幾何汽車再奪冠！挑戰(zhàn)賽“十連冠”鑄就“真續(xù)航”

不管新能源汽車智能化能為用戶帶來多少黑科技配置和新奇體驗，所有出行的前提都是靠譜的續(xù)航能力。在新能源汽車市場中，幾何汽車的產品有口皆碑，關鍵就在于其真續(xù)航、不虛標的硬核實力。近日，幾何汽車更是在2022中國新能源汽車耐力賽中收獲了第十個續(xù)航冠軍獎杯，“真續(xù)航”實力再次被夯實。

打破“唯長續(xù)航論” 幾何汽車獲續(xù)航挑戰(zhàn)賽“十連冠”

關于續(xù)航這條“敏感神經”，很多消費者認為可以通過購買長續(xù)航車型的方式來緩解陣痛感，然而卻并非是“對癥下藥”。有業(yè)內人士認為，解決續(xù)航焦慮不應該依托電池數(shù)量的堆積，畢竟電池越多車身重量越大，隨之而來的就是輪胎磨損、耗電量增加，而且還會帶來購車成本的大幅上漲。

在解決續(xù)航焦慮的問題上，幾何汽車堅持走“真續(xù)航”的發(fā)展路徑，通過技術手段“壓榨”出了續(xù)航里程中的“水分”，從而為用戶帶來“真續(xù)航、不虛標”的用車體驗。

在專業(yè)的續(xù)航測試中，幾何汽車已經獲得了十連冠，特別是在近期舉辦的2022中國新能源汽車耐力賽中，幾何汽車旗下幾何A Pro蘋果系列與嵐圖 FREE、長安深藍 SL03、紅旗 E-QM5、比亞迪海洋網海豚、廣汽埃安2023款AION V Plus、一汽大眾 ID.4 CROZZ等多款熱銷車型同場競技，獲得十佳自主品牌獎+電能轉化冠軍，展現(xiàn)天花板級別的電量管理水準。

“真續(xù)航、不虛標” SEM智能能量管理系統(tǒng)為出行“解憂”

在2022中國新能源汽車耐力賽前，幾何汽車已經獲得了9次續(xù)航挑戰(zhàn)賽冠軍，并且從多維度證明了“真續(xù)航”的產品實力。

比如在“紅色警戒 有何不能—10%電量極限試駕營”中，幾何C在電量僅剩余10%的極端車況下持續(xù)行駛了83.4km，重塑用戶對“最后10%”電量的認知；在Autolab汽車實驗室舉辦的冬季續(xù)航測試中，幾何C以13.28千瓦時/百公里電耗的成績獲得捍衛(wèi)了冠軍寶座。

可以發(fā)現(xiàn)，幾何汽車參加的續(xù)航挑戰(zhàn)賽不僅僅是“粗暴”的比續(xù)航長短，而是從續(xù)航真實性、電耗、剩余電量等全維度測試證明其續(xù)航的真實性。這樣的“真續(xù)航”實力主要來自于幾何汽車自主研發(fā)的SEM智能能量管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實現(xiàn)超低能耗、高精準能量控制和高效能量回收，在能量管理方面做到了精打細算，不僅能夠延長車輛的續(xù)航能力，對續(xù)航里程的判斷也更加精準，而且還能保護電池不過充過放，對電池起到了較大的保護作用。

SEM智能能量管理系統(tǒng)不僅可以高效利用電池電量，同時還可以提升電池使用壽命。在30秒懂車舉辦的“五大純電轎車 真十萬公里橫評”節(jié)目中，一臺已經行駛了10萬公里以上的幾何汽車產品依舊保持了90%以上的續(xù)航兌現(xiàn)率，低電量續(xù)航兌換率甚至高達119%。

可見，幾何汽車能夠在今年1-8月取得超過8.6萬的銷量成績，實現(xiàn)跨越式的銷量增長，主要得益于幾何汽車長久以來對于真續(xù)航純電出行的堅持而塑造的良好口碑?？梢灶A見的是，隨著新能源市場持續(xù)向好，越來越多的用戶加入新能源出行大軍，幾何汽車必將獲得更多用戶的認可。