15萬級好看又能打!這些國產轎跑SUV,顏值動力都很強
國產車企借著SUV市場崛起,同時,國產車設計水平、發動機技術發展也越來越快,所以近幾年越來越多好看又能打的車型推出市場,最典型的就是轎跑SUV。今天我們就推薦15萬級的產品,都值得一看。
指導價:13.57-17.17萬

星越S在外觀上新車依然采用了吉利家族的經典設計語言,但相比普通版車型要來得更加激進,尤其是三段式進氣口以及兩側電光綠元素的點綴飾條,讓讓新車看上去十分具有辨識度,戰機灰車身涂裝更是增添不少運動氣息。內飾方面,星越S中控臺采用了名為“星際駕感機艙”的設計理念,整體向駕駛員傾斜,大面積的黑色搭配電光綠形成了撞色設計,在視覺效果方面較為突出,營造出較強的運動氛圍。

官方稱星越S為性能進階,實際上其仍然搭載2.0T發動機,最大功率175Kw,最大扭矩350Nm,百公里加速6.8s。所不同的是,配備Tenneco可開關式排氣電子閥,聲浪開閉與駕駛模式關聯開啟,運動模式下,在聲浪隨油門踏板深度的增加,釋放動感音浪。此外,新車還將提供一套新的動力總成,為2.0T+7DCT,最大功率140Kw,最大扭矩300Nm,主打節油性。

車型小結:
雖然星越S定位為一輛緊湊型SUV,但是卻以運動作為主打,很大程度上就是一臺裝了運動套件的星越,結合在此前我曾駕駛過基于CMA架構打造的普通版星越在道路及賽道進行駕駛,整體都有著非常出色的表現,如今星越S在動力及操控進行更強的升級,相信將會帶來更好的體驗。
指導價:11.59-14.99萬
UNI-T的顏值獨當一面,通過參數化設計演繹未來感。令人印象深刻的地方就有無邊界前格柵排布150顆菱形元素,以及懸浮式車頂、全景天幕、隱藏式門把手、分體式LED大燈等,無比傳遞出時尚美學的新體驗。此外,車身尺寸的賬面數據也過關,其長寬高分別為4515/1870/1565mm,軸距達2710mm,定位緊湊型SUV。

UNI-T搭載熱效率高達40%的長安藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機,具備雙渦管渦輪增壓、雙出口集成排氣歧管、滿足國六B排放標準等技術,最大功率180馬力(132kW),峰值扭矩300牛·米。傳動系統配備7速濕式雙離合變速箱,綜合傳遞效率高達94.3%。

車型小結:
長安給UNI-T定位是高端的產品序列,從實際的駕駛體驗也確實能感受到,長安在這款車型上傾注的心血。在配置上,長安用上了最新的黑科技,向外界展示了長安目前的智能車機系統水平。在駕駛輔助系統上的調校更是讓人驚艷,對于劃線極度模糊的道路依然能夠正確分辨出劃線,各種駕駛輔助系統的協調能力非常不錯。
哈弗H6S
指導價:13.89-16.49萬
除了因應轎跑定位,哈弗H6S在造型上采用大溜背造型之外,新車還在前臉進行了重新設計,使之第一眼印象和H6不太一樣。比如“反傳統”的假封閉式中網,懸浮車標以及菱形進氣格柵造型,力求呈現出個性化的形象。哈弗H6S車身尺寸長寬高分別為4727/1940/1729mm,軸距2738mm。
動力方面,新車將會有傳統汽油版和混動版兩個版本的車型,燃油版車型搭載2.0T發動機,最大功率為211馬力(155千瓦),峰值扭矩為325牛·米。混動版車型則是采用來自檸檬混動的1.5T發動機+雙電機DHT系統,綜合最大功率為243馬力(179千瓦),配有全地形駕駛模式控制系統,包括標準/運動/經濟/雪地/沙地/越野以及賽道共計七種模式。傳動系統部分,該車使用長城第二代7速雙離合變速箱。
車型小結:
H6在哈弗家族全系產品線的地位絕對是舉足輕重,多年來幾乎就是集團銷量的實力主擔當,而未來為了謀求可持續高質量發展自然要維持住推新節奏,畢竟永葆對消費者的吸引力才是立足市場之本。H6S顯然在設計和性能這兩大方面都相較前作更有誠意
凌云S
指導價:14.79-17.99萬
凌云S延續了星途凌云的設計語言,大面積的進氣格柵具有較強的運動感,而凌云S更多區別主要在于換裝了專屬黑色運動套裝,在前格柵、外后視鏡、行李架、尾燈、輪圈等12個細節部位進行了黑化處理。換句話說,你可以理解為這是星途凌云的運動版或黑化版。

在內飾上,新車同樣沿用了星途凌云的設計,但其在方向盤下方、一鍵啟動按鈕邊緣、扶手箱、安全帶、空調出風口等位置,加入了橙色點綴,為車內營造出較強的運動氣息,同時還在門板、儀表板、座椅等位置采用麂皮材質以提升車內高級感。動力方面,新車搭載一款來自星核動力的2.0T發動機,最大功率為261馬力,峰值扭矩400牛·米,匹配7速濕式雙離合變速箱,提供兩驅和四驅可選。

車型小結:
總的來看,凌云S將更多的重點放在了動力和操控方面,同時針對外觀進行了更年輕化的調整,整體能夠進一步滿足年輕用戶的需求,某程度上與星途凌云形成兩種主打狀態,可以更好的搶占其細分領域的市場。所以,一款16萬元能滿足你舒適、動力、操控多方面需求的SUV車型,相信也是非常有吸引力的。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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2022-05-05
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