五座不夠用，六座剛剛好，25萬以內這幾款SUV便宜還實用

隨著二胎、三胎政策的開放，SUV的第三排座椅也變得尤為重要，這也讓理想ONE這種奶爸車一炮而紅。但選六座還是七座也成了一個問題，對于不是經常七口之家出行的家庭而言，六座車擁有更舒適的第二排座椅，并且年檢政策更寬松。因此，大咖也推薦了幾款各價位的七座SUV供大家選擇。

導讀

/ 1.歐尚科賽Pro/

/ 2.捷途X90 PLUS/

/ 3.傳祺GS8/

/ 4.現代勝達/

01

10萬級別：歐尚科賽Pro

（指導價：8.59-15.29萬元）

近幾年來，長安歐尚也開始主打乘用車領域，如歐尚X5、歐尚X7、歐尚Z6都有著不錯的產品力和銷量。雖然這幾臺車都比較精致，但從家用角度來看，歐尚科賽Pro無疑更適合多口之家使用。

科賽Pro的外觀設計沿用了長安歐尚X7的風格，巨大的六邊形格柵內部采用了點陣式的鍍鉻紋理，與兩側的LED大燈塑造出精致感。內飾則采用簡約風格設計，布局傾向駕駛者側，大面積的軟質材料覆蓋著日常會觸碰到的地方。

尺寸方面，科賽Pro定位為中型SUV，長寬高分別為4880/1868/1750mm，軸距2800mm。并且提供了5座、6座、7座三種布局，七座更是可選2-2-3和2-3-2兩個布局，選擇性十分豐富。此外，六座車型第二排座椅也能手動調節(jié)座椅前后和靠背角度。

配置方面，除了常見的主動剎車、車道偏離預警功能之外，科賽Pro還配備了自適應巡航、自動駐車、電子手剎、陡坡緩降、無鑰匙進入與啟動、真皮多功能方向盤、內置行車記錄儀、雨量感應式自動雨刮器等功能

動力方面，普通版車型搭載的是一臺1.5T藍鯨發(fā)動機，匹配的是一臺愛信6AT變速箱，最大功率178馬力。而GT版車型搭載的則是一臺2.0T藍鯨發(fā)動機，匹配的是愛信8AT變速箱，同樣選擇性豐富。

02

捷途X90 PLUS

（指導價：10.09-14.29萬元）

奇瑞推出捷途品牌的初衷，其實就是為了打造一系列更高性價比的家用SUV，為此，捷途車型將會犧牲配置、動力、用料，換取大空間和低價。但作為捷途的旗艦SUV，捷途X90 PLUS也兼具了大空間和高性價比。

外觀方面，捷途X90 PLUS采用了大尺寸的進氣格柵設計，兩側霧燈區(qū)域同樣調整為豎直，視覺上更為大氣。而配備T字形的中控臺，中控臺上搭載的雙液晶顯示屏尺寸達到12.3英寸，配備雄獅智云系統(tǒng)。

車身尺寸方面，捷途X90 PLUS長/寬/高分別為4858/1925/1780mm，軸距2850mm。座椅方面，新車提供5/6/7座可選，其中六座布局帶手動前后調節(jié)和靠背調節(jié)，并且配備中央扶手和后排杯架。

配置方面，標配了電動后備廂、全車車窗一鍵升降、上坡輔助、雨量感應式雨刷、定速巡航、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、360度全景影像、車內PM2.5過濾裝置、電動后備廂位置記憶等配置，常用配置還是較為齊全的。

動力方面，新車將搭載1.5T、1.6T發(fā)動機，其最大功率為分別為156馬力（115千瓦）和197馬力（145千瓦）。傳動系統(tǒng)方面，1.5T發(fā)動機匹配6速手動和6速雙離合變速箱；1.6T發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱，這也是奇瑞的兩套主流動力系統(tǒng)。

03

20萬級別：傳祺GS8

（指導價：18.68-26.98萬元）

“世界上只有兩種混動，一種是豐田混動，一種是其他混動”，雖然這句話是段子，但也印證出了豐田混動的強大之處。而作為其硬核技術，THS混動系統(tǒng)也首次出現在了一款國產SUV車上，這就是第二代傳祺GS8。

外觀方面，第二代傳祺GS8采用全新的“星鉆菱影”設計語言搭配方正厚實的車身，給人很強的視覺沖擊力。此外，14.6英寸大屏和12.3英寸全液晶儀表盤以及采用DLP技術的AR-HUD抬頭顯示，也讓全新第二代GS8的內飾充滿了科技感。

車身尺寸方面，全新GS8的長寬高分別為4980×1950×1780mm，軸距為2920mm，搭載2+3+2和2+2+2的座椅布局。其中六座版本第二排支持電動放倒，并且可以進行前后/靠背調節(jié)，但可惜的是不能電動調節(jié)。

配置方面，全新GS8搭載了ADiGO4.0智駕互聯系統(tǒng)，擁有有L2.5智能輔助駕駛、手機無感鑰匙、人臉識別、32色氛圍燈、540度全景影像、自動泊車、語音交互、手勢控制等智能配置，科技感十足。

動力方面，新一代傳祺GS8提供兩種動力總成，2.0T發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配愛信8速自動變速箱。雙擎系列則搭載與豐田合作的THS混動系統(tǒng)，由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機（190馬力）和電動機（182馬力）組合而成，傳動方面匹配E-CVT變速箱。

04

現代勝達

（指導價：20.28-27.28萬元）

作為現代旗下的中型SUV，勝達早在2012年就在國內推出，而當時的對手也是最為火熱的兩款合資SUV——途觀L和漢蘭達。相比之下，勝達目前有著3萬元以上的優(yōu)惠幅度，可以說比起途達L更大更便宜。

外觀方面，勝達并采用亮黑飾板裝飾前進氣格柵，同時下部進氣口增加了金屬質感包圍，整體造型更加運動。內飾方面，勝達整體布局向駕駛員一側傾斜，更加方便駕駛中的操作。新車的儀表盤保留現款車型的樣式，換裝了尺寸更大的懸浮式中控屏。

尺寸方面，現款車型長寬高分別為4930/1910/1720毫米，軸距2865毫米。相比于前面幾臺車型，勝達全系都配備了六座布局，沒有五座/七座可選。而后排座椅也支持前后/靠背調節(jié)，并且頂配兩款車型支持后排座椅加熱功能。

智能化方面，新款現代勝達內置了Bluelink車機智能系統(tǒng)。安全性部分，新款現代勝達帶有L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，但僅限于中高配車型才有，包含車道偏離預警、疲勞駕駛提示、360°全景影像等功能。

動力方面，2020款勝達搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為169千瓦，最大扭矩為353牛·米，并滿足國六b排放標準。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，高配車型還配備四驅系統(tǒng)。