ALPINA B4 Gran Coupe官圖發布

寶馬并沒有計劃為四門轎跑車增加一個M版本，如果你想要寶馬M4的性能，但又不愿意放棄后排，在此之前可能只能選擇一輛奧迪RS5 Sportback，但ALPINA B4 Gran Coupe的出現改變了現狀。

與M-Power不同，ALPINA更強調日用性以及豪華感，而不是純粹的性能以及硬核的駕駛感受，故此當你看見前臉的鍍鉻裝飾并不需要感到奇怪，不過特制的前杠以及前唇依舊殺氣騰騰。側面ALPINA標志性的多幅式輪圈經過重新設計，相對老款更為典雅。

側面線條自然沒得說，Gran Coupe的優雅身段加上低調的全套包圍，整體觀感相當高雅，車尾部分也相當低調，那種噴氣機觀感的排氣系統自然不會出現，取而代之的則是雙邊共四出的排氣，展示氣勢的同時卻不失氣場。

此外鴨尾加上下部全包的擴散器，遙遠看上去就像是一款普通的4系，或許B4的車主就是追求這樣的效果。

內飾設計也是以豪華為主，在B4上你不會看到碳纖維面板、也不會有翻毛皮材質，取而代之的則是質感上乘的Nappa真皮，以及高光鋼琴漆面板，如果你是一個傳統的用戶，甚至可以選擇不同顏色的木紋內飾，完全不會察覺這是一輛性能車的內飾。

性能方面，這輛標價接近10萬歐元的B4可不是只有外觀套件的樣子貨，經過大幅度強化的3.0T L6引擎可以爆發495hp的最大功率，剛好處于M3普通版和雷霆版之間，通過8速自動變速箱傳遞到路面上，官方零百加速時間為3.7s，極速則是突破300km/h的301km/h，直線上絲毫不輸正經的M。

底盤部分也得到了強化，但其理念更多的是兼顧舒適與運動，高性能的減震器能在處理大部分路面震動的同時，讓四條P Zero輪胎緊緊地抓住路面，同時不會讓車內乘客有所抱怨，優雅地到達目的地。

總結

自寶馬收編ALPINA后，ALPINA的作品更為自信，同時也與M-Power形成了鮮明的對比。B4在性能和日用性之間取得了一個很好的平衡，你可以讓后排乘客安然落座，優雅的行走，也可以處理掉路上那些不入流的改裝車。ALPINA曾短暫進入國內，但沒有得到市場的關注，不知道在歸入寶馬后，是否會卷土從來？