極氪甩出王炸：售價(jià)不變，8155成標(biāo)配，老客戶還“免費(fèi)”升級(jí)

行主動(dòng)減速避讓。

在能源管理上，極氪推出“閃電切換”功能，保證在高性能和高能耗之間取得一個(gè)平衡狀態(tài)。根據(jù)不同的路況自動(dòng)適配全時(shí)后驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)以及全時(shí)四驅(qū)三種電驅(qū)動(dòng)模式，每個(gè)模式切換僅需0.4秒，完全不用擔(dān)心行駛流暢性。也得益于此，極氪001在CLTC的續(xù)航里程測(cè)試中較以往提升了34公里。

這次升級(jí)，是極氪迄今為止最重大的一次整車升級(jí)。既包含硬件的換新，也有軟件功能的優(yōu)化和新增，可以說(shuō)補(bǔ)齊極氪001最后一塊短板。

免費(fèi)更換硬件，這的確是前所未見的一種做法，之前嵐圖FREE也推出過硬件升級(jí)服務(wù)，同樣是把處理器升級(jí)成8155，但消費(fèi)者需要交4999元。在與友商的鮮明對(duì)比下，極氪的做法可以說(shuō)開創(chuàng)了行業(yè)先例，以后廠商也很難以收費(fèi)的名義升級(jí)硬件。

目前8155計(jì)算平臺(tái)可以說(shuō)是量產(chǎn)車當(dāng)中最TOP的存在，而將其放在極氪001身上就形成了新一代極氪智能座艙。在硬件上除了擁有高通8155芯片之外，還有16G內(nèi)存和128G儲(chǔ)存，幫助系統(tǒng)可以更流暢運(yùn)行，為用戶提供更加多樣化的車載應(yīng)用和交互玩法。

除了系統(tǒng)響應(yīng)速度之外，車機(jī)系統(tǒng)還加入了更多人性化細(xì)節(jié)，包括下滑菜單界面提供自定義18項(xiàng)常用功能，使用起來(lái)更加方便快捷，貼合個(gè)人用車；語(yǔ)音控制系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)，新增可見即可說(shuō)功能，比如在看到音樂應(yīng)用中看到一大片的歌曲，想聽哪一首并不用自己去點(diǎn)，說(shuō)出歌曲的名字即可。與此同時(shí)，騰訊愛趣聽APP以及呼聲很高的高德地圖也同樣加入到這次升級(jí)當(dāng)中。

智能駕駛方面，極氪001在立項(xiàng)之前就埋下了足夠高級(jí)的輔助駕駛硬件，以確保后續(xù)功能方面的升級(jí)，減少日后更換的麻煩。在3月推送升級(jí)中，極氪001帶來(lái)了ACCQA帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車、LDW車道偏離預(yù)警以及FCTA前方交叉路口來(lái)車預(yù)警等智能輔助駕駛功能。

而在此次升級(jí)中，極氪001再次對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行完善，新增全速域主動(dòng)巡航控制，可以讓車輛在0-130km/h的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)智能跟車，車道居中保持、隨車道轉(zhuǎn)向，大大提升日常行車便捷性，能有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。

除此之外，極氪001還增加了多場(chǎng)景的安全輔助功能，官方稱之為“羚羊避險(xiǎn)”，有效降低行車風(fēng)險(xiǎn)。但面對(duì)路上的行人時(shí)，車輛會(huì)主動(dòng)減速讓行，確保安全后再通過；在與大車并排行駛時(shí)，極氪001會(huì)進(jìn)行主動(dòng)避讓，減輕乘員壓迫感；當(dāng)前方有車輛停車占據(jù)通行道路時(shí)，車輛同樣會(huì)進(jìn)行主動(dòng)減速避讓。

在能源管理上，極氪推出“閃電切換”功能，保證在高性能和高能耗之間取得一個(gè)平衡狀態(tài)。根據(jù)不同的路況自動(dòng)適配全時(shí)后驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)以及全時(shí)四驅(qū)三種電驅(qū)動(dòng)模式，每個(gè)模式切換僅需0.4秒，完全不用擔(dān)心行駛流暢性。也得益于此，極氪001在CLTC的續(xù)航里程測(cè)試中較以往提升了34公里。

這次升級(jí)，是極氪迄今為止最重大的一次整車升級(jí)。既包含硬件的換新，也有軟件功能的優(yōu)化和新增，可以說(shuō)補(bǔ)齊極氪001最后一塊短板。