6月MPV銷量排行榜前十 只見(jiàn)新人笑 不知舊人哭

TOP 10

廣汽傳祺·傳祺GM8

6月份銷量：4005輛

傳祺GM8排名第十，剛好入圍6月國(guó)內(nèi)MPV銷量榜前十。對(duì)于傳祺GM8這款車，我個(gè)人認(rèn)為廣汽傳祺是眼光獨(dú)到的。

在國(guó)內(nèi)，MPV市場(chǎng)一直都是由親民級(jí)別的MPV（即微面）占領(lǐng)市場(chǎng)，稍微高端一點(diǎn)的MPV，左有商務(wù)巨頭別克GL8，右有家用霸主本田奧德賽/艾力紳。

群眾對(duì)MPV的熱情根本不及SUV的分毫，所以廣汽傳祺去發(fā)布一款20萬(wàn)檔位的MPV是需要魄力的。

廣汽傳祺GM8在6月份銷量超過(guò)了本田奧德賽（奧德賽排名16，銷量為2019輛），也側(cè)面反映了廣汽傳祺GM8的成功，作為一個(gè)自主品牌，希望廣汽傳祺再接再厲。

TOP 9

長(zhǎng)安歐尚·歐諾

6月份銷量：4026輛

長(zhǎng)安歐尚就是以前的長(zhǎng)安商用，長(zhǎng)安商用在上年4月份正式改名為“長(zhǎng)安歐尚”。長(zhǎng)安商用改名為長(zhǎng)安歐尚說(shuō)白了就是為了應(yīng)對(duì)消費(fèi)升級(jí)、市場(chǎng)年輕化的潮流。

這款歐諾在2014年推出，當(dāng)時(shí)它瞄準(zhǔn)的就是五菱宏光的市場(chǎng)，兩車的定位都相差不大。

微面市場(chǎng)雖然不算一個(gè)熱門的汽車領(lǐng)域，但畢竟在中國(guó)仍有著剛性需求，歐諾這款車也曾有過(guò)月銷量過(guò)1萬(wàn)的日子，但這個(gè)微面市場(chǎng)肯定還是五菱宏光的，歐諾在銷量上也一直沒(méi)有超國(guó)五菱宏光，僅僅是分了點(diǎn)蛋糕而已，在微面市場(chǎng)萎縮的當(dāng)下，歐諾自然風(fēng)光不再，6月份的銷量同比下降55.3%，月“僅”售4千輛。

TOP 8

東風(fēng)風(fēng)行·菱智

6月份銷量：4373輛

其實(shí)這款“菱智”并不是單指一款車，而是分別是菱智V3（V3L）、菱智M3（M3L）、菱智M5（M5L）的銷量總和。菱智的車款分化十分豐富，并且車款間的差異也比較大，試圖滿足買家的各種需求，這是商用車型的一大特點(diǎn)。

東風(fēng)菱智在各大鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市中有著不錯(cuò)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，在商用車領(lǐng)域上確實(shí)很有用戶基礎(chǔ)，整車的市場(chǎng)口碑也不差，算是圈內(nèi)的熱門車，但同樣由于消費(fèi)升級(jí)、市場(chǎng)萎縮，導(dǎo)致了銷量的下滑，6月份銷量同比下降19.7%。

TOP 7

上汽大眾·途安

6月份銷量：4380輛

作為大眾汽車在華國(guó)產(chǎn)的一款緊湊型MPV，途安即便使用了“加長(zhǎng)軸距”這一絕招，也沒(méi)能換來(lái)很好的銷量。

不管是上汽大眾的途安L還是一汽大眾的高爾夫·嘉旅，都沒(méi)有在這個(gè)MPV市場(chǎng)中取得很好的成績(jī)，似乎這個(gè)在國(guó)人心目中占有很大席位的“大眾”品牌，也沒(méi)能在MPV市場(chǎng)中突出重圍。

途安L在6月份的銷量為4380輛，將將超過(guò)東風(fēng)風(fēng)行的菱智7輛，同比下降53.2%。在這個(gè)MPV年輕化吃香的時(shí)代，途安L的身為一款緊湊型MPV，卻沒(méi)能獲得很好的銷量，實(shí)在是有點(diǎn)出奇。

不過(guò)想來(lái)也是有原因的，一是途安L整款車還是太中規(guī)中矩了，太過(guò)“正經(jīng) ”還是不適合時(shí)下MPV的年輕購(gòu)車人群，二來(lái)是大家心目中對(duì)大眾的MPV接受程度還不高。

TOP 6

上汽通用五菱·寶駿730

6月份銷量：4502輛

就在上年，寶駿730仍然是國(guó)內(nèi)MPV的銷量霸主，除了五菱宏光之外，誰(shuí)都不慌。五菱宏光又是自家集團(tuán)的，所以寶駿730并沒(méi)有太大的銷量壓力，寶駿730在今年之前一直都是過(guò)得美滋滋的。

但今年寶駿730卻遭遇了銷量滑鐵盧，6月份的銷量竟然只有4502輛，同比下降達(dá)到了恐怖的70%，銷量下滑得非常嚴(yán)重。在年輕化、市場(chǎng)萎縮這兩者的壓迫底下，即便是寶駿730也顯得后勁不足，曾經(jīng)的銷量霸主往后該何去何從？

TOP 5

長(zhǎng)安歐尚·歐尚

6月份銷量：5745輛

長(zhǎng)安歐尚的歐尚（聽(tīng)著怎么這么別扭），可以看作是歐諾的豪華版，曾經(jīng)打的是五菱宏光與寶駿730中間的細(xì)分市場(chǎng)。

長(zhǎng)安歐尚的MPV等級(jí)大致可以分為歐諾——?dú)W尚——?dú)W尚A800，這款曾經(jīng)以追趕五菱宏光為目標(biāo)的車型，如今雖然沒(méi)有追上五菱宏光，還也好歹超過(guò)了寶駿730，算是一種安慰（與寶駿730對(duì)標(biāo)的歐尚A800銷量實(shí)在不能看）。

長(zhǎng)安歐尚6月份銷量為5745輛，在這個(gè)MPV市場(chǎng)年輕化的潮流之下，這種設(shè)計(jì)的歐尚竟然有著1.8%的同比增長(zhǎng)，可算神奇，要知道連寶駿730的銷量都已經(jīng)跌穿了。

6月份的長(zhǎng)安歐尚，有了點(diǎn)守得云開(kāi)見(jiàn)月明的意思。

TOP 4

上汽通用五菱·寶駿360

6月份銷量：11002輛

6月份MPV銷量榜的第四名為寶駿360，也是從第四名開(kāi)始，開(kāi)始出現(xiàn)了明顯的銷量分水嶺。相比長(zhǎng)安歐尚的歐尚，寶駿360的銷量差不多是它的兩倍，正式進(jìn)入“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。

簡(jiǎn)而言之就是，第四名是“熱銷”與否的分水嶺。

我在之前的文章中說(shuō)過(guò)，寶駿汽車一直都很能拿捏市場(chǎng)的節(jié)奏。

寶駿360就是寶駿玩市場(chǎng)節(jié)奏的又一出品，他們也知道寶駿730在這個(gè)MPV市場(chǎng)年輕化的時(shí)代，已經(jīng)缺乏以往那般的統(tǒng)治力，可行的路就是趕緊發(fā)行一輛年輕化的MPV。

由于寶駿旗下的車型可通用零件與平臺(tái)，所以寶駿730換殼很容易，寶駿360應(yīng)運(yùn)而生，只要寶駿運(yùn)營(yíng)好，寶駿360未來(lái)還有很大的發(fā)揮空間。公司策略的傾斜，也是導(dǎo)致寶駿730銷量下滑的一大原因。

TOP 3

比亞迪·宋MAX

6月份銷量：12176輛

很多時(shí)候證明，只要顏值足夠逆天，就可以扭轉(zhuǎn)乾坤。

比亞迪以往在MPV的市場(chǎng)涉足較少，早期推出的比亞迪M6雖然與豐田普瑞維亞是“表面兄弟”，但比亞迪M6并未有過(guò)很好的銷量，除開(kāi)比亞迪M6之外，比亞迪并沒(méi)有太多的MPV經(jīng)驗(yàn)。

但是自從前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)(沃爾夫?qū)ぐ?加盟了比亞迪集團(tuán)之后，一切就不同了。

他來(lái)到之后，先拿MPV領(lǐng)域來(lái)試水他的設(shè)計(jì)，一是MPV車型并不是比亞迪的支柱類別，二是年輕化已婚市場(chǎng)已經(jīng)逐步成熟，有足夠的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

比亞迪宋MAX依靠著優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)，在MPV市場(chǎng)氣勢(shì)如虹，銷量一路高歌，是天時(shí)地利人和之故。

TOP 2

上汽通用別克·GL8

6月份銷量：12271輛

別克GL8一直是國(guó)內(nèi)商務(wù)MPV的巨頭，它的銷量一直很穩(wěn)定，都是一萬(wàn)左右，是本田艾力紳/奧德賽的4倍以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離同級(jí)別對(duì)手，可見(jiàn)別克GL8的成功。

在30萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，買MPV車型的大部分都是用以接待等商務(wù)用途，真正出于家用用途是比較少的。

別克一直以豪華、“精英小資”等作為賣點(diǎn)，深得中國(guó)人的喜愛(ài)，所以別克GL8一直能在商務(wù)MPV市場(chǎng)穩(wěn)健推進(jìn)，乃是意料之內(nèi)。

別克品牌在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)得很成功，很多人都認(rèn)為別克品牌較之豐田、本田等親民品牌更為高級(jí)，中國(guó)地區(qū)是別克品牌最大的客戶。

TOP 1

上汽通用五菱·五菱宏光

6月份銷量：26005輛

雖然在6月份，五菱宏光依然是國(guó)內(nèi)MPV銷量的第一名，但是“僅”售2.6萬(wàn)輛其實(shí)對(duì)于五菱宏光來(lái)說(shuō)是很危險(xiǎn)的，要知道，這曾是一款月銷量超過(guò)8萬(wàn)輛的微面。

五菱宏光在6月份的銷量同比下降24.6%，有著較大的下滑。

在這一年內(nèi)，五菱宏光其實(shí)一直都在負(fù)增長(zhǎng)，在這個(gè)車市年輕化、消費(fèi)升級(jí)的潮流之下，五菱宏光也僅靠著往日的口碑余輝才獲得了這個(gè)2.6萬(wàn)的銷量，前程并不客觀，同時(shí)有寶駿在后，五菱品牌很有可能成為下一個(gè)夏利。

并不是你不好，只是時(shí)代不再需要你了。