鈴木Ignis 冰雪挑戰(zhàn)路虎攬勝運動SVR，貴的車一定更快嗎？

本期我們摘錄了英國BBC旗下權威汽車媒體Top Gear的文章，Top Gear編輯這次給我們帶來了新的腦洞，路虎攬勝運動SVR VS 鈴木Ignis，誰跑的更快？一輛是擁有5.0升V8發(fā)動機的路虎旗艦SUV，一輛是只有88馬力的平民SUV，似乎任何情況這兩輛車都聯系不到一起。如果在附著良好的路面，鈴木Ignis估計連攬勝運動SVR的尾氣都吃不到，但在冰雪路面上呢？SVR的峰值扭矩遠超Ignis，達到700牛·米，同時車重超過兩噸，SVR似乎更容易失控打滑，這是否會影響比賽的結果呢？話不多說，讓我們跟隨Top Gear的編輯Tom Ford一探究竟吧。

Top Gear On Ice Stranger Things

文字：Tom Ford

圖片：Mark Riccioni

成為強者并不容易，因為時刻會有人挑戰(zhàn)你，雖然這些挑戰(zhàn)很難真正撼動你的地位，但有時確實比較煩人。本期我們同時拿到一輛頂級路虎SUV和一輛鈴木小型SUV，兩輛車都是全時四驅。如果在正常路面比拼動力，結果肯定顯而易見。但如果在低附著路面比拼速度，誰會勝出呢？是強悍、聰明的路虎，還是靈巧、普通的鈴木呢？

統(tǒng)計數據非常強調問題的深度和廣度。我們選擇的路虎車型是攬勝運動SVR，其上搭載了5.0升V8機械增壓發(fā)動機，最大功率567馬力，峰值扭矩達到700牛·米。它還擁有22英寸大輪轂和全季節(jié)輪胎，并且四驅系統(tǒng)經過數千公里的多地形可靠性測試。傳動系統(tǒng)方面，攬勝運動SVR匹配8擋手自一體變速箱，還帶換擋撥片和路虎全地形反饋系統(tǒng)。

相比普通版攬勝運動，攬勝運動SVR全車使用了大量碳纖維材料，現在發(fā)動機蓋、側排氣口以及其它各種裝飾件都是碳纖維的。盡管如此，SVR并沒有比普通版攬勝運動輕太多，畢竟5.0升發(fā)動機還是要比3.0升發(fā)動機重不少的。另一個明顯的區(qū)別來自車身尾部，SVR尾部兩邊共有四個矩形排氣管，而普通版攬勝運動只有兩個。至于速度，SVR絕不好惹，在干燥路面，SVR只需4.3秒就可以從0加速到100公里/每小時。要知道SVR重達2310公斤，這可不是鬧著玩兒的。

然而我們的測試路段并不是干燥路面，確切的說，都不能算路面，因為我們實際是在湖面上。現在恰逢冬季最寒冷的時刻，湖面下冰層很厚，我們得以在上面行駛。不過冰雪路面的附著系數很低，發(fā)揮全部動力是癡心妄想了。

我們的另一個主角是一輛鈴木Ignis，無論從技術還是心理上，Ignis好像都不是攬勝運動SVR的對手。從外觀上看，Ignis像一輛西爾瓦尼亞家庭小巴士，說好聽點有點可愛，不客氣的說，Ignis看起來有點蠢萌，讓人想捏它。動力方面，Ignis搭載1.2升自吸發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率88馬力，傳動系統(tǒng)匹配5擋手動變速箱。至于四驅，Ignis采用鈴木看家的AllGrip四驅系統(tǒng)，當前軸打滑時，發(fā)動機可通過粘性聯軸器傳遞部分動力到后軸。

你可能已經猜到比賽的結果了，對吧？當鈴木Ignis換上冬季胎后，跑的比任何人想象的都快，它給我的印象太深刻了，我敢說如果不開車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，超跑都沒有Ignis快。不過這種快并不是說Ignis獲得了百分之百的抓地力，它的行駛狀態(tài)更像是滑行，而且一旦轉彎過大，Ignis就會瞬間失控然后甩尾。開著Ignis每經過一個地方，周圍就到處是Ignis留下的痕跡。客觀的說，這不是一輛合格的越野車，但是它太有趣了，只要你稍微對它表現出一點不尊重，它就立馬滑給你看，實在太有意思了。

但令人驚訝的是，攬勝運動SVR同樣非常快。它本應該在這里妥協(xié)的，畢竟SVR那么大，動力還那么強，冰雪路面不可能承受住那么大的扭矩。然而事實證明，SVR上搭載的這套全地形反饋系統(tǒng)非常智能。它對車輪扭矩的控制異常精準，盡管路面能提供的附著力很小，但SVR能將路面的附著力發(fā)揮到最大。即使是后輪在冰面打滑，SVR也能保持驚人的速度，它就像一頭受傷的公牛，一邊奔跑，一邊咆哮。

在一定程度上，攬勝運動SVR改變了我路虎的看法，之前我認為路虎旗下的運動型SUV都是那種只顧加速和造型的“樣子貨”，SVR向我證明了路虎也能造出真正有用的運動型SUV。有時候我們真的不能根據事物的外表做出想當然的假設，否則結果可能會讓你大跌眼鏡。

結 語

從Top Gear編輯的評測結果來看，鈴木Ignis在冰雪路面速度驚人，但其行駛穩(wěn)定性不足，很容易失控甩尾，分分鐘滑給你看的Ignis也給Tom Ford帶來不少歡樂，這確實是輛好玩的車。相比之下，得益于路虎強大的全地形反饋系統(tǒng)，攬勝運動SVR不僅夠快，還十分穩(wěn)定，Tom Ford認為它是一輛中看又中用的路虎。至于這場比賽的結果，Top Gear給我們留了個懸念，期待Ignis和SVR之間新的角逐。

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