上汽大通MAXUS成“逆襲大戶”，1-4月銷量增長

延續一季度強勁勢頭，沖擊高端智能化新賽道。

多地疫情封控下的四月，經濟形勢并不明朗。此前，乘聯會就有預測：汽車市場4月銷量將呈同比下滑趨勢。這也是情理之中。

以往這個時候，大部分車企早已發布上月銷量海報，內容簡明扼要：整體銷量數，同比增長幅度，重點車型銷量。但今年的5月中上旬，略顯冷清。

好在，昨日的郵箱里收到一份還不錯的報表，來自上汽大通。

標題是這樣的：《頂住供需壓力，海外市場布局加速，上汽大通MAXUS 1-4月累計總銷量逆勢增長，熱銷近5.2萬臺》。針對這份官方內容，我摘取了部分信息點。

01上汽大通將在二季度帶來諸多新產品4月29日，上汽大通MAXUS全尺寸新生代智能MPV G90上市，售價21.99萬元起，從各個部分的升級信息看，G90刷新了MPV行業的旗艦標準。

最主要的是，此前便開啟預售的G90，已經收獲了近5000輛訂單，有望成為上汽大通又一爆款。

上汽大通MAXUS MIFA 9也是二季度的新品，它是一款新能源產品，頗受業內關注。現階段正在接受預定，上汽大通為其制定了專屬的優惠福利，助力其盡快駛入高端新能源智能化賽道，在未來激烈的新能源市場競爭中占得先機。

4月份，上汽大通MAXUS在房車市場的動作不少，為用戶帶來了生活家V100系列、旅行家V100系列全新產品，進一步擴大其產品矩陣，樹立房車行業頭部標桿品牌的地位。02上汽大通持續領跑寬體輕客行業數據顯示，繼第一季度連續3個月蟬聯寬體輕客細分市場第一后，上汽大通MAXUS繼續保持熱銷勢頭，1-4月寬體輕客整體銷量突破2萬輛。

表現突出的要數上汽大通MAXUS EV30，在今年1-4月銷量實現同比增長28%的成績，成為用戶最為青睞的“純電智能物流專家”。03上汽大通堅守“國內原廠房車領創者”在業內，提及房車，沒有人不知道上汽大通MAXUS。作為“國內原廠房車領創者”，上汽大通MAXUS房車一直堅持原廠品質、原廠科技、原廠服務，是房車行業頭部標桿品牌。

數據稱，今年3月上汽大通MAXUS原廠房車市占率達13%、1-3月累計市占率達13%，雙雙位列細分市場第一；其中，原廠寬體輕客B型房車累計市占率達18%，再居榜首。04上汽大通海外市場“遍地開花”讓“中國智造”揚帆海外的夢想，早已在上汽大通MAXUS身上實現。經過多年深耕，如今上汽大通MAXUS在美洲、澳新、歐洲、中東、東盟等各地區市場份額快速超過各大全球主流汽車品牌，成為皮卡、VAN、新能源等多個細分市場的引領者。數據顯示，今年1-4月，上汽大通MAXUS海外零售銷量同比幾乎翻番，其中，中東和歐洲地區的同比增長均超過200%，創了歷史新高。

如果要具體到地區市場，針對每個國家和地區的用戶特點，上汽大通MAXUS有的放矢。

上汽大通MAXUS皮卡在南美市場熱度居高不下；上汽大通MAXUS T60在中東地區成為最熱銷的皮卡車型；上汽大通MAXUS G10、G10 PLUS、EV90受到澳洲人民的青睞，因為它們空間布局靈活、乘坐體驗舒適；上汽大通MAXUS V90、EV90、V80、G10等VAN類車型在新西蘭取得不錯的銷量成績，據說當地沒賣出3輛VAN類車，其中就有一輛來自上汽大通MAXUS。慶幸“中國智造”的開花結果，每一個優秀數據都是自主車企日漸強大的佐證。二季度的國內汽車市場，加油。