吉利2023款LEVC TX上市，百年英倫味道復古迷的福音？

相比較國內自主品牌，海外車企不論是從造車資歷或者經驗來說都比較老道，打造出多個豪華品牌，不論是寶馬、奔馳、奧迪、林肯等，這些百年品牌憑借著對市場的清晰認知，以及不俗的產品力，在消費者心中已經形成了根深蒂固的品牌印象。而LEVC同樣也是一家百年車企，品牌知名度可能并沒有前者那么高，但在英國也是有著舉足輕重的地位。

LEVC近日在華新推出了2023款LEVC TX，新車共6款車型，提供了3款增程版和3款純電版，官方指導價為33.98萬元-36.98萬元。作為年度改款車型，與老款車型相比，增程式頂配版本價格上調了1萬；中配純電版本價格上調了1.5萬元，頂配則上調了1萬。

或許你不知道的是，與路特斯、沃爾沃等汽車品牌一樣，奇瑞控股在2013年就已將LEVC全資納入麾下，在被收購之后，便開始全力向電氣化轉型，已經陸續推出了不少新能源產品。

而作為2023款年度改款車型，LEVC TX定位為中型MPV，LEVC TX整體外觀造型延續了LEVC品牌自馬車時代傳承至今的經典元素。車身“兩廂半”的設計是繼勞斯萊斯后沿用此經典造型的汽車品牌，據說這樣的設計是考慮到后排乘客的入座姿態。

新車的前臉造型并無多大變動，搭載了多邊形進氣格柵，內部中網則采用直瀑式設計，并進行了熏黑處理。兩側圓潤的燈組內嵌圓形LED大燈，給前臉增加了不少辨識度。

新車長寬高分別為4866*1945*1880mm，軸距為2986mm，側面設計上仍延續老款的設計風格，頭小身大一定程度上展現了座艙空間的富余，前后懸由于過于短小，看上去給人一種不太協調的感覺。車門則為對開門設計，這種開門儀式感最讓我們印象深刻是勞斯萊斯，屬于一個比較典型的設計。

尾部并沒有給人一種耳目一新的感覺，整體造型比較簡約。雖然是新能源車型，但新車的并沒有用到時下流行的貫穿式設計，取而代之的是與頭燈相呼應的尾燈，排氣口則采用了隱藏式布局，整體看上去更像是一臺燃油車型。

新車的內飾設計比較獨特，11.9英寸縱向懸浮中控屏包含了大部分主流功能，比較有意思的是這款屏幕可以大角度向駕駛位傾斜，這樣的設計在國產車里實在少見，在功能方面支持語音識別控制，高德地圖，藍牙車載電話，手機互聯映射，OTA升級等。

根據需求的不同，用戶可以選擇出行版1+3（反向）+3式7座布局；家庭版為傳統2+3式5座布局；商務部則是使用2+2+3式7座布局。

汽車網評：2023款LEVC TX的推出，并不是面向我們消費者，而是主要面向出行市場。吉利方面曾表示，未來將使用吉利控股集團旗下高端純電動車型，除了旗下高端純電動車子品牌幾何汽車、極氪汽車外，LEVC自然也是奇瑞高端出行業務中的重要一員。

雖然奇瑞目前著眼于未來計劃，但當下的LEVC品牌的發展仍任重道遠，以目前來說，LEVC TX的產品力仍然十分低下，完全與自身的英倫基因背道而馳，而30萬以上的定價作為網約車采購時也不會太過便宜，LEVC要突圍的地方，仍然很多。