15.66萬起售續航401KM，炫界Pro EV為啥賣不動？

這幾年國內新能源車型越來越多，作為家庭用車新能源車型較低的用車成本具有一定的優勢。那么新能源車型該如何選，是否所有帶“電”的車型都很吃香呢？那就得用產品力說話。我們今天帶大家看一款純電動緊湊級SUV——炫界Pro EV，看看這款純電SUV香不香？

炫界Pro EV目前在售共3款車型，售價為15.66-17.66萬之間，我們以其中的2022款 401KM悅享版(指導價為15.66萬）來看看這款車的表現如何。

外觀設計

炫界Pro EV前臉采用雙格柵設計，內部采用網狀元素點綴并經過熏黑處理，搭配兩邊“L”型的導流槽，具有一定的視覺沖擊力。車頭兩邊的大燈組造型比較犀利，和上格柵無縫連接，形成貫穿式的造型，拉伸視覺寬度的同時讓前臉造型更加統一。不過作為一款售價超15萬的車型，這款車的遠近光燈居然配備的是鹵素光源。

從側面來看，炫界Pro EV是標準的SUV造型。A、B、C柱采用熏黑式處理營造出懸浮式車頂的造型，搭配貫穿車身的腰線增加了時尚感。尺寸方面，長寬高分別為4400x1831x1646毫米，軸距為2632毫米，定位緊湊級SUV。

尾部采用上窄下寬的設計，看上去比較飽滿。小型擾流板的設計增加了SUV車型的屬性，尾燈采用當下流行的貫穿式尾燈組，并且在內部加入了亮色的鍍鉻飾條點綴，提升車輛的精致感。下部則采用黑色包圍進行包裹。

內飾設計

內飾方面整體風格比較簡約。由于這是一款入門版車型，方向盤采用塑料材質，座椅也是織物，在檔次感上稍有欠缺。中控區域配備了全液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏幕，在智能車機上也僅支持手機互聯映射、藍牙/車載電話，并不支持車聯網和OTA升級等。

其他配置方面配備倒車影像和定速巡航，頂配車型才配備360全景影像。座椅也僅支持手動調節，并沒有配備加熱通風功能。相對于同級車型來說，這樣的配置略顯寒酸。

動力部分

在動力方面，這臺炫界Pro EV采用的是前置單電機的布局，電機最大功率為120千瓦，最大扭矩為280牛·米。搭載容量為53.6千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，續航里程為401公里。并且全系所有車型續航都只有401公里，從這個續航來看并不是很出彩，同級比的比亞迪元PLUS最高可以達到510公里的續航。補能方式上支持快充和慢充兩種模式，快充模式下充滿80%左右的電量只需0.5小時。

寫在最后：

綜合來看炫界Pro EV外觀造型尚可，符合主流審美。不過內飾配置上比較欠缺，另外15.66-17.66萬的價格在同級車型中有點偏高，也讓它喪失了一定的競爭力。從銷量來看炫界Pro EV7月僅賣出了240輛，看來產品力確實有待提高。雖然新能源是趨勢，但也并不是帶“電”就能熱銷的，最終還是要看產品實力。