法拉利首款“SUV”亮相 裝備V12引擎 3.3秒破百

也許是法拉利的固執，也讓更多人更期待它的SUV產品，時至今日，法拉利首款“SUV”終于亮相，新車命名為Purosangue ，也是是迄今為止最激進的法拉利車型，也是法拉利第一款四座四門車型。

Purosangue 長 4973 mm、寬 2028 mm、高 1589 mm（蘭博基尼 Urus：長 5112 mm、2016 mm和 1638 mm），離地間隙185 mm，這使它非常適合 SUV 領域。采取四輪驅動，不過固執的法拉利依然拒絕承認該車為SUV車型，雖然該車的外觀尺寸和功能已經具備了SUV車型的特性，同時該車保持了49：51 的前/后重量分布。

Purosangue 在V12的加持下最大功率為 715bhp\ 7750rpm，扭矩在6250rpm 時可達到 528lb ft。 0-100公里/小時可在3.3秒完成，極速可達310公里每小時，完全不輸任何超跑，這款 SUV 擁有與其他法拉利跑車一樣配置了動態控制系統，包括獨立的四輪轉向系統和“ABS Evo”，以及一個六向底盤動態傳感器。

外觀上Purosangue 法拉利設計團隊在保留家族式外觀特性的同時，也做了很多創新設計，新車采用溜背式設計，前部細長的單條幅進氣格柵，并與兩側前大燈組融合成貫穿式設計，下方前包圍采用三分式通風散熱開口造型，同時在前輪輪眉上部Purosangue 設計了兩個巨大排氣區域，該排氣孔可以發動機提高散熱器效率。

在尾部Purosangue 尾燈的設計與Roma車型非常相似，但尾部后擴散器的設計經過進一步優化升級，而車頂尾翼和車身融為一體，但采用了鏤空設計，Purosangue 并沒有配置后雨刮，但在高速行駛時，可以通過前部導流過來的氣流吹走雨滴。

法拉利Purosangue的內飾布局采用了雙座艙儀表盤布局，通過在功能、造型、材料和配色方面營造出截然不同的四大區域，內飾布局非常科技，副駕上也有較大的娛樂功能屏，全車座位采用了殼式運動座位，在保證舒適、安全的同時還具有按摩功能。

總結：在勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼等一眾豪華品牌都推出SUV產品的時候，法拉利的所謂SUV車型姍姍來遲，固執的法拉利依然不想承認該車的SUV屬性。但其所具備SUV所具備的硬性指標，也注定讓法拉利Purosangue未來會以SUV車型面貌與其他品牌展開競爭，同時強大的品牌實力，讓法拉利直接上V12自然吸氣引擎，再次法拉利Purosangue成為了巔峰作品。