納智捷，第一個毀于段子手的車企？這些超損的段子，勸退效果滿級

最近一段時間，有關于納智捷沒人接盤的消息，讓這個來自寶島的品牌再次進入了人們的視野，而東風納智捷的解散，也讓人們很快忘卻了這個品牌曾經在國內市場也有過相對不錯的表現。在過往的幾年里，總是有很多媒體、評論將納智捷在市場層面的不斷惡化，歸咎于段子手們的調侃，甚至有媒體直言，納智捷可能是第一個毀于段子手的汽車品牌。

那么情況真的是這樣嗎？當然不完全是這樣，作為一家合資品牌，東風裕隆在市場投放的產品，本質上和來自日本、歐洲、美國等國家和的確的合資品牌產品還是存在一定的差距，這種差距可能來自品牌影響力，也可能來自裕隆對大陸市場了解得不深入等等。

不過相比于其他合資品牌、自主品牌最終敗退國內，大多數問題都出現在產品和技術層面，納智捷被市場淘汰，還真有一部分原因來自于段子手的調侃。因為很多段子手“攛掇”出來的段子，真的是惟妙惟肖，一般消費者看到這些段子，還真不敢貿然下手。

關于納智捷，人們的調侃重點就是相關車型的油耗了，實際上 ，最早讓納智捷成為“汽油殺手”的始作俑者，就是納智捷大7，據說這款車的百公里油耗能夠輕松超過20L。之后的U6、納5、銳3等車型的油耗，其實還好，并沒有那么夸張，但是納智捷大7的油耗，卻讓整個納智捷品牌車型的油耗成為了段子手們調侃的對象，以下這些關于納智捷車型油耗的段子，可謂是“殺人誅心”了。

1、加滿油可以繞加油站跑三圈。

2、不熄火永遠加不滿油。

3、納智捷車主很少接電話，因為加油站不能接電話。

4、納智捷車主不是在加油，就是在去加油站的路上。

5、別的車是百公里6個油，納智捷是百公里6箱油。

6、開納智捷的時候不能深踩油門，否則油箱里會出現漩渦。

當然除了油耗，也有一些段子手對納智捷品牌進行了調侃，如果小編是納智捷的高管們，聽到這樣的調侃，恐怕會被直接氣暈，畢竟這些描述實在是太損了。比如說以下這幾問幾答，就把納智捷給噴得一無是處。

問：怎么才能讓我的納智捷車價值翻倍？

答：把油箱加滿。

問：國內馬路旁邊為啥要有人行道？

答：為了保證納智捷車主沒油之后，能夠沿著導航走路回家。

問：納智捷經銷商給當地車主的溫馨提示，最后一兩頁一般是什么？

答：公交車時間表和共享單車停車地圖

問 ：下山的時候，怎么能讓納智捷跑得更快？

答：關掉納智捷的發動機

問：如何進一步提高納智捷的發動機動力，并且降低油耗？

答：換一個其他車的發動機

問：怎樣才能讓一輛納智捷車型的零百加速時間小于15秒？

答：把車推下懸崖

看完上面這些段子手的精彩語錄，大家有什么樣的想法？如果大家是消費者，看到很多段子手將納智捷的油耗 、性能貶低到如此地步，有幾個人還敢購買納智捷？而且關鍵的問題是，納智捷還是一個“令二手車販子都顫抖的品牌”，新車到手就迅速貶值，二手車販子收車之后，不承擔較大的損失，是很難出手的。這樣一個在新車市場、二手車市場都扮演“刺客”的角色，可能除了敗退市場之外，也沒有其他辦法。

總而言之，現在納智捷已經敗退，或者說被淘汰出局，可能讓這個品牌敗退的原因很多，但是相比于其他有同樣命運的汽車品牌和廠商，納智捷恐怕是第一個毀于段子手的汽車品牌。當然了，也是因為納智捷品牌和相關車型存在一些共性的硬傷，才讓這些段子手們有了發揮的空間和余地，而且我們也不得不說，這些段子手們的“作品”還是很有水平的。