睿藍(lán)楓葉80v PRO與60s PRO上市，換電擁抱C端用戶

關(guān)注新能源汽車的朋友，相信對近兩年來日漸升溫的換電模式不會感到陌生，由于能夠極大程度縮短補(bǔ)能時(shí)間，消除采用充電補(bǔ)能方式帶來的“充電速度慢”“排隊(duì)時(shí)間長”等問題，甚至不懼怕北方冬季的嚴(yán)寒（整體換電過程可以在2分鐘左右完成），因此像加油一樣便捷高效，緩解用戶的里程焦慮。自從2020年換電站被納入七大新基建領(lǐng)域之后，相關(guān)利好政策便接踵而至，寧德時(shí)代、吉利集團(tuán)等行業(yè)巨頭以及眾多新玩家開始強(qiáng)勢介入之后，換電行業(yè)迎來了前所未有的嶄新氣象，除了大家熟悉的蔚來之外，日前一口氣推出兩款新車的睿藍(lán)汽車儼然有后來居上的勢頭。

睿藍(lán)楓葉80v PRO

定位“換電輕出行普及者”的睿藍(lán)汽車最新上市的兩款產(chǎn)品分別為睿藍(lán)楓葉80v PRO和睿藍(lán)楓葉60s PRO。其中，睿藍(lán)楓葉80v PRO提供舒享型標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版（52.56kWh）、舒享型長續(xù)航版（66.57kWh）兩個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別為16.28萬元與17.88萬元；睿藍(lán)楓葉60s PRO發(fā)布滿電版，官方指導(dǎo)價(jià)13.98萬元。

睿藍(lán)楓葉60s PRO

雖然是換電行業(yè)的“新軍”（2022年1月24日才完成工商注冊登記手續(xù)），但睿藍(lán)汽車率先布局B端營運(yùn)市場，為營運(yùn)車用戶提供更高效的換電模式，以強(qiáng)大的用戶利益保障為基底，加速構(gòu)建可循環(huán)一體化換電生態(tài)體系，使“睿藍(lán)換電”得以快速攻城略地。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，成立僅僅200多天，睿藍(lán)汽車就取得2.7萬輛的銷量成績，為營運(yùn)車市場注入了新動(dòng)能，也讓睿藍(lán)的換電技術(shù)得到了充分的市場可行性驗(yàn)證。

作為主打換電的汽車品牌，此次上市的針對C端市場的兩款車型均可實(shí)現(xiàn)換電補(bǔ)能，其價(jià)格也比一眾友商親民了許多。睿藍(lán)楓葉80v PRO和睿藍(lán)楓葉60s PRO在堅(jiān)持“舒適”“安全”的產(chǎn)品基因外，更注重補(bǔ)能效率提升和用車成本的有效控制。換電模式下，兩款新車均支持最快60秒極速無感換電以及30-40分鐘直流快充，通過大數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺實(shí)現(xiàn)人-車-站-電池-云智能識別，車輛自動(dòng)定位，可實(shí)現(xiàn)App自助全流程一體化智能無感換電。

另外，換電模式還有助于緩解動(dòng)力電池折舊帶來的二手車保值率低的問題，加之睿藍(lán)汽車為用戶提供的保值回購政策，睿藍(lán)楓葉80v PRO和睿藍(lán)楓葉60s PRO用戶將享有高于市場行情的保值回購權(quán)益，已經(jīng)接近燃油車的保值率，讓純電用戶"再出手"也無后顧之憂。此外，換電站能提供恒溫的電池充電環(huán)境，最大限度地延長電池使用壽命的同時(shí)，也減輕了用戶對于電池衰減的焦慮。

為了確保動(dòng)力電池在使用過程中的安全，睿藍(lán)汽車對兩款新車的動(dòng)力電池均進(jìn)行了包括火燒、擠壓、震動(dòng)、撞擊、涉水等超50項(xiàng)安全測試。1米水深24小時(shí)不進(jìn)水、熱失控15分鐘不起火等表現(xiàn)均高于行業(yè)平均水平。同時(shí)，還采用專研恒溫液冷換電技術(shù)，使動(dòng)力電池液冷液熱效率更高、更均勻，有效增強(qiáng)電池系統(tǒng)穩(wěn)定性，延長電池使用壽命，節(jié)能效果也得到了大幅提升。

得益于睿藍(lán)汽車GBRC充換電模塊化平臺在標(biāo)準(zhǔn)化、穩(wěn)定性和安全性等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，睿藍(lán)楓葉80v PRO、睿藍(lán)楓葉60s PRO均可實(shí)現(xiàn)箱體快速拆裝和模塊化拼接的高效換電流程。同時(shí)，具備車-站-電池包換電交互功能的BMS電池管理系統(tǒng)，也將全面確保動(dòng)力電池在換電過程中的安全。

眾所周知，空間體驗(yàn)對于一款MPV來說至關(guān)重要，睿藍(lán)楓葉80v PRO擁有4706/1909/1699mm的車身尺寸和2807mm的軸距，同級領(lǐng)先的超寬車身和超長軸距，可為用戶提供1798L超大駕乘空間。多達(dá)23處儲物空間以及最大1198L行李箱容積，充分滿足家庭用戶的多樣化需求。

智能化配置上，睿藍(lán)楓葉80v PRO以12.3英寸智享高清觸控大屏和GKUI智能車機(jī)系統(tǒng)，其預(yù)置的語音交互功能可“秒懂”用戶指令，同時(shí)具備聯(lián)想對話、學(xué)習(xí)對話、自動(dòng)推理、自主學(xué)習(xí)、主動(dòng)推送等功能。與此同時(shí)，這套車機(jī)系統(tǒng)提供了超過2000萬在線版權(quán)音樂、超40萬高品質(zhì)音樂、超3000在線廣播、超過100種音樂推薦在內(nèi)的豐富在線資源。

動(dòng)力方面，睿藍(lán)楓葉80v PRO可提供電量分別為52.56kWh和66.57kWh的動(dòng)力電池，擁有410公里和480公里的CLTC續(xù)航能力，并可輸出100kW的最高功率和230N·m的最大扭矩。除了ABS+EBD、BAS制動(dòng)力輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和HAC上坡輔助系統(tǒng)之外，新車也配備自動(dòng)駐車、定速巡航、倒車視頻影像、智能一鍵啟動(dòng)和電子駐車等配置，有效提升行車安全性。

再來看看定位于可充可換純電安全轎車的睿藍(lán)楓葉60s PRO，新車的外觀顏之和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很有特點(diǎn)，得益于4730mm車長和2700mm軸距，其車內(nèi)空間達(dá)到了準(zhǔn)B級車水平，尤其是后排乘坐空間得到了充分保障。

續(xù)航方面，睿藍(lán)楓葉60s PRO為消費(fèi)者提供415公里和407公里兩種續(xù)航版本。除此之外，該車還搭載了五合一集成電驅(qū)動(dòng)總成，整體質(zhì)量降低15%，比同級輕10%，系統(tǒng)最高效率高達(dá)94%，峰值扭矩能達(dá)到230N·m，同時(shí)支持ECO/Normal/Sport三種駕駛模式。

睿藍(lán)楓葉60s PRO與80v PRO的上市，對于換電行業(yè)進(jìn)軍C端市場有著十分重要的開拓意義。有意思的是，隨著兩款新車的上市，另一款顏值更高的睿藍(lán)9也進(jìn)入了上市“倒計(jì)時(shí)”。《早懂車》也將在近期推出相關(guān)的實(shí)拍與換電體驗(yàn)，敬請期待！

懂論：

睿藍(lán)汽車固然年輕，但其身后的吉利汽車集團(tuán)在換電這條賽道上早已布局多年，《早懂車》了解到，在整個(gè)換電行業(yè)中，能夠從車型研發(fā)、制造、銷售、售后以及出行服務(wù)，再到換電站的建設(shè)與運(yùn)營形成一個(gè)完整生態(tài)圈的，目前也只有蔚來與睿藍(lán)兩家而已，而睿藍(lán)的"身后"，則是吉利汽車舉集團(tuán)之力，在資金、人才、技術(shù)和產(chǎn)品等全方位加持。目前在“換電架構(gòu)、換電站、換電車輛”等領(lǐng)域已積累了上千項(xiàng)技術(shù)專利，并已發(fā)布換電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng)。例如該品牌推出的全新一代GBRC水晶架構(gòu)，早在4年多之前就開始了潛心研發(fā)，并經(jīng)歷了超過3萬余次實(shí)驗(yàn)，方才打造出這個(gè)涵蓋整車技術(shù)平臺、換電補(bǔ)能平臺和大數(shù)據(jù)云平臺三位一體的全棲技術(shù)架構(gòu)。

據(jù)了解，睿藍(lán)汽車推行“銷售一代、研發(fā)一代、儲備一代”的三級研發(fā)體系：在吉利汽車集團(tuán)強(qiáng)大體系實(shí)力的支撐下，從2022到2024年，睿藍(lán)汽車計(jì)劃每年最少導(dǎo)入兩款換電車型，以搶先實(shí)現(xiàn)多元化的產(chǎn)品矩陣，這無疑是其他“玩家”很難比擬的體系實(shí)力。