不到14萬可買合資中型SUV？沒錯(cuò)，這5款最近降價(jià)確實(shí)狠

買一款合資品牌中型SUV需要多少錢呢？

在許多人看來，這個(gè)問題的答案應(yīng)該是20萬元起步，十幾萬想買一款合資品牌中型SUV，似乎是一件不可能的事情。不過最近，有不少合資品牌中型SUV開始大幅降價(jià)，起售價(jià)跌到了十幾萬元。比如說下文中的5款合資品牌中型SUV，近日就是真便宜了。

起亞KX7

廠商指導(dǎo)價(jià)：21.48-27.68萬元

最高降價(jià)幅度：7.52萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：基于老款索蘭托平臺(tái)打造，軸距為2700mm

起亞KX7是基于上一代索蘭托車型研發(fā)而來，并共享了后者的底盤，軸距也保持一致，為2700mm。

外觀上，起亞KX7采用了用虎嘯式家族前臉，網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵尺寸較大，連接前大燈組，還是比較大氣的。車尾部分，這款SUV的車身線條比較簡潔干練，造型較敦實(shí)，但四邊形的尾燈搭配平整的尾門在設(shè)計(jì)層面略顯平庸。

同時(shí)這款SUV的長/寬/高分別為4730/1890/1730mm，軸距為2700mm，不算特別突出；如果你購買的是7座版車型，那么第三排座位大多數(shù)只能作為應(yīng)急使用。

走進(jìn)車內(nèi)，這款SUV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡約，多功能方向盤采用四輻式設(shè)計(jì)，樣式略顯老成；中控部分，這款SUV采用了懸浮式大屏，再配合仿碳纖維材質(zhì)面板，一定程度上可以提升內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)高配版起亞KX7配有自動(dòng)啟停、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航、感應(yīng)尾門、10揚(yáng)聲器JBL品牌音響、方向盤加熱等配置，能帶來較舒適的用車感受。

動(dòng)力部分，起亞KX7全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率241馬力，峰值扭矩可達(dá)353N·m，可以較充分覆蓋日常出行需求。

大眾探岳

廠商指導(dǎo)價(jià)：20.49-26.49萬元

最高降價(jià)幅度：7.11萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)加持，最大輸出功率為220馬力

探岳是一汽大眾旗下的首款中型SUV，與途觀L既是兄弟車型，也是競爭關(guān)系，而且這款SUV近期降價(jià)幅度較大，2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版的經(jīng)銷商參考價(jià)甚至低至13.38萬元。

外觀上，探岳看起來還是比較年輕的，“蜂窩鏈”式前格柵、前大燈的一體化設(shè)計(jì)，與“輔首”式下格柵配合，打造出了“X”形前臉；貫穿車身的立體腰線，則凸顯出蓄勢待發(fā)的運(yùn)動(dòng)前傾姿態(tài)，讓這款SUV看起來頗具動(dòng)感。

不過這款SUV的車身尺寸優(yōu)勢不大，車長僅為4589mm：要知道，探岳可是定位為中型SUV，車長卻不到4600mm，確實(shí)有些說不過去。

內(nèi)飾部分，這款SUV搭載了10.3 英寸全液晶數(shù)字儀表，能較高清地顯示行駛數(shù)據(jù)、導(dǎo)航等多種車輛信息，讓人一目了然。

另外，這款SUV還搭載了多種駕輔功能，比如說整合了ACC 3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持系統(tǒng)的Traffic Jam Assist 交通擁堵輔助系統(tǒng)，能讓車輛在交通擁堵路況中， 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車和車道保持；Area View全景可視泊車系統(tǒng)則可以生成車周360度視角，避免剮蹭事故的發(fā)生。

動(dòng)力部分，探岳搭載了EA888 380 TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為220馬力，峰值扭矩為350N·m，另外還有1.4T版車型或2.0T低功率版車型可選。

途觀L

廠商指導(dǎo)價(jià)：21.58-28.18萬元

最高降價(jià)幅度：3.4萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：探岳兄弟車型，三大件基本一致

對(duì)比一汽大眾的探岳，上汽大眾的途觀L誕生時(shí)間較久，甚至一度成為了SUV的代名詞之一。

經(jīng)過多年發(fā)展，這代途觀L在外觀設(shè)計(jì)上變得更加動(dòng)感，前臉處的橫向鍍鉻裝飾條和車頭兩側(cè)的前大燈組互相貫通，搭配橫向氛圍燈，更具時(shí)尚動(dòng)感。

與此同時(shí)，途觀L的車身尺寸要比探岳更大一些，長/寬/高分別為4733/1839/1673mm，軸距為2791mm，并有5座車型或7座車型供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾布局上，途觀L配備了12英寸懸浮式中控大屏，科技感較強(qiáng)；車內(nèi)還配有哈曼卡頓高級(jí)音響系統(tǒng)，可以帶來較好的音效體驗(yàn)。

此外，途觀L的三大件與探岳基本一致，不過對(duì)比探岳，前者少了1.4T版車型，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且分為高、低功率版，匹配7擋濕式雙離合變速器；同時(shí)消費(fèi)者對(duì)于這套動(dòng)力總成系統(tǒng)已經(jīng)是非常熟悉了。

Jeep自由光

廠商指導(dǎo)價(jià)：19.68-31.98萬元

最高降價(jià)幅度：3萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：外觀設(shè)計(jì)家族味濃郁，內(nèi)飾質(zhì)感較出色

作為美系經(jīng)典中型SUV之一，Jeep自由光最近的優(yōu)惠幅度也比較給力，最高降價(jià)幅度達(dá)到了3萬元。

外觀上，Jeep自由光的前臉采用了LED日間行車燈與大燈組融為一體的設(shè)計(jì)，比較符合當(dāng)下潮流；Jeep家族式的七孔格柵也沒有缺席。再看車尾，Jeep自由光采用了大尺寸銀色護(hù)板，并搭配雙邊共兩出的排氣布局，較好地彰顯了這款SUV的野性特質(zhì)。

再者，從尺寸上來說，長/寬/高分別為4669/1865/1691mm，軸距為2707mm的Jeep自由光，算是中規(guī)中矩；并且這款SUV的乘坐空間表現(xiàn)一般，尤其是后排空間偏小，身高超過180cm的乘客可能會(huì)覺得有些局促。

雖然乘坐空間表現(xiàn)一般，但這款SUV的內(nèi)飾無論是在設(shè)計(jì)、用料還是質(zhì)感都算上乘，彩色液晶屏尺寸較大并且分辨率很高，在切換駕駛模式時(shí)還有動(dòng)畫。

動(dòng)力部分，這款SUV搭載了2.0L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配的是9速手自一體變速箱，并有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

標(biāo)致5008

廠商指導(dǎo)價(jià)：18.77-26.37萬元

最高降價(jià)幅度：2.1萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：外觀讓人印象深刻，軸距長達(dá)2840mm

在2021年上海車展舉辦期間，新款標(biāo)致5008車型正式上市；作為法系車的當(dāng)家花旦之一，標(biāo)致5008也被近些年市場銷量表現(xiàn)不算太好的標(biāo)致寄予了厚望。

外觀上，這款SUV材料標(biāo)致最新的鋒銳設(shè)計(jì)語言，前格柵為散射狀的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)銳利的大燈組，確實(shí)讓人印象深刻。

尺寸方面，標(biāo)致5008的長x寬x高分別為4670x1855x1650mm，軸距為2840mm，在同級(jí)別車型中屬于較好水準(zhǔn)；同時(shí)車內(nèi)座椅為Claudia真皮座椅，質(zhì)感緊實(shí)舒適，加上簡潔運(yùn)動(dòng)型的縫線，較好地彰顯了新法式的精致和簡約。

內(nèi)飾部分，這款SUV搭載了10英寸懸浮式觸控屏，配有標(biāo)致新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)Blue-i 2.0，可以集智能語音、在線導(dǎo)航、信息娛樂、緊急呼叫等功能于一體。

動(dòng)力方面，標(biāo)致5008提供1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，最大扭矩300牛·米；雖然不能帶來激情駕駛體驗(yàn)，但應(yīng)付日常出行還是綽綽有余的。

結(jié)束語：

單純從售價(jià)來看，上述5款中型SUV的經(jīng)銷商售價(jià)確實(shí)比較實(shí)惠，起亞KX7的經(jīng)銷商起售價(jià)甚至低至14萬元不到。

從具體車型分析，起亞KX7產(chǎn)品實(shí)力中規(guī)中矩，但勝在價(jià)格夠便宜；大眾探岳動(dòng)力總成系統(tǒng)成熟，不過車身空間一般；大眾途觀L產(chǎn)品表現(xiàn)均衡，適合家庭用戶選購；Jeep自由光美式味道濃郁，然而乘坐舒適性是硬傷；標(biāo)致5008則是外觀個(gè)性，內(nèi)飾科技感較強(qiáng)，對(duì)年輕人來說，會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。