價格高得離譜，內飾爛到爆，但EVO還是我的夢想之車

汽車圈一直有一些車你不能說它不好，它們一直有主角光環加持，在車迷心中“神車”的地位。

斯巴魯STI

三菱EVO

思域TYPE-R

二手老捷達

每臺車背后都有著“不可告人的”故事。我對這幾款車沒有任何抵抗力，狂熱，歡喜，在路上見到它們比見到美女還要開心百倍（知道你們要評論什么，我可不是單身），車就是我的情人。

其實我也在想，為什么我們這么熱愛這幾款神車？也許得不到永遠是最好的，它們一直埋藏在我心中。

其實為什么想寫三菱EVO，很簡單，我無意中看到EVO圖片，我就已經興致飛起，趕快寫篇文章抒發下對EVO的情感。

EVO（CT9A）是二手車的三大理財產品之一，五六十萬的價格對于我來說還是遙遠，畢竟是“土豪”的大玩具。

但是，作為模型收藏者的我，一定會去買一臺EVO模型，過過模型癮，并且出一期EVO模型的視頻和文章與大家分享。（打個小廣告，新的一期模型體驗視頻和文章馬上就出來了，這期模型可厲害了，美國A-10“疣豬”攻擊機，外掛式導彈帥到爆）。

要知道在大街上開的終極版EVO X基本都是雙離合版本，手動擋版本的保有量非常少，如果能碰到車況不錯的手動擋版本，果斷收了吧。

EVO從誕生到現在總共經歷了了十代車型，第一代CD9A的出現有個很有意思的事情。

像206，MINI這種買菜車，為了參加拉力賽而爆改，EVO剛好相反，為了參加WRC才迫不得已量產了這輛賽車，就是第一代CD9A，所以它就這么出現了。

從第一代Evolution開始就使用的是4G63引擎，也成就EVO成為一代經典的重要原因。當時這輛車最大馬力有247匹，比S2000都要厲害。三菱這家公司其實很懂得車迷需要什么，于是在第一代Evolution分為兩個版本：GSR和RS。

RS就是一個街道賽車，開著這輛車去拉小姐姐，她一定會給你深深的一腳，下車之后給你拉黑，因為它沒有電動窗、后窗清洗系統、ABS，甚至于坐椅……（此處省略一萬字）。

說到4G63引擎，可謂是EVO的靈魂，輕輕松松爆改到千匹。但是第十代EVO居然把4G63發動機換成了4B11T，這也是車迷無法接受的地方。

現在60萬去買這輛車是要有很大的勇氣，畢竟國內有一輛只需要10萬出頭就能買到跟他樣子90%相似的翼神，也是因為相似，并且可以改裝，翼神的銷量還不錯。

但是60萬的車，內飾也就是6萬元的水平，但是這都不重要，這輛車只有在掀開發動機的時候，你才覺得這60萬值了。

說了這么多，大家也煩了，還是給大家點干貨，我幫大家收集了數十張EVO的高清手機壁紙，文章里有水印，所以微信公眾號搜索《公路視界》關注后輸入“EVO”就可以啦，大小寫都可以。