老牌車企出新品 便宜的昌河北斗星 還能不能振翅高飛?

當年，MYAUTO憑借一篇《昌河鈴木必將成為待宰羔羊》告別夢想，開始了苦逼的寫作生涯。這許多年過去了，曾經滿大街的昌河現在是看不到了。但令人驚訝的是，這個被人賣來賣去的品牌居然還沒有死，并且還在持續的更新產品。這不，昌河北斗星又雙叒叕改款啦。

但說實在話，進入2023款時代的昌河北斗星和北斗星X5真的沒啥可說的。外觀依舊還是那個熟悉的外觀，動力依舊是越來越稀少的自然吸氣，匹配的也還是越來越稀少的手動擋。這樣的車型要能火，那真的是不知道太陽打哪邊出來了。MYAUTO特意查了一下昌河北斗星過去幾年的銷量，這貨賣得好的時候每月有幾百臺，賣得少的時候就是個位數，也包括零。

想想當年，再看看如今，昌河汽車真的是一言難盡!盡管如此，昌河汽車以前的底子也還是挺不錯的。

在那個大家還不怎么買得起汽車的年代，昌河的北斗星、福瑞達、愛迪爾等車型確實滿足了一部分消費者的硬性需求。如今，雖然動輒十幾萬、幾十萬的國產車都能被用戶所接受了，但還是有許多消費者會選擇最最入門的車型。比如五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、長安糯玉米、東風風光MINIEV等等。既然昌河北斗星早就是一副賣也賣不好，品牌力也快接近于沒有的樣子，為啥不換個姿態生存呢?

所以這篇文章，MYUATO還真不是想黑誰，而是真心實意的提出自己的一些見解，希望這家老牌車企還能有振翅高飛的一天。

比如說，昌河汽車應該先找它的大股東要一筆錢，然后把自己的品牌寫進大股東的官網，這個大股東就是占比83.67%的北京汽車集團有限公司。

接下來，推出幾款類似于五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、長安糯玉米、東風風光MINIEV的汽車，這種車沒啥技術含量，開發的速度也很快。新車可以從概念車開始營銷造勢，再加上昌河汽車的歷史，打造一個國貨精品的標簽。

這期間，花五百塊錢做個網站頁面出來。

有了新穎的產品，昌河汽車再次造勢，把難看的車標給換一換。

接下來，在歐洲找個地方，比如意大利啥的，宣布全球上市。

上市之后緊鑼密鼓一波的對比和營銷，在國內推出特惠的價格一定要形成相比于五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、長安糯玉米、東風風光MINIEV等產品的性價比優勢。又或者在此基礎上繼續推新，比如敞篷版、越野版、接娃版等等。銷量上去了，品牌保住了，產品還能賣出錢嘛。