海外輕型商用車月度播報：上汽大通MAXUS出口挪威，在澳賣貨

近日，上汽大通MAXUS官方宣布出口了一批新能源車到挪威，此次出口的130余臺車輛里包括了旗下EV90、EV30等在內的新能源車型，交付對象為挪威郵政。當然，挪威郵政與上汽大通MAXUS的“交情”由來已久，曾經也多次選擇過EV80、EV90等電動車型作為其郵政運輸用車。不僅是挪威郵政，上汽大通可謂是“遞王之車”，是全球“遞王”的合作伙伴，僅官方公布的國外物流就有聯邦快遞、澳大利亞郵政、英國皇家郵政、愛爾蘭郵政等，國內也有京東、順豐等與其合作。

打鐵還需自身硬，能獲得全球“遞王”的認可，根本在于產品實力過硬。以此次出口的EV30為例，作為上汽大通全新開發的智能化純電動產品，EV30憑借綠能低耗、實用便捷、安全可靠等優勢，在諸多方面領先行業。EV30的最佳續航里程為400km，快充15分鐘續航即可達100km，45分鐘可充至80%電量。此外電池可滿足-30°C~50°C環境下使用，甚至在使用8年或行駛16萬公里后，電池包的儲電能力仍能保持在75%以上。

當然能成為物流專用車，EV30的載貨空間也要足夠大。其內部寬度設計為1706mm，裝載容積擴大5%，最大載貨空間達6.3m3，在同類產品中載貨空間最大。此外，整車還采用了鋁合金車體及高分子復合材料打造的堅固車體，是同級中唯一通過國家碰撞測試的車型。同時，最大爬坡度達到30%，使EV30可以在歐洲道路順暢通行。

除了出口，上汽大通MAXUS在海外的月度賣貨成績也十分亮眼。從海外輕型商用車2月銷量市場數據得知，澳新兩地輕型商用車前三名分別是Toyota Hiace Van、LDV VAN、現代STARIA Load。其中，上汽大通MAXUS在澳洲2月LDV VAN G10/G10+月銷售299輛，市占率15.06%，同比增長90.4%；在新西蘭2月LDV VAN（V80/V90/EV90/G10）月銷售137輛，在新西蘭輕型商用車領域市占率27.9%。

Toyota Hiace Van在國內更被人熟知的名字是“豐田海獅”，車身尺寸為長5915 mm，寬1950 mm，高2280 mm ，軸距3860 mm。車廂設計寬敞，中間走道將乘客座椅隔開，更方便乘坐及進出。因為豐田海獅本身外觀低調、空間寬敞、可靠性高、極低故障率、改裝潛力大等眾多優點，所以一直很受中東以及歐美國家青睞。但在國內，純進口車豐田海獅的名聲或許還不如“仿品”金杯海獅叫得響。

排第三的是現代Staria Load，作為現代旗下的一款MPV，長5253mm，寬1997mm，高1990m，軸距3273mm，比豐田海獅略小。不知道是不是繼承了韓國人華而不實的審美風格，Staria最大限度地降低了車身腰線高度，并在后排安裝全景窗，其充滿未來感的創新外觀被冠以“宇宙飛船”的美名，但大面積的玻璃窗帶來的結果是去年有用戶反映關車門時車窗被震碎了。

商用車正逐漸成為汽車市場上一個越來越重要的細分領域，從誕生到今天已經擁有了多種多樣的類型。中國汽車發展至今，也從“引進來”逐步過渡到“走出去”，期待更多如上汽大通MAXUS一樣的自主品牌從海外傳回捷報，為中國品牌在世界汽車市場上的名聲加碼。