉辦。活動期間，第五代途勝L8AT車型正式發(fā)布，至此，北京現(xiàn)代途勝車系也完成了由燃油車+新能源車+NLine性能車組成的多元化產(chǎn)品布局，將以更加完善的產(chǎn)品矩陣，助力北京現(xiàn)代全面提升技術(shù)品牌形象，同時為消費者提供多元化的用車選擇。

作為北京現(xiàn)代的首款SUV，同時也是中國SUV細(xì)分市場的“啟蒙者”，途勝車系為北京現(xiàn)代達(dá)成如今的成就奠定了堅實的基礎(chǔ)。而在智電時代到來、新能源唱主角的新時代市場環(huán)境下，兼具智能科技與新能源技術(shù)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，也將成為車企在細(xì)分市場中決勝的核心武器。這其中，途勝車系的途勝L混動正是這樣一款產(chǎn)品。

性能更出色智能更領(lǐng)先

首先在智能科技方面，途勝L混動搭載了HyundaiSmartSense“智心合一”輔助駕駛系統(tǒng)，擁有包括同級獨有的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制系統(tǒng)、同級領(lǐng)先的HDA高速公路駕駛輔助系統(tǒng)等在內(nèi)的多項ADAS技術(shù)，為用戶日常出行提供更進(jìn)一步的安全與便利。

新能源技術(shù)方面，途勝L混動搭載了一臺堪稱“行業(yè)內(nèi)最高效混動系統(tǒng)之一”的現(xiàn)代TMED混合動力系統(tǒng)，具備傳動效率更高、能量損失更低、整體裝備質(zhì)量更低、結(jié)構(gòu)優(yōu)化能力更強、空間占用更小等優(yōu)勢。基于TMED混動系統(tǒng)的作用，途勝L混動不僅可以輸出110.5kW功率以及186N·m扭矩，在WLTC標(biāo)準(zhǔn)下的百公里綜合油耗更是僅為5.6L，續(xù)航里程超過900km，用領(lǐng)先的新能源出行技術(shù)，打消用戶出行焦慮，帶來美好的節(jié)能出行體驗。

現(xiàn)代汽車實力背書北京現(xiàn)代技術(shù)、產(chǎn)品布局領(lǐng)先一步

事實上，途勝L混動展現(xiàn)出的產(chǎn)品實力，只是北京現(xiàn)代新能源技術(shù)的一個縮影。從產(chǎn)品布局上來看，目前北京現(xiàn)代在售的新能源產(chǎn)品包括途勝L混動、名圖純電動、菲斯塔純電動、領(lǐng)動插電混動、索納塔插電混動5款產(chǎn)品，新能源占比達(dá)到北京現(xiàn)代產(chǎn)品矩陣的45%，新能源動力類型涵括HEV、EV、PHEV，是合資車企中新能源產(chǎn)品布局最完善、新能源產(chǎn)品占比更高的汽車企業(yè)，在新能源趨勢下，擁有更強的品牌競爭力。

之所以北京現(xiàn)代能夠達(dá)成領(lǐng)先的新能源技術(shù)與產(chǎn)品布局，正得益于現(xiàn)代汽車的強大技術(shù)背書。作為全球三大汽車集團(tuán)，現(xiàn)代汽車新能源技術(shù)首屈一指，旗下包括混動、純電動、插電混動、氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)的新能源產(chǎn)品系列，以多點開花的姿態(tài)在全球市場大放異彩，同比增速甚至一度超過40%。

“2025向新計劃”加速面向智電時代進(jìn)軍

基于現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的新能源科技，北京現(xiàn)代還將繼續(xù)加快引入新技術(shù)、新產(chǎn)品，為消費者帶來更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗。為此，北京現(xiàn)代發(fā)布了“2025向新計劃”，計劃至2025年實現(xiàn)燃油車全面混動化，在未來3-5年內(nèi)，構(gòu)建由一款MPV車型、兩款轎車、三款SUV車型的混動化產(chǎn)品矩陣，同時將引入現(xiàn)代汽車全新一代的TMED混動技術(shù)，實現(xiàn)不同產(chǎn)品15%-20%的油耗降低，進(jìn)一步強化北京現(xiàn)代新能源產(chǎn)品矩陣，目標(biāo)保持混動產(chǎn)品年銷30萬輛左右的規(guī)模。

在電動領(lǐng)域，北京現(xiàn)代明年會有一款基于現(xiàn)代汽車純電動平臺E-GMP的純電動產(chǎn)品上市，目前該產(chǎn)品已經(jīng)處于評測階段。未來2-3年內(nèi)，將引入4-5款純電車型，力爭電動車產(chǎn)品年銷達(dá)到20萬輛的規(guī)模，成為合資品牌電動車市場的“領(lǐng)頭羊”。

同時，在智能化進(jìn)程上，從2023年下半年開始，北京現(xiàn)代新上市產(chǎn)品都將搭載OTA技術(shù)，到2025年實現(xiàn)全系產(chǎn)品OTA。針對中國消費者感興趣的新智能技術(shù)，北京現(xiàn)代還將與國內(nèi)頂尖的ICT企業(yè)深度合作，快速實現(xiàn)新技術(shù)的應(yīng)用。

在汽車電動化的必然趨勢下，混合動力車型承載了燃油車面向純電動過渡的重要角色，是引導(dǎo)汽車電動化進(jìn)程的重要產(chǎn)品。作為北京現(xiàn)代最重要的新能源SUV產(chǎn)品，途勝L混動也將背靠現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先技術(shù)，以及北京現(xiàn)代對中國市場的深刻理解與洞察，肩負(fù)起助推中國汽車市場電動化的重任，旨在為消費者帶來更美好的出行體驗。

未來的出行世界必定是智能與節(jié)能的，北京現(xiàn)代也將以更加年輕化、前瞻化的姿態(tài)，通過在新能源技術(shù)、智能化技術(shù)的全面突破與煥新，面向新時代的智電時代進(jìn)軍。而面向以Z世代統(tǒng)領(lǐng)的新時代市場革新，北京現(xiàn)代也將以滿載未來出行科技的新品，向年輕的后浪致敬。