15萬買臺二手路虎，開了六年的發現神行，值這個價？

在國內消費者眼里，路虎的綜合產品力可能不是最強的，但和同價位車型相比，它的氣場以及品牌高級感肯定是最足的，即便你當年只是選擇了一輛最入門的路虎發現神行，但當別人問你開什么車時，你都會非常自信的回答到“路虎”，而不是“發現神行”。當然，路虎品牌不錯，越野性能也挺強，但保值率方面卻有些差強人意，例如之前銷量最好的發現神行，如今二手車可能只要15萬元就能拿下，那么花這個錢買它到底劃算嗎？15萬能拿下“路虎”挺值，前提能接受這個內飾根據我們調查情況來看，目前路虎發現神行二手車源較多，但主要以2016款、2017款車型為主，這也是當年銷量最好的一段時期。在具體車源方面，2016款發現神行，6年車齡，里程數在7-8萬公里，賣價在15萬元左右，高配車型可以賣到17萬元；2017款發現神行，5年車齡，里程數在7萬公里左右，價格在15-18萬元的都有，具體要看配置、車況、顏色。不過總體來說，15萬元左右拿下一輛車況不錯的發現神行，是沒有任何問題的。

值得注意的是，在二手車市場上，還有不少2015款的發現神行，并且還都是進口版本，售價也和2016款車型差不多，說到這里，相信一些不太了解的朋友會極力推薦進口版，心想進口車質量更好。但恰恰相反的是，從全球市場來看，國產版的發現神行才是品質最有保障的，尤其是三大件方面，基本不會有太多問題，而進口版的小毛病則不少，小到升窗器故障，大到變速箱故障等等，而且都不是個例。

總體來說，15萬能夠買到2016款、2017款的二手發現神行是比較劃算的，畢竟這款車當年售價在30-40萬元，高配甚至賣到了50萬元左右，即便有較大優惠，當年大多數車主差不多也要30多萬元落地。因此，從6年50%以上的折價率來看，盡管發現神行不太保值，但對于二手買家來說是一件好事。

由于發現神行是定位最入門的路虎SUV，所以在不少方面有些妥協，其中設計和用料方面最為明顯，也是二手車買家需要注意的地方，具體表現為，當年發現神行的內飾實在是過于樸素，不僅設計簡單，用料也挺一般，軟質包裹做的像是硬塑料，除了方向盤中央的路虎標、路虎獨有的車窗控制器位置、旋鈕式換擋，其它真的很難和路虎品牌掛鉤，坐進去也很難找到路虎品牌所擁有的高級感，科技感自然也無從談起了。但話說回來，如果這個內飾能夠接受，那么花15萬元買它就真沒什么太大問題了。動力、越野都挺強，但市區油耗有些高

雖然只是路虎的入門級產品，但是發現神行在產品方面還是有著很強路虎品牌影子，例如設計上有不少路虎元素，包括車頭、車尾的“DISCOVERY”字母、標志性的中網以及鑲嵌在內部的路虎車標等等。與此同時，車輛還有著非常高大威猛的車身姿態，即便只有4.6米左右的車長，但近1.9米的車寬以及超過1.7米的車高，讓這款車依舊很有氣場，強于多數緊湊型SUV，因此廠商也很自信的將這款車劃分到了中型SUV行列。不過從實際乘坐空間來看，還是要遜色于同級的中型SUV，畢竟車長有些受限。

發現神行2016款、2017款等早期版本全系搭載的是2.0T發動機，最大馬力241匹，匹配的是9AT變速箱，從數據上看表現不錯，零百加速也是8秒出頭的水平，對于這款整備質量接近2噸重的SUV來說，已經足夠出色。但也正因為這款車整備質量較大，并且全系配備了四驅系統，因此它的油耗表現就比較一般了，市內綜合油耗基本在12L左右，但高速油耗表現相對不錯，能夠跑到7L左右，這也與9AT變速箱較好的高速巡航能力有關。

當然，作為一款路虎車型，發現神行也配備了相當不錯的適時四驅系統，雖然中央差速鎖和多數城市SUV一樣，為多片離合結構，但電控方面表現更好，尤其是在四個車輪的限滑能力上十分迅速，這也進一步提升了車輛的越野實力，再加上發現神行不錯的車身剛性、較高的離地間隙、較大接近角/離去角，所以發現神行走爛路的能力要明顯強于同級其它城市SUV產品，甚至具備一定的脫困能力。

在年代款車型方面，2016款發現神行基本配置還算齊全，除了最低配車型外，全系標配了全車7個氣囊、前后倒車雷達、定速巡航、電動后備廂、皮質座椅、氙氣大燈、中控8寸液晶屏等配置，不算豐富但也夠用。2017款車型配置也差不多，只在少數配置上有了一些優化，但最低配車型依舊沒有配備電動后備廂、定速巡航，所以經量考慮最低配以上車型。總結：15萬元左右能夠買一臺“路虎”，這對于不少消費者來說，似乎是一件挺劃算的事，而在看過二手發現神行的產品力之后，除了內飾有些樸素外，無論設計、動力、越野能力，都還是相當不錯的，對得起路虎的名號。只不過，在越野方面沒有妥協的發現神行，在城市用車方面難免會有不如意的地方，例如城市用車油耗偏高，空間不如同級城市SUV寬敞等等。但是，如果你是單純喜歡路虎品牌，和它的越野能力，那么花15萬買臺發現神行算是個不錯的選擇。