微型車之間的PK來了，五菱宏光和東風風光誰更勝一籌？

文/秦叔寶

2021年，五菱宏光MINIEV的橫空出世，掀起了微型電動代步車的熱浪，很多車企也開啟了微型代步車的制造。其中，五菱在商用車市場老對手風也推出它們的微型車——東風風光MINIEV。粗略一看兩者就像親兄弟一般，而東風MINIEV最低售價只需要兩萬八，企圖和五菱繼續斗爭割分微型車市場。

那么究竟風光MINIEV只是一個抄五菱作業的作品，還是在五菱宏光MINIEV的基礎上開展創新的新產品，接下來我們一起看看東風風光MINIEV的產品力有多強，能否在五菱的口中搶下一塊肉吃。

外觀來看，基礎版的五菱宏光MINIEV外觀設計比較平淡，搭配上主打的藍色，粉色，白色，屬于耐看型，而且有很多會玩的車主改裝的五菱宏光MINIEV非常美觀。2920mm的長度，輕松解決了小區停車難的問題。 一輛汽車該有的安全車身構架，依舊同等具備，高強度材料籠式車身，符合標準的汽車安全構架。

風光MINIEV整體是方方正正的，前臉采用一個黑色裝飾貫穿設計，全新的品牌LOGO和充電口放在了中間，LOGO是利用浮點組成一個“E”設計。兩側車燈采用菱形設計，前包圍一圈的菱形黑色條紋裝飾就像一圈絡腮胡。整體看風光MINIEV整個設計并沒有五菱MINIEV那么圓潤可愛，而是走的硬漢風。

車身側面部分，c柱部分往前方傾倒，配合車身線條設計，車身側面整體有一種向前沖的感覺，顯現出了豐富的層次感。在車尾部分，風光MINIEV上部分設計比較平直，后保險杠同樣運用了和前保險杠一樣的黑色裝飾條，搭配車牌，車尾整體感覺像是一個大大的笑臉。

五菱宏光MINIEV的內飾采用了多層次塑料材質中控臺。同時副駕駛一側使用的杯槽，臺面下方網兜置物空間，創造使用空間。全液晶的彩色儀表盤，畫面清晰，數據直觀。還標配了后泊車雷達，新手司機也能安全輕松的上手駕駛。

織布的座椅，質地細膩，還做了簡約的印花，功能上支持四向手動調節，也能夠滿足不同身高的乘員乘坐。車門很大，也是為了便于第二排乘員進入，受限于3米的車身，第二排空間還是十分受限。第二排門板內側為后排乘員預留了置物空間，后排車頂把手等配置。

在內飾配置方面，風光MINIEV內飾和設計十分簡約，但是麻雀雖小五臟俱全。風光MINIEV和宏光MINIEV一樣，都是采用兩門四座布局，支持第二排座椅按比例五五放倒。

風光MINIEV出廠就標配胎壓監測和倒車雷達等配置，中高配車型不僅配備了多功能方向盤、倒車影像，還配備一塊多媒體中控液晶屏。但這一塊懸浮式的中控液晶屏配備在了空調調整旋鈕旁，由于空調調整旋鈕的位置，使得這塊中控液晶屏的位置十分靠近副駕駛的位置，對于主駕駛來說不方便。

五菱宏光MINIEV全系搭載了最大功率20kW，扭矩85N·m的后置永磁同步電機，最高車速可達85km/h，滿足日常駕駛是足夠的。續航里程有120Km和170Km兩種可以選。全系電池組提供三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池版本，就算是在寒冷的冬季，也盡可能保持電池活性，避免凍掉續航里程。

風光MINIEV最大功率到25kw，最大扭矩能到100牛米，處處壓“好兄弟”宏光MINIEV一頭。根據官方公布資料，風光MINIEV 0-50km/h的加速只需要5.2秒，而風光MINIEV也提供了120Km和180Km兩種選擇。

小結：

微型車在城市生活中有方便停車、價格親民、外觀個性化等優點，能夠很好滿足大眾日常出行的需求，上半年五菱宏光mini銷量占總榜第三，所以雖然微型車身子小，但市場的蛋糕卻很大。你認為這場微型車之間的PK到底誰更勝一籌呢？