與大眾共線生產(chǎn)，揭秘江淮iEV7S五大黑科技

10月28日，江淮新能源“江淮iEV7S黑科技解密”的活動(dòng)在北京舉行，邀請(qǐng)了華霆?jiǎng)恿Χ麻L(zhǎng)留美雙博士周鵬先生、比克動(dòng)力電池研究院副院長(zhǎng)李艷斌女士等行業(yè)權(quán)威人士及技術(shù)專(zhuān)家共同分享江淮iEV7S在電池、電機(jī)、電控等各方面的技術(shù)亮點(diǎn)。

據(jù)了解，在今年8月份上市的江淮iEV7S定位于一款純電小型SUV，補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)為17.6萬(wàn)元，補(bǔ)貼后價(jià)格為9.35萬(wàn)元。新車(chē)搭載了容量為39kWh的三元鋰電池，其綜合續(xù)航里程為301Km，快充模式從0—100%需1.5小時(shí)，而慢充則需8小時(shí)，新車(chē)還將對(duì)其核心部件提供8年或15萬(wàn)公里質(zhì)保。

而此次黑科技解密活動(dòng)，主要解讀了搭載在iEV7S電動(dòng)汽車(chē)上的最新一代高比能電池包智能恒溫技術(shù)、五層次安全保障技術(shù)、坡道輔助技術(shù)、單踏板能量回收技術(shù)、“雙饋”防沖擊駕駛性技術(shù)等五大領(lǐng)先黑科技。 

在電池包溫控方面，江淮iEV7S搭載了最新一代高比能電池包智能恒溫技術(shù)，據(jù)介紹其采用了由江淮新能源自主研發(fā)的最新一代智能溫控技術(shù)，采用獨(dú)立液冷循環(huán)，能夠?qū)崿F(xiàn)電池包快速加熱與冷卻，讓車(chē)輛電池始終處于10-35攝氏度的工作環(huán)境下，保障電池壽命，很大程度消除了純電動(dòng)汽車(chē)受制于溫度、氣候、地域的影響，同時(shí)也提高了電池系統(tǒng)循環(huán)壽命以及整車(chē)的續(xù)航里程。

▲比克動(dòng)力電池研究院副院長(zhǎng)李艷斌女士

據(jù)比克動(dòng)力電池研究院副院長(zhǎng)李艷斌女士介紹，“江淮iEV7S搭載的電芯是國(guó)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)fall-safe的電芯，其從材料、結(jié)構(gòu)層面均考慮了電芯的安全設(shè)計(jì)，采用特定的化學(xué)體系設(shè)計(jì)，提高發(fā)生起火爆炸的溫度，同時(shí)還采用獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證電芯在極端情況下定向爆破。值得一體的是，截止到目前為止，比克電池裝車(chē)零安全事故?！?

在坡道輔助技術(shù)方面，江淮iEV7S成為國(guó)內(nèi)首家基于驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電子駐車(chē)實(shí)現(xiàn)坡道自動(dòng)駐車(chē)與輔助起步，其很好的解決了純電動(dòng)車(chē)上坡、溜坡造成的安全隱患，有效降低事故發(fā)生率，為消費(fèi)者的安全出行又增添一份保證。

在單踏板能量回收技術(shù)方面，駕駛員只需要操作加速踏板即可實(shí)現(xiàn)加速、減速和制動(dòng)，減速和制動(dòng)時(shí)回收能量，續(xù)航里程最大提升20%。

在“雙饋”防沖擊駕駛性技術(shù)上，從動(dòng)力系統(tǒng)系齒隙、起步諧振、扭矩波動(dòng)、動(dòng)態(tài)擾動(dòng)等四方面，采用“雙饋”技術(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力響應(yīng)快且無(wú)沖擊，應(yīng)對(duì)698種復(fù)雜行駛工況。

此外，在安全保障技術(shù)方面，除了有最新一代智能溫控技術(shù)的防護(hù)，iEV7S還率先采用五層次安全保障技術(shù)。電池?zé)崾Э匕踩趪?guó)內(nèi)率先取得突破，經(jīng)過(guò)3年1700次模擬熱失控試驗(yàn)開(kāi)發(fā)，從電芯、簡(jiǎn)易模塊、多串模組、電池包、整車(chē)五個(gè)層次，強(qiáng)制觸發(fā)單體熱失控，實(shí)現(xiàn)電池包不起火、不爆炸，確保車(chē)主開(kāi)的安心，用的放心。

事實(shí)上，江淮iEV7S是與江淮大眾汽車(chē)共線生產(chǎn)、品質(zhì)達(dá)到德國(guó)大眾汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的首款純電動(dòng)SUV，是一款真正意義上搭載國(guó)際領(lǐng)先黑科技的純電動(dòng)SUV。因此，按照大眾的標(biāo)準(zhǔn)，全新iEV7S全面采用大眾汽車(chē)工藝技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在江淮大眾同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)，從產(chǎn)品的前期研發(fā)與不斷試驗(yàn)，到零配件的把關(guān)，經(jīng)過(guò)德國(guó)大眾專(zhuān)家的調(diào)校，產(chǎn)品品質(zhì)有了很大的保障。

據(jù)了解，在目前的江淮汽車(chē)產(chǎn)品陣容中，新能源領(lǐng)域車(chē)型有江淮iEVA50、iEV4、iEV6E、iEV7和iEV7S五款，其分布在各級(jí)別市場(chǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在江淮汽車(chē)公司在汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量整體下滑的背景下，純電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量卻實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。9月份，江淮汽車(chē)共生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)6678輛，同比增長(zhǎng)了98.28%，銷(xiāo)售純電動(dòng)車(chē)6747輛，同比增長(zhǎng)了123.34%。1月至9月，純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量為3.84萬(wàn)輛，同比增103.06%;銷(xiāo)量為3.78萬(wàn)輛，同比增115.87%。

而此次活動(dòng)中對(duì)與江淮新能源五大黑科技的解密，讓更多的人直觀深入地了解純電動(dòng)汽車(chē)，消除用戶(hù)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)安全、續(xù)航、充電等方面的疑慮，而江淮iEV7S作為一款高性?xún)r(jià)比純電SUV，加持五大黑科技也將進(jìn)一步助力江淮新能源的進(jìn)一步發(fā)展。