試駕梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV

隨著紅色馬速表指針的上竄，沉睡中的強大動力被瞬間喚醒，梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV如同一頭脫韁野馬開始了疾速沖刺，車窗外的景物飛速向后退去，動力輸出一氣呵成，完全點燃駕駛者悸動的荷爾蒙，讓年輕的熱血再次燃燒。

這就是駕駛的獨特魅力，速度的推波助瀾讓我們找回了年輕時候的那份激情，時光歲月的磨礪讓心底潛藏的年輕活力再次被釋放。所以，很多時候我們在想男人為何愛車，把愛車當成是自己的第二個“情人”，其實本質上是對速度的渴求，而深層原因就是找回年輕時候的激情與活力。

冬日下的河灘蘆葦蕩，漫射的陽光刺破云層，給稀松光禿的樹林送去溫暖，河堤旁的蘆葦叢在風中搖曳，猶如一群群跳著探戈的舞者，隨風晃動的身影幻化成金色的海浪。冬天即將進入尾聲，頹靡與奔放這兩種看似矛盾的元素在此融合，此時此刻我們身下的梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV也開始了它的“表演”。

我們知道奔馳AMG車型最大的優勢在于發動機性能和車輛的操控，這臺梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV搭載了一款最大功率為435馬力，最大扭矩為520牛·米的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機與之匹配的是換擋時間極短的AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱，這款變速箱經過AMG的專業調校，無論是自動換擋，還是通過方向盤的撥片換擋，它都能在瞬間實現升擋或是降擋，這就像你在打一款沒有延時的游戲，任何的操作動作都能隨叫隨到。

此外，為了追求更好的燃油經濟性和動力感受，車型在發動機和變速箱之間安裝了可同時作為交流發電機和實現混合動力功能以及能夠實現怠速控制的EQ Boost啟動發電機。它可以短時提供額外的16千瓦輸出功率和250牛·米扭矩，并為48伏智能電機系統供電。在經過整套系統的運作下使這臺接近3噸重的龐然大物百公里加速僅為5.5秒，優于同級其它對手。

梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV能靜能動，日常駕駛采用“舒適模式”就綽綽有余，一樣讓人感覺到加速性能和動力的儲備，但缺少那種讓人心潮澎湃的極致體驗。不過，當駕駛者切換到“運動模式”或是“運動增強”模式后，這頭“野獸”內心的“九尾妖狐”能量將被全面釋放，加速相應迅如閃電，讓你產生出公路即賽道的感覺。

在漫長無人的河堤長廊上，切換至“運動增強”伴隨著輕微的排氣聲浪和跑車般的換擋頓挫，梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV在不知不覺中速度就已過百了，可以看到發動機的轉速表指針一直在高位跳動，油門變得愈發靈敏，在風馳電掣的極速駕駛狀態下，即使在寒冷的冬日手心也會微微冒出汗水。這種久違的速度感也能讓人回想起以前在賽道上駕駛AMG GT 53 四門轎車的味道，沒想到這樣中大型的SUV在性能表現上絲毫不遜于跑車。

當然，這款車還有一個亮點就是車內自帶AMG TRACK PACE，如果車主有機會上賽道的話，系統會自動記錄路線、油門、剎車等信息，便于分析車輛的賽道駕駛數據。這簡直就是給自己配了一個私人專業分析師，有機會的小伙伴一定要嘗試一下。由此可見，AMG果然是為賽道而生。

除了有著跑車般的賽道實力，其越野性能同樣不容小覷，畢竟對于一臺綜合性能突出的SUV車型來說，越野能力自然也是“看家法寶”。在模式選擇方面，提供有“沙地”、“林道”、“濕滑”和“個性化”模式，賦予了梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV全路況的駕駛表現，這與那些只能在平整道路上飛馳的性能跑車還是無法比擬的。

野外開闊的蘆葦蕩中不時飛起幾只斑鳩，此處人跡罕至，有著一種置身非洲荒野的荒涼之感，而駕駛梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV在此“撒歡”可以說再合適不過。江邊的蘆葦蕩中有著多條縱橫交錯的砂石路，在一些道路的深處，野草覆蓋了坑洼的路面。駕駛在非鋪裝道路上，有著自由分配輸出扭矩四驅系統的梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV，在配有電動機械式穩定器的空氣懸架幫助下，經過高低起伏的顛簸路面，可以感覺到整個底盤十分緊致。在蘆葦叢生的野外砂石路面馳騁，感覺不到SUV那龐大身軀的笨重感，反而是有著運動轎跑一樣的駕駛流暢度，四輪緊抓地面帶來猶如平地般的行駛體驗。

外觀設計上，梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV采用了AMG標志性的垂瀑式賽車前格柵，豎條幅鍍鉻正中還鑲嵌著奔馳三叉星徽的雙環大LOGO，不僅讓前臉看起來威武、霸氣，而且視覺辨識度更高。

車尾來看，梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV除了AMG logo和車型標識外，只有后杠下部改成了帶有水平鍍鉻飾條和雙邊雙出的圓形排氣以及擾流器的樣式，視覺效果提升顯著。新的造型讓整體尾部更顯力量感，戰斗力十足但又不張揚，整體形態把握得恰到好處。

內飾方面，車型采用了大量的細膩皮革、碳纖維飾板以及巴黎釘紋風格的空調按鍵，進一步提升了視覺+觸覺的豪華質感。AMG方向盤由Nappa皮革包裹，源自賽車設計的扁平造型，配合AMG專屬運動觸控按鈕，營造出了AMG車型該有的運動氛圍。

經典的雙12.3英寸高清屏幕設計科技感滿滿，內置奔馳MBUX 智能人機交互系統，無論響應速度還是功能性都不錯。只需要一句“你好，奔馳”，便能激活智能語音系統，即刻享受智能人機交互帶來的便捷體驗。除了液晶儀表只能使用方向盤感應鍵進行控制外，中控屏可分別通過語音、直接觸摸、中央觸摸手寫板和方向盤感應鍵這4種交互方式來進行控制。

AMG作為主打運動性能的車型對乘坐舒適性也有很好的兼顧，后排空間相比上代更加出色，座椅也不像那些運動轎車那么硬邦邦的，滿足日常的出行需求還是妥妥的。

試駕小結：

喜歡四處“撒野”，對速度與越野有著自己的要求而又不差錢的小伙伴，選擇這臺梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV還是非常合適的。同時，作為一款有著轎跑SUV魅力的車型，在家用方面也能夠做到全面兼顧，可以說梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV有著一車多能的完美表現。