堪比合資 無可挑剔 歐尚科尚手動旗艦版一萬公里長測感受

手里這款長安歐尚科尚2021款1.5T手動旗艦型中大型MPV，到今天（10月29日）剛好上牌一年，行駛10800公里。一年來爬冰踏雪、翻山越嶺、涉水過河，經(jīng)歷了風霜雨雪城市鄉(xiāng)村長短途各種路況的檢驗，如今車況清潔如新，二次保養(yǎng)的時候，修車師傅都說這內飾太新了，把自己的外套脫下來鋪在駕駛坐上，把車開到升降臺下。

座椅顏色是乳白色的，潔白，華貴；皮質座椅柔軟，舒適；七座，座椅寬大，靈活；車身很高，座艙內空間寬敞，4歲寶寶可以站著在前后座艙遛跶，大人都可以彎腰行走。底盤也高，比所有MPV底盤都高，甚至比一些城市SUV底盤還高，過陡坡上路邊石可以盡情豪橫。

記得3歲的寶寶第一次坐到車里，聽說是一款新車，喜不自勝地前邊瞅瞅后邊望望，上下打量，嘴里只說：“哎……，哎……”，臉上一直是驚喜好奇燦爛的笑。兒童座椅坐姿高視野高，外面的風景一覽無余，寶寶非常喜歡坐這款“星耀紫”。

寶寶一直稱這款車為“星耀紫”，因為它的顏色就是星耀紫。頭幾天，他一上車就問大人：“星耀紫為什么這么大？”

這款車的顏色是一大亮點。強光變淡，弱光變深，陽光下，星耀紫淺淡的紫紅光彩耀眼，高貴靚麗；樹蔭下，星耀紫變成了深邃的暗紫色，沉穩(wěn)，莊重。它的外觀造型，前面，后面和側面，在駕駛它一年之后的今天看來，很耐看，很經(jīng)典，就像全新款式。

竟然還有回頭率。停車時不少人問是什么車，怎么樣。有人還打開車門往里面看，很認可的樣子。

一年的磨合，早已人車合一，得心應手。各種配置，受益匪淺。

雙側電動滑門，和華貴內飾一樣，很有高級感；兩側滑門，車鑰匙可以控制，門把手可以控制，駕駛臺也可以控制，反應靈敏。

360°全景影像，讓倒車入位和擁堵路段會車防刮擦有了準確的判斷，行走放心。

內置行車記錄儀、燈光轉向輔助、鎖車倒車鏡自動折疊、雨量感應雨刮器、后雨刮器、語言控制車機、高德地圖導航、車聯(lián)網(wǎng)海量歌曲童話兒歌名著音頻、大面積全景天窗等等配置，用起來非常方便。寶寶一上車，《所悟空三打白骨精》、《弟子規(guī)》、《紅棗樹》換著點播，跟著哼唱。

這款車發(fā)動機功率是131Kw，和歐尚X7 PLUS一樣。6速手動變速箱在駕駛者脫檔或需要升檔時，儀表盤中央有數(shù)字提醒。掛擋輕松，換擋時有很明顯的落空入位感，檔位切換非常順暢，各個時速區(qū)段，都能通過檔位切換，獲得直接的加速，變檔提速輕松隨意，動力充足。哪怕時速超過100公里，噪音也不是很大，車內音響聽起來也很清晰。安靜，舒適，平穩(wěn)，行駛品質值得稱道。

油耗顯示的讀數(shù)，是綜合了出場以來行駛的各種路況的均值。提車時的油耗讀數(shù)是（L/100km）13，去郊外遛跶幾回，油耗降到了（L/100km）7.4,。后來長期市內擁堵路面駕駛，油耗最高讀數(shù)是（L/100km）9.2。今年7月去長春，回程長春經(jīng)沈陽到通遠堡（450公里）加油時，測得油耗（L/100km）5.7。此次去長春，也是有意測量下實際油耗，也盡量用省油的方式駕駛，輕踩油門，保持中低時速（80km/h）行駛。

總之，這款車科技配置的使用好用、車內空間和NVH表現(xiàn)、內飾座椅的舒適華貴，以及順暢的手動擋帶來的動力的順暢直接，還有很低的油耗，都給人不斷的驚喜。全家老小三代出游，其樂融融，幸福感滿滿。

車身漆面好看，品質也讓人意外。在一個狹窄胡同被一個逆行的自行車把手部位撞到后車門中間，出現(xiàn)了剛剛能看出來的凹痕，但漆面絲毫沒有受損，依然光潔。

行駛中被飛來的小石子擊中，車身側面出現(xiàn)了尖銳的凹陷小坑，漆面只是肉眼剛剛能看到的受損。

提車以來，行駛3000公里時出現(xiàn)明顯機器噪音，經(jīng)4S店檢查是電機支撐架松動，免費換了電機，故障清除；駕駛側車門封皮翹起后被車門內楞刮開，出現(xiàn)長裂口，經(jīng)4S店烤軟壓平封膠，完好如新；有一個氣囊故障燈亮了，待處理。

除此，一年來沒出現(xiàn)任何故障。只是低速擋加油到高轉數(shù)時，會出現(xiàn)類似共振引發(fā)的粗破的聲音，但很快就消失了。

跑了10000多公里，感受是，長安歐尚科尚提出的“車輛價值是客戶付出成本的兩倍”的理念，完全不是夸張。這款車當時的售價是13萬多，還有優(yōu)惠，同級別的合資車需要20多萬。車價低，配置高，品質好，配置超過合資車，品質不遜于合資車，很多配置和豪華車一樣，豪華高貴，物美價廉，各方面無可挑剔，太值了。

星耀紫讓我顛覆了對自主品牌、對長安歐尚的認知。

目前，能查到的歐尚科尚，只有2022款的自動商務型了，售價是16.88萬元，比一年前高了。豪華依舊，低價不再，好車自然越來越金貴。

現(xiàn)在，中大型MPV已經(jīng)成了全家出游、遛娃神器。塞那、GL8、奧德賽、艾力紳、嘉華等主流合資MPV車型競爭激烈，風行游艇、廣汽傳祺等自主品牌MPV也開始加劇內卷。而歐尚科尚這樣的硬核好車，完全具備了參與競爭的實力。建議早做改款，增加車型，六坐七座版、四驅版、插電混動版、自適應巡航、抬頭顯示、流媒體后視鏡，都給它配上，讓更多消費者有心滿意足稱心車型可以隨心選擇，價格定在14-19萬區(qū)間，外觀采用大嘴長直瀑格柵，懸浮后側車頂，高蹺尾翼，平直豎切車尾，多顆粒LED燈組，車身必要的鍍鉻裝飾條，以歐尚科尚的營銷水準，在商務和家用細分市場，完全可以鼎足之勢，在自主品牌市場站穩(wěn)腳跟并在中低端市場蠶食合資車型。