卉眼識車|實現人人都是VIP 上汽大通MAXUS G90
對比轎車而言,MPV車型空間更寬敞;對比SUV而言,MPV車型則擁有更好的舒適性表現,也因此,MPV車型贏得了不少家庭用戶的青睞,現在就給大家分享一下今夏最火熱得一款MPV上汽大通MAXUS G90,售價介于21.99-32.99萬元之間。新車采用全新設計,車內有6座與7座兩種布局,搭載2.0T汽油發動機+48V輕混系統,還以智能化MPV作為賣點,的確是有不少可圈可點之處。

7月16日,上汽大通MAXUS G90在安徽合肥包河萬達舉行了安徽區域上市發布會,現場邀請了合肥主流媒體、準車主的共同“鑒”證下,上汽大通MAXUS G90安徽區域重磅上市!

亮點解析:
1. 定位為中大型MPV,車身設計時尚大氣,軸距約3.2米;
2. 內飾設計新潮,采用為6或7座布局,空間表現不俗;
3. 車內座椅舒適性配置高,且能進行多向調節、移動;
4. 全系標配有蜘蛛智聯、多屏聯動、生物識別等智能化配置;
5. 全系標配234馬力的2.0T發動機+48V輕混系統,油耗8.5-8.6升/百公里。
外觀大氣有張力 生動有活力
上汽大通MAXUS G90是該品牌旗下的全新MPV車型,采用全新設計,地板高度與普通競品MPV相近似,提升上下車的便利度。整車外觀設計頗為大氣,線條干凈利落,有著較強的國際化水準。新車的前臉采用“V”字形鍍鉻中網,面積巨大,氣場和辨識度都無可挑剔,同時格柵內部采用了鎢鋼質感的亮面材質處理,突出豪華感與精致感,在自然光線下看有種波光粼粼的效果。大燈采用分體式設計,上方的LED日行燈與轉向燈跟中網鑲嵌在一起,同時造型也很夸張,呈顯出獠牙狀并向下延伸。而與之相比,遠近光燈組就顯得非常低調了,隱藏在了前臉兩側散熱口內部。張揚與收斂的手法有著互補的效果,也讓車頭看上去非常生動有活力。

車身細節上,高配版車型帶有7個攝像頭,以及12個超聲波雷達、5個毫米波雷達,這是它的主被動安全系統與駕駛輔助系統的重要組成部分。

車身側面呈現出不錯的光影效果,線條有自然流露,C柱上還有“Z”字形的鍍鉻飾條點綴。同時除了最低配版本為右側側滑門電動開閉之外,中高配車型的兩側后側滑門都支持電動開閉,進一部提升高級感。
內飾:科技與豪華兼并 高級奢華
大通G90的內飾設計突出的是科技、豪華風格,有黑色、深藍/米白色、棕色/米白色三種內飾配色,整體做工用料不錯,細節處還有氛圍燈、金屬拉絲飾板與縫線點綴,中控臺上的3個連體式屏幕也是亮點所在。方向盤采用兩幅式平底造型,全系為真皮包裹,手感不錯,實拍車型的方向盤左右兩側配備了自適應巡航、方向盤加熱、藍牙電話、多媒體控制等功能的按鈕,方向盤整體支持手動的上下+前后調節。

儀表盤為10.25英寸液晶屏幕顯示,可切換屏幕顯示導航、車輛狀態、多媒體、油耗等內容。同時高配版還配備有HUD抬頭顯示功能,可以讓駕駛員的視線一直保持在道路上,以確保駕駛安全。

中控臺上配備了兩塊12.3英寸觸屏,操作流暢度不錯。屏幕內置了可OTA升級的蜘蛛智聯車聯網系統,界面簡約好用,同時支持在線導航、在線娛樂、藍牙連接、語音控制(多媒體、導航、電話、空調、天窗操作)等實用功能,而空調、座椅等功能的調節也可在屏幕中操作。

新車標配前排雙溫區自動空調、后獨立空調、PM2.5過濾裝置、空氣凈化器等配置,空調操作界面為虛擬按鍵,也可以用語音操作,更加便利。
空間寬敞 座椅調整有序乘坐舒適

大通G90的第二排標配兩個獨立座椅,空間表現不錯,座椅可進行前后移動、靠背調節,還帶有充電接口、扶手與杯架,中高配版本支持第二排座椅電動調節、腰部支撐調節、腿托調節、座椅加熱/通風/按摩功能,舒適性表現更強。同時兩個座椅的扶手上還帶有屏幕,可通過屏幕操作座椅、多媒體、后排空調系統等設備。

高配的星際版車型上,第二排的前方還帶有兩塊顯示屏,內置有影音與辦公APP,可供后排娛樂、開會使用,座椅上也帶有可收縮的小桌板。

系統配置全面 可達到L2+級別的駕駛輔助能力
安全配置與駕駛輔助系統方面,大通G90全系標配多氣囊/氣簾、全速域自適應巡航、倒車車側預警、主動剎車/主動安全系統、車道保持輔助、開門預警系統等功能,可達到L2+級別的駕駛輔助能力。高配版還帶有自動泊車、遙控泊車功能。

車市點評:
當下出行的最優解,MPV應該是選項之一,因為其宜家宜商的特色和“兼容并包”的屬性成為很多人購車的首選,大通G90是上汽大通往精品MPV路線發展的一款重要產品,21.99-32.99萬元的售價來看,大通G90具有較高的性價比,除了MPV應有的靈活大空間之外,相比起同價位、“毛坯房”式配置的合資對手,它還在豪華感、智能化與舒適化配置上具有較強的優勢,同時動力數據也足夠優秀。

MAXUS G90感興趣的車友,可前往上汽大通合肥東邁4S店包河區包河汽車城繁華大道與天津路交口向北200米 試乘試駕。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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2022-07-18
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