180萬的純電豪車，你會(huì)放棄保時(shí)捷選AMG嗎？

百萬以內(nèi)的豪華電動(dòng)車有不少，但是百萬元以上，能夠扛鼎的超豪華電動(dòng)車，就屈指可數(shù)了。最近在2022粵港澳大灣區(qū)車展上市的梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+，官方指導(dǎo)價(jià)174.56萬元，不僅比常規(guī)版奔馳EQS價(jià)格更高，速度更快（百公里加速3.5秒），也讓保時(shí)捷Taycan在頂配車型180萬元左右的價(jià)位，有了一位更加匹配的競爭對(duì)手。

175萬的EQS 53，總感覺還差點(diǎn)什么？

梅賽德斯-AMG EQS 53在外觀上與之前發(fā)布的EQS基本保持一致，弓型車身設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)0.23，前臉采用AMG專屬風(fēng)格的垂瀑式封閉格柵，與兩側(cè)的智能數(shù)字大燈融為一體，車尾橫貫式尾燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度很強(qiáng)。整體來看AMG EQS更多偏向于詮釋一種優(yōu)雅精致的格調(diào)，但是還不夠驚艷，畢竟價(jià)格達(dá)到了約175萬元，總感覺還差了點(diǎn)什么。

相比于普通的EQS，這款新車冠以“AMG”之名，性能也更強(qiáng)——AMG專用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，彈射起步狀態(tài)，可輸出761馬力，峰值扭矩1020牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為3.5秒。此外，為了給用戶媲美傳統(tǒng)燃油車性能激情的體驗(yàn)，還專門設(shè)計(jì)了兩種模擬聲浪，給駕駛者“聲臨其境”的感覺。

對(duì)比保時(shí)捷Taycan Turbo S，各有優(yōu)勢

但是話說回來，同樣的價(jià)位，保時(shí)捷Taycan Turbo S零百加速2.8秒的實(shí)力，讓AMG EQS 53頓時(shí)顯得有些價(jià)格虛高了。當(dāng)然，面對(duì)保時(shí)捷Taycan這位超豪華純電老大哥，AMG EQS 53是有自己的優(yōu)勢，比如更大的車身尺寸帶來更寬適的空間，比Taycan多一個(gè)座位，搭載容量111.8kWh電池包，續(xù)航能力更強(qiáng)（CLTC工況續(xù)航601公里），充電速度也更快（0.62小時(shí)完成快充）。

保時(shí)捷Taycan的優(yōu)勢也很明顯，這是一款強(qiáng)調(diào)性能的超豪華品牌跑車，比起梅賽德斯-AMG EQS 53的轎跑式風(fēng)格，保時(shí)捷Taycan更有別于傳統(tǒng)家轎，經(jīng)典的保時(shí)捷車身線條、低趴的姿態(tài)、亮眼的黃色剎車卡鉗，這些都彰顯著保時(shí)捷的跑車基因魅力。

AMG變得“實(shí)用”，多少人愿意嘗鮮？

相比較而言，AMG EQS 53就顯得“實(shí)用主義”起來，性能，續(xù)航，空間，配置，似乎都想得到均衡的表現(xiàn)，但也恰恰是這種看起來不夠激進(jìn)的設(shè)定，或許會(huì)讓人忘了，這是一款帶有“AMG”標(biāo)識(shí)的175萬元豪車。對(duì)于許多路人而言，將這兩款車停在一起，大概很多人都會(huì)覺得Taycan更貴更豪華吧，因?yàn)檫@是保時(shí)捷跑車，其超越BBA的豪華品牌形象，已經(jīng)深入人心了。

裸車價(jià)180萬元級(jí)別的豪華純電車，你若是AMG的擁躉，并且還希望兼顧乘坐舒適感，那么AMG EQS 53會(huì)是一個(gè)新的選擇；但很多時(shí)候，在超越了常規(guī)價(jià)格區(qū)間后，往往是更具特色，更讓人印象深刻的產(chǎn)品會(huì)讓人敢于嘗鮮，TA可以續(xù)航不長，但必須要快，TA可以坐不下5個(gè)人，但必須要跑車格調(diào)拉滿——保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車Taycan，面對(duì)AMG的挑戰(zhàn)，更顯個(gè)性鮮明。如果是你，會(huì)怎樣選擇呢？