個性or家用，全新奔馳B級對比寶馬2系誰更值得買？

哪個年輕人不曾擁有過豪車夢？對于不少車友而言，“BBA”代表的就是汽車圈的無上話語權。雖說后入局挑戰者眾多，BBA的地位卻依舊不變。但受制于定價高昂的緣故，BBA一直被認為是富人專屬品，直到近兩年盛行價格下沉，強化了入門豪車的產品表現，BBA才真正走入尋常百姓家。

日前，全新奔馳B級宣布正式上市，售價區間為26.98-28.38萬，定位為A級轎車。相較于奔馳家族動輒50萬起步的豪車，全新奔馳B級的售價還是十分親民的。那么，全新奔馳B級具有怎樣的產品表現呢？為此，車叔找來了奔馳B級的老對手——寶馬2系，其售價區間為26.98-41.98萬元，同樣將目光放到了入門豪華轎車市場。通過對兩款車型的對比，我們將對雙方的產品實力，有著更清晰的了解與認知。

外觀：寶馬2系外觀更討喜

奔馳B級空間更寬裕

先說全新奔馳B級，其作為新增版本，對外觀的變動并不明顯。依舊采用鍍鉻雙橫幅式進氣格柵，并在其中加入碩大的車標LOGO，很是高檔。兩翼前燈組依舊沒有“開眼角”，看著很是圓潤，讓前臉平添幾絲呆萌質感。至于前包圍，則是熟悉的三段式設計，內部還加入熏黑蜂窩格柵，提升前臉質感。

側身方面，奔馳B級中規中矩，采用前低后高的立體雙腰線車身，配合懸浮式車頂，樣式比較常規。

空間方面，奔馳B級的長寬高分別為4423/1796/1555 毫米，軸距為2729毫米，定位為A級轎車，空間表現比較常規沒有太多的亮點。但2729毫米的軸距，也能保障后排空間的寬裕性，日常家用尚可。硬件配置方面，奔馳B級提供主駕駛電動調節、駕駛位電動調節、前排座椅加熱（需2600元選配）、分段式電動天窗、自動空調等配置，科技表現較弱，側重實用性。

尾部方面，奔馳B級搭載相對圓潤的矩陣尾燈，并加入雙邊共兩出排氣，看著很是大氣精致。

再說寶馬2系，其外觀造型很符合寶馬“運動化”人設。經典的雙腎式格柵+矩陣前燈組，帶有很強的可辨識度。前包圍則做了開放式處理，并加入多條棱角分明的線條和熏黑套件，運動屬性爆棚，處處都是年輕人熱衷的元素。

側身方面，寶馬2系走的是轎跑風格，較短尾懸+溜背式車頂+修長前臉+熏黑輪圈，帶有很強的運動質感。

空間方面，寶馬2系的長寬高分別為4556/1838/1405 毫米，軸距為2741毫米，同為A級水準。但因為是轎跑的緣故，導致寶馬2系的后排空間被大幅度壓縮。雖能滿足用戶的性能夢想，但卻支撐不起家用用戶的需求。硬件配置方面，車叔找來了與奔馳B級相同價格區間的寶馬2系，發現兩款車型配置表現相差不大，都能提供主駕駛電動調節、駕駛位電動調節、自動空調。但寶馬2系還多出了后排獨立空調、后座出風口等配置，用科技配置一定程度上彌補了空間劣勢。

尾部方面，寶馬2系采用拼色尾燈組，并加入微微翹起的尾翼、大尺寸擴散器等運動元素，辨識度頗高。

動力：奔馳B級燃油經濟性高

寶馬2系性能表現更優

先說奔馳B級，其搭載1.3T發動機，最大功率為120千瓦，最大扭矩為250牛·米，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，百公里加速時間為8.5秒，WLTC綜合油耗為6.13L/100公里，與城市通勤定位相對貼合，既不會有太多的燃油經濟壓力，動力表現也算及格。

再說寶馬2系，車叔找到了剛剛在今年9月上市的版本。其搭載的是2.0T發動機，最大功率為135千瓦，最大扭矩為300牛·米，匹配的是8擋手自一體變速箱，百公里加速時間為7.5秒，WLTC綜合油耗為7.5L/100公里。

車叔總結首先，兩款車型作為豪華品牌，不管是品控，體驗感，還是在發動機表現上，都能夠貼合大部分消費者的胃口，日常代步通勤綽綽有余。但單從上述對比來看，兩款車型還是有著很大差異。如果你是結婚人士，買車更考慮家庭成員，那奔馳B級很適合入手。價格適中，空間給力，燃油經濟控制到位。但如果你是個年輕人，強調個性與時尚，那寶馬2系，絕對是你的最佳選擇。高性能，高顏值，開出去格外搶眼。