13.88萬起天際ME5可油可電續航過千自駕川藏無壓力

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在雙碳已經逐漸成為全球共識的大背景下，越來越多的國家開始以實際行動進行響應。歐盟于近日通過了“2035年起歐盟市場所有在售新車二氧化碳排放量為零”計劃。在新能源汽車產業高速發展的中國，也將海南作為第一試點，由海南省人民政府印發《海南省碳達峰實施方案的通知》，提出到2030年，全島禁售燃油車。由此可見，新能源出行時代比我們想象中來得更快，但似乎廣大消費者們對新能源車的續航和充電以及安全性等多方面有著不少疑慮，但增程式新能源車天際ME5的出現，或將終結這些隱憂。

充電難充電慢，補能問題怎么辦？

不可否認，充電要比加油“麻煩”得多。新能源車交流充電過程普遍需要5-8小時，即使是快充技術也至少需要半個小時，而加油僅需短短幾分鐘。如果是市內出行且家里有私人充電樁的情況下還好，但你要知道，想擁有一個自己的充電樁是多么地難，你要搞定車位、居委會、供電局部門，甚至安裝布線的條件都有嚴格的條件。當然，車企們會說，我們有超級充電站，我們能換電，我們在商場有專屬充電樁……最簡單地靈魂拷問，你會為了每周充一次電而專門逛個街嗎？而且一旦涉及到跨省市的長途出行，電動車的短板就盡顯無疑。

（圖片來源于網絡）

那有沒有能同時享受油車補能便利和電車經濟性的車呢？最近風頭正盛的增程式A+級 SUV天際ME5或將成為完美解決方案。據悉，天際ME5自主研發的iMES智慧增程系統，搭載首創飛輪轉子一體式增程器，油電雙擎動力，NEDC續航超1012km，其中純電續航可以達到155km，完全應對一周通勤的里程需求。如果涉及到跨省出行可以使用增程模式，百公里綜合工況油耗僅4.9L，這是官方公布的數據，而從一位懂車帝車友圈ME5車主發帖上看，實際跑下來，百公里電耗3.3kwh，油耗2升，折算起來百公里綜合油耗低至3.2升。由此可見，無論從便利性還是經濟性角度來看，天際ME5皆表現不俗。值得一提的是，天際ME5車友圈間或出現從福建、浙江等地出發進藏的車主分享帖，可見大家對其續航的信心還是很足的。天際汽車一直秉持著“為大眾造好車”的理念，據悉，正加緊正向研發下一代高效增程器，重量更輕，尺寸更小，聚焦提升增程器系統效率，將再一次實現技術的變革與創新。

新能源車真的安全嗎？

一切誤會都來自不夠了解。對新能源車持觀望態度的用戶們，除了對續航補能方面有擔憂，還對新能源車安全性有顧慮，只要是有些風吹草動就會霸榜熱搜，燃油車和汪峰可鮮少有這待遇。其實這種疑慮在所難免，人們對新事物的認知有個過程，而且車里面畢竟裝載了動力電池，所以大家就直覺會認為有“易燃易爆”風險。其實隨著電池技術的不斷發展，這方面的問題發生的概率已經微乎其微了，譬如像天際ME5采用了360°立體防護動力電池，以確保碰撞中的高壓安全和杜絕碰撞后起火，同時考慮各種復雜路面和倒車誤用，底部防護滿足地面通過性、刮擦。石擊試驗和倒車下墜試驗，追尾碰撞完全按照美國聯邦法規FMVSS301 80kph的高壓安全，全面保證電池安全和整車安全。

新能源車普遍很貴，真的劃算嗎？

通常來說，同級別的新能源車型要比燃油車型價格貴出不少，甚至后期省下來的購置稅和養車成本都不足以抵消前期的花銷，認為新能源車到頭來省了個寂寞。但天際ME5的出現，可以說做了一次新能源汽車行業的“攪局者”，尤其是近期天際ME5周年限量版的發布，將價格下探到13.88萬元，而且同時推出了5000元定金抵10000元購車款活動，以及終身免費三電質保、終身免費流量等六大免費權益，如果再加上地方政府補貼，不到13萬就可以拿下。而且根據天際汽車官方發布的金融政策來看，最低首付2萬元就可以把車貸回家，月供也才2000多，對于剛剛工作的年輕人來說，價格非常友好。