獅子大開口！楓葉60s PRO增價6萬元后都有哪些提升？

說到睿藍汽車，可能有很多小伙伴會感到陌生，該品牌于今年1月24日才正式成立，由吉利汽車和力帆科技共同出資組建。與其他新能源品牌不同，睿藍是一個主打換電出行的汽車品牌，并且將發展目標放在私人市場。我們都知道換電這一新興項目還是更加適合出行市場，個人用戶所受到限制過多，想要實現換電并不是一件容易的事情，這也導致了該品牌并未取得太好的發展。

近期，睿藍汽車宣布楓葉60s PRO正式上市，該車共推出一款配置，指導價格13.98萬元。新車具有三元鋰和磷酸鐵鋰兩種版本車型，所對應的續航略有不同，不過售價一致，下面讓我們來具體了解一下它的表現究竟如何。

外觀設計

楓葉60s PRO在外觀設計方面相比楓葉60s并沒有任何變化，很多沒有見過該車的朋友也會有一種熟悉感，因為它本質上就是一臺換殼帝豪EV，典型的油改電救急車型。具體來看，該車前臉部分采用新能源產品比較常見的封閉式前格柵設計，飾板上方有著點陣狀紋理裝飾，至少讓前臉看起來沒有那么單調。兩側前大燈組通過中間的飾板銜接，一定程度上提升了前臉設計的整體性，不過燈光方面僅采用鹵素光源，而且還未匹配LED日間行車燈，這樣的配置表現對于一臺售價近14萬元的車型而言，實在有些說不過去。

車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4730×1804×1530 mm，軸距為2700mm。新車的車身側面設計較為簡約，具備分段式腰線，同時底部匹配單色雙五輻式輪圈，造型設計中規中矩，沒有特別吸引人的地方。

楓葉60s PRO的車尾設計同樣沒有變化，車頂線條滑落至尾部后，在后備廂蓋末端有著一定程度的翹起，尾燈組較為扁平狹長，中間配備貫穿式黑色飾條連接，一定程度上提升了車輛的視覺寬度。不過后包圍結構過于厚重，造型設計對于轎車產品而言有些違和。

內飾設計

楓葉60s PRO在內飾設計方面有著明顯的吉利家族特征，把方向盤氣囊蓋上方的標識遮住，即使是行家也分不清兩者的區別。其中新車中控臺造型中規中矩，整體采用黑色設計風格，同時在車門，座椅以及中央扶手位置融入大面積黑色設計元素裝飾，有著比較濃郁的居家氛圍。該車在車內做工和用料方面比較一般，中控臺上方以及門板內側雖然使用軟性材質包裹，不過只有表面薄薄一層，實際的觸感依舊偏硬。同時新車裝配內嵌式中控顯示屏幕，其尺寸為8英寸，功能方面僅支持手機互聯映射，語音識別控制等，實際操作體驗以及內部UI界面設計比較落后。

楓葉60s PRO車內座椅采用仿皮面料包裹，功能方面僅支持手動調節。前排的座椅造型設計較為簡約，內部填充物厚實，乘坐舒適性尚可，不過坐墊長度偏短，對于腿部的支撐比較有限。

后排座椅的材質運用和做工與前排保持相同水準，靠背與座墊之間的傾斜角度較大，坐姿相對舒適。不過座墊依舊存在偏短的問題，而且地臺中央有著明顯隆起，對于中間乘客而言不太友好。

動力系統

楓葉60s PRO動力方面配備最大輸出功率為100千瓦，峰值扭矩為230牛米的驅動電機，官方百公里加速成績為10秒。同時新車匹配容量為51.8千瓦時的磷酸鐵鋰電池組和容量為52.56千瓦時的三元鋰電池組，所對應的NEDC純電續航里程為407千米和415千米。同一售價兩種續航，這種操作也確實夠迷惑。

車型配置及購買建議

楓葉60s PRO雖然名字后綴中帶有PRO，但是相比原先的普通版本車型并沒有做出明顯升級，按照官方說法來看，新車主要是更新了換電權益，可實現60秒換電，不過這對于個人用戶而言貌似沒有太大幫助。楓葉60s PRO僅推出1款配置，指導價格13.98萬元，相比楓葉60s 2022款 換電易行版磷酸鐵鋰價格提升6萬元，接下來車叔便將兩款配置放在一起進行對比，看看它們的差距究竟有多大。

楓葉60s 2022款換電易行版磷酸鐵鋰

推薦指數：★★

配置點評：基礎配置水平較低

指導價格7.98萬元，功能方面僅提供駕駛模式切換，制動能量回收系統，無鑰匙啟動，電池預加熱，塑料方向盤，方向盤雙向調節，單色行車電腦顯示屏幕，仿皮座椅，USB充電接口，鹵素遠近光燈，大燈高度可調，前后電動車窗，自動空調，后座出風口，溫度分區控制等，基礎配置水平低下，日常用車會受到很大影響。

楓葉60s PRO 2023款滿電版磷酸鐵鋰

推薦指數：★

配置點評：提升有限，價格過高，性價比低

指導價格13.98萬元，價格提升6萬元，功能方面僅增加剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制，自動駐車，上坡輔助，8英寸觸控液晶屏，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識別控制等，整體的功能提升幅度十分有限，增價幅度過高，性價比極低。

車叔總結

總的來說，楓葉60s PRO相比普通版本車型主要是在換電權益和功能配置方面進行調整，整車沒有明顯變化。通過以上具體車型對比我們可以看出，新車在增價幅度達到6萬的情況下，功能方面卻并未做出明顯升級，性價比低下，實在不值得入手。在車叔看來，楓葉60s系列說到底還是吉利車型的換殼產品，續航，配置，設計以及動力均達不到同級主流水準，但是這樣普普通通的一款車型卻敢在價格上獅子大開口，確實讓人難以理解，實在不知道是誰給它的勇氣。最后，車叔的意見是不推薦。