逆勢大漲313.22%，比亞迪4月銷量超10萬

過去的4月因為疫情的影響，不少車企的供應鏈和工廠紛紛停滯，對銷量產生巨大影響，不少新勢力的4月交付量遭腰斬。而比亞迪因為出色的供應鏈管理能力，4月份一共賣出了10.6萬輛新能源車，較去年同期同比增加313.22%。

定位中大型轎車的比亞迪漢在4月份賣了13421輛，對于一款售價超20萬元的自主轎車來說，這個成績值得肯定。目前這款車的累計銷量已超20萬輛，而且前陣子該車系經過了改款，相信會進一步推動銷量增長。

定位中型SUV的比亞迪唐在4月份賣了10131輛，目前該車系累計銷量已超過33萬輛，而新款的唐EV預計會在本月上市，在外觀部分有明顯調整。

比亞迪宋家族是比亞迪的銷量擔當，4月份賣出了25108輛，因為有著完整的產品矩陣，宋PLUS、宋Pro等車型覆蓋了廣闊的價格區間，目前宋系列的累計銷量已達到115萬輛。

比亞迪秦系列在4月份賣出了23520輛，同樣十分可觀，其中秦PLUS EV的銷量同比增長了401.4%，該車系因為價格比較入門，是不少消費者的第一輛車首選，該系列的累計銷量已達到60萬輛，很受市場歡迎。

比亞迪元系列在4月份賣出了15168輛，上市不久，但銷量不錯；全新產品驅逐艦05在4月份賣出了2040輛；比亞迪海豚在4月份賣出了12040輛。這幾款新車的表現基本都不錯，而且有一定后勁。

GO車君點評：比亞迪在4月份逆勢增長的原因，主要是因為它在半導體和電池領域有廣泛布局，可以緩解外部供應鏈帶來的壓力。但是從利潤率方面，比亞迪似乎還未找到秘訣，今年第一季度，比亞迪營業收入668.25億元，凈利潤8.08億元，還有提升空間。