奇瑞又成功了，全系標配1.6T+197馬力

說起讓國人自豪的國產汽車品牌，那奇瑞汽車絕對值得一提！因為在過去二十年時間，基本上都是我們國家在進口海外品牌的汽車，只有少數的國產汽車能夠成功走出國門“揚眉吐氣”，獲得海外消費者的認可。而奇瑞則是國產車企陣營中的“佼佼者”，奇瑞已經累計出口銷售200萬輛新車到海外數十個國家，這樣亮眼的成績足以讓國人自豪。值得注意的是，奇瑞從成功連續獲得19年出口第一的榮譽到現在，即使是吉利、比亞迪、長城、廣汽這些熱門自主車企都沒有打破這個成績，可見奇瑞在海外市場的認可度有多么高。當然了，奇瑞在中國本土市場也有非常高的市場熱度，今年1-8月份，奇瑞集團累計銷售汽車74.8萬輛，（出口25萬輛，在國內售出超過49.7萬輛）。在今年9月份，奇瑞又成功了，新車訂單超20000臺，標配1.6T+197馬力，還能加92油。

本文的主角就是對標長安UNI-V、 吉利星瑞、本田型格、大眾速騰的奇瑞艾瑞澤8。這是一款怎么樣的車呢？很簡單這是一款了不起的“奇瑞制造”，接下來我們為大家分享奇瑞艾瑞澤8幾大方面越級的產品實力，一起來看看吧。首先，訂單超20000臺的奇瑞艾瑞澤8定位于于A+級轎車，得益于達到4780x1843x1469mm的長寬高，2790mm的超長軸距，為身高1.76米的成年人提供了2拳3指的后排腿部空間，1拳2指的后排頭部空間，這樣的后排空間體驗別說是對比上述的A+級轎車了，甚至已經可以媲美部分主流的合資B級轎車了。而在外觀方面該車系不僅提供了兩種“全優顏值美學”前臉造型可選，而且還全系標配了規格為225/45 R18的輪胎、LED遠近光燈、大燈高度可調、外后視鏡鎖車自動折疊、加熱功能。

最近兩年的奇瑞車，給人的印象就是動力水平出色，不管是艾瑞澤5 GT，還是瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO都是帶來了入門即同級高配的機械素質，而在9月底上市的艾瑞澤8同樣也不例外，動力調校明顯偏向于高性能的風格。它全系標配的鯤鵬1.6T四缸發動機，技術高度成熟，已經先行搭載多款奇瑞車型上，裝機量也有不小的規模，因此，發動機的穩定性和可靠性是值得認可的。同時，這款榮獲中國品牌十佳發動機稱號的1.6T渦輪增壓發動機，做到了性能與燃油經濟性的統一，最大功率145kW（197馬力），最大扭矩為290N.m，最大轉速能達到4000r/min，整臺車的提速效果非常明顯。很多人還不知道奇瑞的發動機技術到底強不強，其實對比一下就知道了，吉利汽車整合了沃爾沃技術資源后推出的吉利星瑞搭載的2.0T發動機，最大功率140kW（190馬力）。

與此同時，艾瑞澤8得益于7DCT濕式雙離合變速箱的高度匹配，傳動效率和換擋舒適性也得到了極大提升，怠速、高速狀態下都能輕松應對，極速可達205km/h，同時百公里油耗低至6.5L，還能加92油，相對于需要添加95油的大眾速騰、吉利星瑞這些同級競品來說，競爭力是更加突出的。而一臺車想要操控出色，底盤調校絕對是不可忽視的部分，因為不管是豪華品牌的寶馬，奔馳，還是普通合資品牌的大眾，都很注重底盤的研究，而全系標配了同級主流的前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架的艾瑞澤8，具有轉彎穩、側傾小以及不發飄的特點，操控性和濾震效果都是高水準，行駛質感已可比肩德系車。

艾瑞澤8作為很多年輕用戶首選的“新時代全優家轎”，不只是在動力、空間、顏值方面有著越級的用車享受，而且還配備了“魔方智享座艙”，首先映入眼簾的是由組成的10.25英寸液晶中控屏+10.25英寸儀表盤組成的懸浮式雙聯屏，搭載了與科大訊飛強強聯合開發打造的車載教育座艙是行業首創 AI智教。從實際體驗來說，艾瑞澤8打造的AI智教系統，比如：可以復刻的媽媽聲音給車內的小寶寶講故事，讓學習變得更有趣；并且還可以通過車機與兒童手表等智能硬件，實現互聯互通，實現資源共享，更關鍵的是后期還可以通過OTA不斷升級完善，保持與時俱進的科技體驗。

用料和配置方面，奇瑞延續了一貫以來用料厚道的產品優勢，即便是是入門版本，都是采用仿皮材料來包裹全體感座椅，摸上去質感比較出眾，同時還運用了花式打孔工藝，在視覺效果上也很彰顯檔次感。而在艾瑞澤8的高配車型還可以看到主駕駛座椅電動調節/加熱/記憶/通風功能，甚至還出現了來自索尼品牌的高級音響，8個揚聲器環繞在前后排，結合四種模式的無極變色氛圍燈、高級香氛系統，在夜晚的旅途中給車主與家人增添了不少出行樂趣。此外，艾瑞澤8還坐擁同級獨有的AR實景導航、透光面積達0.5m2的超大全景天窗、同級獨有的10個安全氣囊、全系標配了EPS+EPB+AUTOHOLD安全科技配置，讓艾瑞澤8在車內舒適感與整車安全方面有著不俗的表現。