被稱為韓版“霸道”！新一代起亞霸銳，比途昂氣場(chǎng)強(qiáng)，或明年上市

對(duì)于韓系車，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的消費(fèi)者并不感冒，因?yàn)樵趪?guó)人眼中，當(dāng)下市場(chǎng)上實(shí)力值得信賴的合資車型都是出身德系和日系，美系、韓系車面臨的局面確實(shí)是非常的艱難，但是對(duì)于很多買車追求性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在市場(chǎng)上的韓系車、美系車確實(shí)比較的親民，有很多經(jīng)典車型門檻都幾乎要比國(guó)產(chǎn)車型還便宜了，比如現(xiàn)代、起亞中端的幾款車，確實(shí)是很有誠(chéng)意的了。

起亞霸銳，比途昂氣場(chǎng)強(qiáng)，或明年上市" img_height="478" img_width="850" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/09/20/7145082678931423748/ebb0e7d05c044d738668d054a900dc7d.png">

但是今天咱介紹的這款韓系車，并不是親民車，而是一款高端硬漢豪華SUV車型，新車自從在市場(chǎng)上曝光后，就掀起了非常大的動(dòng)靜，畢竟現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上確實(shí)是缺少一款硬漢越野車，而作為起亞家族精心研發(fā)的越野車型，全新一代霸銳的曝光，確實(shí)吸引了很多年輕消費(fèi)者的目光，要知道自從普拉多停產(chǎn)后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上還沒(méi)有出現(xiàn)一款能夠替代普拉多的越野車，那此次全新一點(diǎn)霸銳到底實(shí)力如何呢？今天我們就來(lái)看看這款車，到底有多強(qiáng)的實(shí)力？被稱為韓版“霸道”！新一代起亞霸銳來(lái)襲，比途昂氣場(chǎng)強(qiáng)，或明年上市。

全新一代霸銳在整體的外觀設(shè)計(jì)上，還是透露著極強(qiáng)的野性，首先從整體外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，新車在前臉的進(jìn)氣格柵上使用了科技感更足的設(shè)計(jì)形狀，并且格柵上的全新起亞車標(biāo)標(biāo)識(shí)也讓這款車的車頭更加時(shí)尚，在大燈組設(shè)計(jì)上，新車方正的大燈組和凌厲的霧燈，都讓這款車具備很不錯(cuò)的辨識(shí)度。從側(cè)面設(shè)計(jì)來(lái)看，新車腰線也是極富肌肉氣息，20英寸鋁合金輪轂以及全新樣式的分體式尾燈組，都讓它野性十足。

在整個(gè)內(nèi)飾的處理上，新車為了提升這款車質(zhì)感，采用了全新樣式的菱形縫線工藝，棕色真皮座椅讓這款車乘坐舒適度極高 ，同時(shí)這款車型配備的全新樣式的車內(nèi)氛圍燈以及一體化的液晶儀表和中控屏幕，都很好地提升了駕駛科技感。新車定位是中大型SUV車型，所以在空間方面的表現(xiàn)也是很出色，它擁有的車身長(zhǎng)寬高分別為5030*1920*1790mm，軸距為2985mm，采用大七座的布局方式。

在動(dòng)力方面的表現(xiàn)上，新車搭載的是一款3.0T V6大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)力部分，與之匹配的是8AT變速箱，這套動(dòng)力最大輸出功率為256馬力，峰值扭矩達(dá)到560N·m，并且配備全時(shí)四驅(qū)、差速鎖等越野配置，整車的通過(guò)性能還是很出色的。

起亞這個(gè)品牌，在5年之前還站在國(guó)內(nèi)合資車企神壇，起亞最為風(fēng)光的時(shí)候，打造的車型可是能夠和大眾、本田掰手腕，像起亞K5、起亞K2等車型，都是一個(gè)時(shí)代的王者，而現(xiàn)在面對(duì)沒(méi)落的局面，起亞還是迫切需要一款王牌車型來(lái)提升品牌在市場(chǎng)上的權(quán)威，這款起亞霸銳正好可以沖當(dāng)這個(gè)角色，新車上市后矛頭也是直指V6引擎的大眾途昂，對(duì)于這款豪華SUV車型，你期待它的入華么？