5月SUV銷量有看點：哈弗H6干不過比亞迪宋，寶馬依然熱賣？

根據乘聯會發布的銷量數據顯示，5月份國內乘用車銷量達135.4萬輛，同比下降16.9%，其中SUV銷量為59.4萬輛，同比下降19.4%。可見，在疫情的大環境下，消費者的熱情也不可能做到馬上回暖。那么在5月份，有哪些車型排在前10呢？今天就來看看。

NO.1：比亞迪宋新能源

銷量：31977輛

自從宋系列加入DM-i超級混動系統之后，銷量就開始野蠻式上漲，優秀的燃油經濟性和出色產品力讓它大受追捧。如果產能可以提上來，那么我相信這個數字會更加夸張，畢竟現在經銷商等車時間都要4-5個月以上。

NO.2：哈弗H6

銷量：16470輛

哈弗H6在這個月被推了下來，同比下滑了34.3%。雖然這個成績還是優秀，但仔細對比過去的話，哈弗H6其實是退步了。如今市面上的競品不僅數量多了起來，而且在產品力方面也不輸H6多少，更關鍵的是，在高油價的今天，缺少混合動力的H6很難在競爭中突顯優勢，這也導致消費者的吸引力遠不如從前。

NO.3：長安CS75

銷量：13070輛

作為最接近哈弗H6的車型，CS75系列在過去一直都相當受歡迎。年初的時候還推出新一代車型，讓其產品力得到有效提升，不過還是那個問題，雖然外形、內飾、空間都沒有問題，但缺少混合動力選擇讓它丟掉了不少客戶。

NO.4：榮放

銷量：12387輛

作為合資緊湊型SUV中的經典產品，榮放以全面的產品力收獲了很大的市場份額，尤其是這一代加入了混合動力車型后更是如虎添翼，緊跟現在消費者用車潮流。不過最近一汽豐田頻繁因疫情出現停產，所以榮放也不能以全力應戰。

NO.5：本田CR-V

銷量：12335輛

作為榮放的主要競爭對手，CR-V也是一款在國內有口皆碑的車型，無論是空間、用車成本、燃油經濟性都能很好的滿足需要，而這恰恰是買家所需要的。值得一說的是，全新一代CR-V已經完成了申報，將在不久后正式發布，不急的朋友可以等一等。

NO.6：奧迪Q5L

銷量：11786輛

作為豪華中型SUV的經典車型，奧迪Q5L市場表現一直不差，同時在終端市場上的優惠也非常可觀，所以對比同價位競品更有性價比。如果手上預算不太夠但又想買一輛豪華品牌SUV，Q5L是一個不錯的選擇。

NO.7：比亞迪元PLUS

銷量：11500輛

比亞迪元PLUS上市以后就呈現出爆發狀態，月銷量也突破了一萬。優秀的產品力以及較為友好的價格受到了相當多的訂單。當然，如果產能可以放開，這個數字會更加亮眼。

NO.8：理想ONE

銷量：11496輛

理想ONE作為新勢力陣營內的產品，增程式動力+大六座布局讓它在市面上獲得極大的支持，僅憑借著一款車就支撐起整個品牌的營收，屬實出乎所有人的意料。接下來理想將會在6月份推出新車L9，能不能進入榜單前10？我們拭目以待。

NO.9：繽智

銷量：11228輛

本田繽智在小型SUV市場上一直都是保持著穩定輸出，月均銷量都能過萬，作為一款2014年就發布的產品，能一直持續這樣的表現也是不簡單。此外，新一代繽智也是蓄勢待發，不急的朋友可以關注一下。

NO.10：寶馬X3

銷量：10500輛

雖然被曝光出燒機油和車機減配，但寶馬X3依然還是熱賣，不得不說，品牌光環賦予的力量還是強大。但還是希望寶馬能注意一下消費者的意見反饋。

總結

以上就是5月SUV排行，可以看到宋系列開始迎來爆發，未來有機會可以延續第一的表現，與此同時，合資車型多處于后五位，而自主車型則集中在前五位，說明國人的買車思維正在逐步改變。