這還是你認識的眾泰？！場地試駕眾泰T500

簡介

有人模仿我的臉，有人模仿我的面，相信很多朋友對汪涵這句廣告語再熟悉不過了。提到“模仿”很多朋友會想到眾泰，但只要它通過自己的努力不斷的創造又何妨呢？其實很多品牌之前也是走同樣的發展道路，像豐田、雷克薩斯都是如此，直到這次到杭州體驗這臺眾泰T500時，第一眼看到它確實讓我覺得很驚喜~

在T500之前T700它在外觀造型方面就有了很重大的突破， 咱們今天體驗的T500是個旗艦版的車型，指導價為12.39萬元。 

外觀設計

如果說你看多了貫穿式的尾燈，那我覺得這條車上貫穿式的頭燈是不是更新鮮一些呢？至少我還是第一次見。頂配版的車型上面大燈是LED的光源，并且是帶有轉向輔助的功能的，Logo下方是有一個全景影像的攝像頭，在牌照下方有一個ACC自適應巡航的模塊。我們稍后也會在后面的體驗區來給大家體驗這個功能。

來到車身側面，我覺得有一個小細節有必要跟大家說一下，就是門把手這里它是有一個照亮的小燈的，這樣的話我覺得在夜間使用的時候就會比較方便。車頂是采用一個懸浮式車頂的設計，這也是現在很多車型都會選擇這樣一個比較流行的設計，看起來更加運動嘛。它的車身尺寸方面軸距達到了2700毫米，在同級別中的緊湊型SUV來說，它已經處于一個領先的水平了。

車尾貫穿式的尾燈也是和貫穿式的頭燈相呼應的，同樣是LED的光源，尾廂它采用了一個電動感應式的尾廂，好處就不用我多說了，我覺得就是更加的方便實用，它的后備廂的地臺和門檻基本上是一個持平的狀態，空間也不小，內部也非常的規整。常規的情況下它的容積達到了413升，在把第二排的座椅放倒之后，它的容積能夠達到1155升。

內飾風格

內飾方面先說一下它整個中控臺的設計，它的靈感來源于中國漢字"之"字，空調出風口也是貫穿式的設計和中控臺連為一體了，上面是一個懸浮式的液晶顯示屏，下面是一個觸控的空調面板，我覺得這些都給它整個內飾提升了很多科技感，我前面是一個12.3英寸的全液晶儀表盤，它的功能顯示、信息都很豐富，并且顯示得也很清晰，同時它是具有夜視系統的，這一點是在同級別中很少能夠見到的。

除此之外，旗艦版的車型上面，在智能化也有很多豐富的配置，除了手機互聯、語音控制、4G網絡等等，它還支持手機遠程APP的控制，可以查看車輛的定位，車輛的狀況，遠程控制空調發動機等等，并且它還有一個給車打電話的功能，這個應該是很少見的吧，比如說你把車借給你的朋友了，但是它手機又沒有電找不到他

這樣的話就可以給你自己的車打電話聯系到你的朋友，還是挺方便的。

座椅區別

旗艦版的車型上面座椅也是有所不同的，除了普通的皮質以外，它還有非常大面積的一塊翻毛皮的材質，看起來呢也會更高級一些。后排的空間，它2700mm的軸距和哈弗H6是相當的，所以它空間表現還是很不錯的，并且它地臺是全平的，所以說坐在后排也有一個非常不錯的乘坐的空間。

短距離加速

今天我們主要是在場地內進行試駕體驗，主要是有直線加速、緊急變線、還有繞樁的幾個項目。另外還會有自適應巡航和自動泊車的體驗。眾泰T500旗艦版，它的發動機是1.5L的渦輪增壓發動機，匹配的5MT或6AT的變速箱，它的最大馬力是156Ps，最大扭矩是215牛米

我們先來進行短距離的加速的體驗，它的加速很快能夠感覺到他的發動機和變速箱匹配的還是挺默契的，加速也很順滑，只不過我們今天體驗的這一段路途比較近比較短，所以說它這個持續的加速能力我們就沒有辦法深入的體驗了，后面如果有道路試駕的話就可以再深刻的體驗一下。

緊急避讓

在緊急避讓的這個區域，首先我們把它的車速提高到一個較高的水平，然后緊急的制動并且轉向，整個過程中它很干脆很利落，并且車身姿態也保持的非常不錯。

繞樁

在繞樁的體驗中，我發現即使是很快的速度繞過這個樁桶，它也并沒有出現讓人很難以接受的側傾。側傾小不僅可以讓車輛很快的完成轉向的動作，同時也能給駕駛者足夠的信心，也是從側面體現出了車輛的一個安全性。

總結

經過一天的體驗下來，它在場地內無論是直線加速還是緊急避讓，以及繞樁的項目表現都是非常優秀的。其實令我印象最深的還是它豐富的配置，無論是今天體驗到的ACC自適應巡航還是自動泊車功能，我覺得自動泊車的功能印象非常深刻，它的辨識度很高，再配合上360度全景影像，對于新手朋友還有女性朋友是一個非常友好的配置，像這么豐富的配置，我想在合資的車型上至少得要20萬以上才行，如果說眾泰T700是開創了眾泰的原創之路，

那么T500的到來不僅是提高了產品力，還能讓它有更加優秀的表現，因為它有高顏值高性價比，相信她在緊湊型SUV的表現是相當的不錯的。