3月銷量僅為2002輛，快要被人遺忘的品牌，廣汽三菱銷量公布

近日，廣汽三菱公布了三月份的銷量數據，整月僅銷售2002輛，與去年同期的6002輛相比，直接少了4000輛，同比跌幅達到了66.64%。

而今年的1~3月，廣汽三菱累計銷量都沒有突破10000輛，僅為9439輛，與去年同期14404輛的成績相比，銷量覺少了4965輛，同比下降34.47%。雖然目前廣汽三菱旗下在售的車型分別有：歐藍德、新勁炫、奕歌和阿圖柯四款車型，不過依舊是只有歐藍德的銷量還算過得去，1~2月歐藍德的累積銷量達到了6560輛，而奕歌和新勁炫的銷量依舊徘徊在百位數之間，分別為242輛和508輛。

剛上市的阿圖柯也并有引起太大的關注，前兩個月的批發銷量為127輛，其中還包含了4S店的展車等，所以真正的C端銷量更少。該車是廣汽三菱首款純電動緊湊型SUV，基于廣汽埃安AION V打造而來，提供500km和520km兩個續航版本，19.98-22.98萬的指導價競爭力并不強，畢竟在國內的新能源市場早已遍地開花，雖然廣汽三菱趕上的這班車，但是依舊是來晚了，早已沒有空位可坐。所以就目前而言三菱在國內的處境真的很尷尬，沒有一款拿得出手的爆款車型。

GO車君點評：三菱在國內沒有抓住時代的浪潮進行改變，而依舊是非常佛系的造車理念，所以目前旗下的車型給人的整體感覺就是比較老舊。隨著唯一的硬漢帕杰羅退市，三菱一直開始走下坡路。雖然已經開始推出新能源車型，不過感覺有點亡羊補牢的意思，不知道日后能否有大動作讓消費者眼前一亮？讓我們拭目以待！