博騰V2 EV打頭陣，北汽瑞翔新能源戰略發布：乘商并舉

今日（6月25日）北汽瑞翔在2022重慶國際車展舉辦了以“聚勢啟新，擁抱未來”為主題的新能源戰略發布會。下面劃重點：北汽瑞翔將全面轉型新能源，從商用車、乘用車兩個領域共同發力。同時，首款新能源產品博騰V2 EV也正式迎來上市。下面，就跟隨《車壹圈》來進一步了解一下北汽瑞翔的新能源戰略吧！

“雙擎”戰略：乘商并舉

中國汽車行業正式經歷百年未有之大變局，尤其是新能源化浪潮來襲，各大車企也紛紛開啟電動化轉型，企圖搶占下一個市場高點。而北汽瑞翔也深諳之道，從創立之初就確定了“乘用車與商用車并舉，傳統能源與新能源并行，國內市場與國外市場并重”的“三并”戰略。

那么，北汽瑞翔的新能源戰略到底有何不同呢？圈哥了解到，聚焦差異化戰略，未來五年，北汽瑞翔將在新能源領域實施“雙擎”戰略計劃，從商用車及乘用車兩個領域共同發力。

其中，乘用車市場聚焦家用，緊抓智能化、網聯化、共享化等，滿足家庭生活全場景需求。據悉，北汽瑞翔新能源乘用車將著力打造“雙品牌”架構：一是滿足新中產需求的穩重品牌，二是面向年輕、活力新青年的品牌。未來，在動力上，新車將提供純電、混動供消費者選擇。

而商用車市場，則聚焦城市內物流、短途運輸，重點結合輕量化、低阻等共性基礎平臺在內的節能技術，充當財富創造的助力者。對于商用車的應用場景，未來將為快遞、商超、生鮮、社區團購、貨運平臺等業態提供綠色、集約、高效的城市內物流解決方案。

博騰V2 EV打頭陣

活動現場，首款新能源產品博騰V2 EV也正式迎來了上市，共推出了3款車型，售價區間為14.48-14.98萬元。車型價格的差異，主要是由于動力電池功能供應商的不同。

具體來看，博騰V2 EV定位為“寬體多功能物流車”，采用了多橫幅式前臉設計，讓整車看上去非常沉穩大氣。長寬高分別為4925x1835x1980mm，軸距3080mm，且貨廂內部最大容積將可達6.1m3，很好地滿足了物流車對于空間的需求。

配置上，博騰V2 EV還搭載了ABS+EBD電子輔助、倒車雷達、胎壓預警系統等安全配置，這算是一個很大的加分項。動力上，該車搭載一臺最大功率為70kW的永磁同步電機，最大扭矩為240N·m，起步快、爬坡強。值得一提的是，該車百公里僅需16度電，平均每公里不到9分錢，且支持快充+慢充雙接口，效率和經濟性都得以兼顧。

《車壹圈》認為，站在新能源時代風口，北汽瑞翔主動出擊，全面轉型新能源，從商用車、乘用車兩個領域共同發力，戰略布局還是非常清晰。同時，隨著首款新能源產品博騰V2 EV正式迎來上市，也意味著北汽瑞翔新能源正式邁出了堅定的一步。未來，也期待北汽瑞翔能夠給消費者帶來更多驚喜。